ADAC varuje: brzdy v RUDE elektrických vozidlách AvtoTachki

Obsah

Ako brzdiť v elektromobile
- - Tipy na elektromobily – SKONTROLUJTE:

Brzdy v elektromobiloch sa používajú oveľa menej často ako v klasických spaľovacích autách. Pri brzdení sa veľká časť energie pohltí regeneračným brzdením, ktoré dobíja batérie. Preto ADAC varuje: pri teste Opla Amper E vyšlo najavo, že po 137-tisíc kilometroch bolo potrebné vymeniť brzdové kotúče a brzdové platničky na zadnej náprave. Boli nepoužité a... hrdzavé.

obsah

Hrdzavejúce brzdy na elektromobiloch
- Ako brzdiť v elektromobile
  - - Tipy na elektromobily – SKONTROLUJTE:

V klasickom spaľovacom aute má brzdenie motorom dosť slabý účinok. Ani veľké motory v kombinácii s automatickými prevodovkami auto príliš nespomaľujú.

Úplne iná situácia je v elektromobiloch. V normálnom jazdnom režime regeneratívne brzdenie (rekuperačné brzdenie) citeľne spomaľuje vozidlo – v niektorých modeloch až do úplného zastavenia vozidla.

> Koľko stojí poistenie elektromobilu? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - KONTROLUJEME

Nemecký ADAC preto práve zverejnil varovanie pred elektromobilom. V Opel Amera E testovanom združením bolo potrebné po najazdení 137 XNUMX kilometrov vymeniť zadné brzdové kotúče a platničky. Ukázalo sa, že sú natoľko skorodované, že ohrozujú bezpečnosť jazdy.

Ako brzdiť v elektromobile

V rovnakom čase ADAC vydal odporúčania týkajúce sa brzdenia v elektromobile. Nemecká organizácia odporúča najprv zložiť nohu z plynu (čím sa aktivuje rekuperačné brzdenie) a na konci cesty stlačiť brzdu trochu silnejšie. To autu umožní rekuperovať energiu v prvej sekcii a vyčistiť brzdové kotúče a doštičky od hrdze v druhej fáze brzdnej dráhy.

> Číňania skopírovali patenty Tesly a vytvorili svoje vlastné elektrické SUV

obchod