4 hlavné dôvody, prečo je tachometer dôležitý pre výkon auta

Otáčkomer, ktorý sa zvyčajne vyskytuje iba vo vozidlách s manuálnou prevodovkou, je dôležitý pre zber údajov, radenie prevodových stupňov, spotrebu paliva a životnosť motora.

Moderné autá, nákladné autá a SUV sú každým rokom závislejšie od technológií. Od bezpečnostných systémov s asistenciou vodiča až po pokročilý softvér na monitorovanie a nastavenie palivového systému, dnešný každodenný vodič je veľmi odlišný od tých v minulosti. Jedným zo zostávajúcich prvkov (zvyčajne na vozidlách s manuálnym radením) je otáčkomer. V minulých rokoch vodič používal „tachometer“ na určenie najlepšieho a najefektívnejšieho času na preradenie z nižšieho na vyšší prevodový stupeň. Dnes už vizuálny tachometer nie je taký dôležitý ako v minulých rokoch, ale svoj účel plní.

Pochopenie skutočného účelu tachometra

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia je tachometer viac než len meradlo, ktoré zobrazuje otáčky motora. V skutočnosti tachometer pozostáva zo systému riadiaceho zariadenia, ktoré zbiera údaje, prenáša ich do ECU (riadiacej jednotky motora) a ovplyvňuje činnosť niekoľkých nezávislých systémov. Oficiálne je otáčkomer zariadenie, ktoré meria rotáciu kľukového hriadeľa motora, ktorý je zodpovedný za rotáciu každej ojnice a piestu v spaľovacom cykle. Keď sa kľukový hriadeľ otočí o 360 stupňov, vykoná kompletnú otáčku. Celková rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa sa meria v otáčkach za minútu alebo ot./min.

Otáčky sa zobrazujú na meradle, zvyčajne umiestnenom na prístrojovej doske vodiča a vo väčšine prípadov na ľavej strane. Zvyčajne zobrazuje sériu čísel od nuly do 8 alebo 9 s niekoľkými riadkami medzi každým celým číslom na analógovom alebo digitálnom displeji. Celé číslo medzi 0 a 9 je v skutočnosti definované ako 1,000 XNUMX-násobok tohto čísla. Posledné číslice zobrazené na tachometri sú zvyčajne zvýraznené červenou farbou. Keď motor zrýchľuje, bude šípka ukazovať na číslo rovnajúce sa otáčkam motora. Keď šípka ukazuje na červenú značku, považuje sa to za „červenú čiaru“ alebo funguje nad odporúčané hodnoty.

Keď poznáme funkciu tachometra, pozrime sa na 4 hlavné dôvody, prečo je dôležitý pre chod auta.

1. Zachytáva a prenáša údaje, ktoré vám pomôžu zmeniť vaše auto

Ak máte automatickú prevodovku a máte otáčkomer, pri preraďovaní z nižšieho na vyšší stupeň si všimnete určitú konzistenciu. Prevodovka je naprogramovaná na radenie vyššieho stupňa pri daných otáčkach motora. Otáčky sú merané tachometrom a prenášané do TCM (modul riadenia prevodovky) alebo ECU. Rovnaké otáčky sú zobrazené na meradle. Aj keď samotná stupnica slúži výlučne na zobrazovanie, dáva vodičovi vedieť, kedy má očakávať posun.

2. Dajte vodičom manuálnej prevodovky vedieť, kedy treba radiť

Snímač otáčkomera tiež pomáha vodičovi vedieť, kedy preradiť každý prevodový stupeň pri ovládaní manuálnej prevodovky. Väčšina áut, nákladných áut a SUV s manuálnym radením by sa mala preradiť zdola nahor, keď otáčkomer ukazuje medzi 3,000 4,000 a XNUMX XNUMX otáčkami motora. Vodiči sa zvyčajne učia radiť motor na základe zvuku a jazdných podmienok, a nie podľa otáčok otáčkomera, ale otáčkomer plní dôležitú funkciu tým, že poskytuje vizuálny indikátor.

3. Pomáha zlepšovať palivovú účinnosť

Pracovný otáčkomer môže tiež pomôcť ľuďom s manuálnou prevodovkou zlepšiť spotrebu paliva. Väčšina výrobcov automobilov špecifikuje v užívateľskej príručke k autu, pri akých otáčkach by mal byť motor preradený, aby bola dosiahnutá optimálna účinnosť. Na dosiahnutie optimálnej účinnosti sa moderný spaľovací motor kombinuje s konkrétnym typom prevodovky alebo prevodovky a pomeru hnacej nápravy. Kombinácia všetkých troch samostatných systémov je známa ako hnacia sústava. Výrobcom odporúčané radenie pomáha prenášať výkon na kolesá s minimálnym odporom. Pri zníženom "zaťažení" alebo "ťahu" motora sa spáli menej paliva, čo má za následok lepšiu spotrebu paliva.

4. Predlžuje životnosť motora.

Spaľovací motor obsahuje niekoľko pohyblivých častí, ktoré na svoju činnosť vyžadujú mazanie. Keď sa každá časť pohybuje, pri každej otáčke motora vzniká trenie a následne teplo. Čím rýchlejšie sa motor točí (alebo čím vyššie sú otáčky), tým viac tepla sa bude generovať. Keď k tomu dôjde, kovové časti, ktoré sú v kontakte, sa nakoniec zahrejú, až kým nezačnú strácať mazivosť, čo môže viesť ku katastrofálnej poruche. Keď otáčkomer a pomocné komponenty fungujú správne, prevodovka môže radiť včas alebo vodiči s manuálnou prevodovkou môžu radiť podľa odporúčania, čím sa predĺži životnosť motora.

Otáčkomer hrá v modernom motore zásadnú úlohu, pretože ide oveľa ďalej než len pohybujúca sa ručička na meradle. Ak si všimnete, že snímač tachometra nefunguje, môže to byť príznakom menšieho problému, ako je zlomený snímač alebo uvoľnený kábel, alebo potenciálne vážneho problému, ako je napríklad poškodený snímač času. Ak máte podozrenie, že tachometer na vašom vozidle nefunguje, obráťte sa na profesionálneho mechanika a nechajte ho diagnostikovať príčinu problému, aby bolo možné vykonať náležité opravy.