7 základných zručností pre začínajúceho horského cyklistu

Viete, čo je hlavnou výzvou horskej cyklistiky?

Nie, ani kvapka, nie. A nie výdrž. Nie, je to ego.

Horská cyklistika je ako jazda na bicykli, ale je to iná prax. A to je všetko, dá sa to naučiť. Až na to, že pred tréningom pozeráme videá na YouTube o tých, ktorí radi šoférujú, a keď sme v sedle, myslíme si, že robíme to isté. Tam zasiahne ego! Bolí to... A tak strčíme svoju hrdosť do vrecka a začneme od základov.

Ako dlho sa venuješ korčuľovaniu? Nehrajte sa s tými, ktorých sa to netýka! Pri všetkej svojej presvedčivosti presvedčíte kamaráta na horský bicykel a spoločnú jazdu, pretože to bude naozaj super a uvidíte. A potom musíte dať svojmu začínajúcemu priateľovi základy, vždy s taktom a diplomaciou. Otázka ... ešte raz o hrdosti.

Tu je 7 základných zručností (o ktorých sa nedá vyjednávať), kým vyrazíte na cestu.

1. Predná brzda a zadná brzda

Posadiť niekoho na štvorkolku bez vysvetlenia, čo robia predné a zadné brzdy a ako ich používať, je ako rozbiť zápalku v sklade dynamitu. Možno sa to nestane, alebo sa to stane veľkým problémom.

Tu sú základy:

• Predná brzda na ľavom riadítku
• Zadná brzda pravá

Vo všeobecnosti sa predná brzda používa na zastavenie a ovládanie brzdnej sily (t. j. rýchlosti, pri ktorej môžete zastaviť), zatiaľ čo zadná brzda pomáha iba spomaliť a kontrolovať rýchlosť.

Brzdy sa používajú vždy súčasne, s výnimkou prejazdu zákrutami, kde by sa mala použiť iba zadná brzda. Na brzdenie by sa mal používať iba jeden prst (ukazovák) a keď stlačíte páku (páky), robte to pružne a opatrne: to znamená, že páčkou netlačte ani neškubnite, ale skôr jemne a pevne, než ju znova uvoľníte a potom uvoľnite brzdu. Potom môžete vždy vyskúšať náhle brzdenie, aby ste videli, ako to vyzerá, ale pripravte sa na pristátie. Toto je rada kamarátky 😊.

2. Sedadlo pilota

Poloha pilota sa používa vždy, keď idete po trase.

Ide o východiskovú pozíciu pre technické zjazdy terénom, prekonávanie prekážok ako sú kamene, korene.

Aby ste boli v pozícii pilota, musíte rovnomerne rozložiť svoju váhu na každú nohu:

• kolená ohnuté a predĺžené;
• zadok je zdvihnutý (a už nesedí v sedle);
• trup je dole;
• lakte ohnuté a predĺžené;
• indikátor na brzdách;
• pohľad sa zdvihol vysoko a preletel niekoľko metrov pred motorku.

Pozícia pilota je flexibilná a uvoľnená. Tým, že budete mať kolená ohnuté a lakte vystreté, umožníte svojmu telu, aby bolo odpružením, ktoré dokáže absorbovať nerovnosti v teréne a zároveň zachovať stabilitu. Z pripravenej vysokej polohy (trochu uvoľnenejšej) sa presuniete do pripravenej nízkej polohy (agresívnejšej), keď bude terén čoraz technickejší.

NEBUĎTE v spodnej (agresívnej) polohe 100% času, pretože ... štvoruholníkové popálenie! V podstate sa ocitnete v pozícii súčasných drepov a klikov a unavíte sa. Takže pre agresívnu stránku sa vrátime ... Ak idete dole miernym a netechnickým zjazdom, pripravte si trochu pripravenú vysokú polohu (zadky stále nie sú v sedle). Ak jazdíte po rovine, hladkom teréne, relaxujte v neutrálnom sede (nemusíte si ublížiť).

3. Bezpečné zastavenie a vystúpenie z bicykla.

Keď začínate korčuľovať, ak vidíte prekážku, ako je balvan, korene, prudké stúpanie, a necítite sa pohodlne pri ich prekonávaní, je to normálne! Len sa uistite, že viete, ako zastaviť a zísť z bicykla bez toho, aby ste spadli alebo sa zranili.

Pri zostupe vždy položte nohu na prednú stranu, aby ste sa vyhli pádu po prúde, keď vás bicykel prejde.

Zabrzdite a súčasne vzhliadnite. Kľúčom je, aby ste sa POZRILI v smere, ktorým chcete zastaviť.

bicykel a telo sledujú váš pohľad.

Ak sa pozriete na útes alebo strom, spadnete zo strany útesu alebo do stromu.

Namiesto toho sa pozerajte hore, kam si položíte nohu. Keď zastavíte, položte nohu na veľmi stabilný trojuholník (2 kolesá a 1 dobre umiestnená noha) na zemi.

Potom, čo ste bezpečne zastavili v režime trojuholníka, nakloňte bicykel, pripevnite druhú nohu na sedlo a postavte sa vedľa bicykla.

4. Znížte sedlo pri zjazdoch.

Toto je veľmi jednoduché a zlaté pravidlo. Nesedíme stále dole kopcom. Zdvihnite sedlo a postavte sa pomocou plochých pedálov (v jednej rovine so vzletovou nohou vpredu).

prečo? Pretože keď sedíte v sedle, stratíte kontrolu a spadnete.

Chodidlá a pokrčené kolená by ste mali mať rovnomernú váhu a spodná časť tela by mala byť uvoľnená a uvoľnená. Pripomína vám to niečo? Toto je pozícia pilota! Keď ste v tejto polohe, umožníte bicyklu, aby sa s vami ľahko pohyboval a vaše nohy fungujú ako tlmiče nárazov.

Ak máte odkvap, použite ho a pri zostupe znížte sedlo. Získate tak viac možností, ako nechať pojazdný bicykel pod telom a umožní vám to jednoduchšie riešiť technické detaily.

5. Majte prehľad o tom, kam idete

Dbajte na to, kam chcete ísť, namiesto toho, aby ste sa pozerali priamo na zem priamo pred pneumatiku alebo na niečo, do čoho nechcete naraziť.

Nikdy nepodceňujte silu svojho pohľadu tam, kam chcete ísť!

Ak máte problém prejsť špendlíkom alebo ostrou zákrutou, venujte čas tomu, aby ste zistili, kam sa pozeráte. Pohybujte pohľadom tak, aby ste sa nepozreli na odbočku a choďte ďalej po stope. Toto by vám malo veľmi pomôcť.

6. Nájdite rovnováhu

Pri jazde na horskom bicykli by vaša váha mala spočívať na nohách, nie na rukách.

Môže byť zložité presne určiť, kde by mala byť vaša váha v danom čase na bicykli, pretože úprimne povedané, neustále sa mení pomocou malých mikroúprav tu a tam. Vo všeobecnosti sa vaša váha posunie dopredu, keď si sadnete, a keď zostúpite, znížite svoju váhu (ťažké nohy) a mierne dozadu (žiadna fixácia na zadnú časť bicykla!).

7. Prenájom horských cyklistov.

Dobrým pravidlom je byť zdvorilý a rešpektovať prírodu, chodníky a ďalšie.

Ale tiež:

Ľudia idúci do kopca majú prednosť v jazde. Nezáleží na tom, či ste skúsený motorkár alebo začiatočník.

Prednosť v jazde majú chodci a vodiči. Vždy zastavte, aby ste umožnili chodcom prejsť, prípadne ak nie je problém s prechodom, spomaľte a nevystrašte ich. Ak na ceste stretnete koňa, pokojne zastavte bicykel.

Počúvajte vás a objektívne sa pozerajte na svoju úroveň. Nevystavujte sa ťažkej situácii len preto, aby ste udržali krok so skupinou. Zosadnúť z bicykla a vyhnúť sa náročnému prechodu je normálne, dokonca je to prejav inteligencie.

Ak zídete zo štvorkolky, presuňte sa čo najrýchlejšie na bezpečnú stranu, aby ste umožnili komukoľvek, kto sa stále valí za vami alebo kto je na rovnakej úrovni, dostať sa cez prekážku, ktorú sa rozhodnete neprekonať.

Cestujte po otvorených chodníkoch a dodržujte pravidlá! Nikdy nejazdite na uzavretých alebo zakázaných cestách a rešpektujte značky poľovníka (ohrozená je aj vaša bezpečnosť).