10 vecí, ktoré treba skontrolovať, keď váš motocykel nejde naštartovať
Mechanika a diagnostika
Kontroly, ktoré sa majú vykonať
A do pekla! Odmieta začať! Špinavý bicykel. V okamihu produkt vašej vášne a ovocie vašich úspor odmietajú ožiť. Ste tam, ako klaun vedľa nej, na tomto bezduchom parkovisku, možno ste zmeškali skúšku, pohovor alebo dokonca ponor s krásnou blondínkou, s ktorou vám prajeme očarujúce, nie príliš charakterné a v živote celkom ľahké. Či z nej bude dobrá pasažierka, je záhadou! Na to už mala táto prekliata motorka začať.
Predtým, ako ho zapálite alebo hodíte do kanála, čo v oboch prípadoch, pamätajte, nie je veľmi dobré pre životné prostredie a v skutočnosti to nerieši problém, tu je 10 vecí, ktoré musíte urobiť alebo skontrolovať, aby ste sa ho pokúsili dostať späť. cesta (áno, s veľkým písmenom, Cesta je posvätná) a vy v najlepšej pozícii. Niektoré z týchto 10 opatrení sú jednoduchým zdravým rozumom, no už sme videli, ako sa o nich potácajú začiatočníci aj ostrieľaní motorkári, no ich mozgy vrie frustráciou a frustráciou... Takže toto poslúži ako malá pripomienka.
1. Je batéria stále nabitá?
Moderné batérie urobili obrovský pokrok a máme tendenciu zabúdať, že vás môžu nechať ísť. Známky slabosti sú, že štartovacie koleso sa točí oveľa pomalšie a pomalšie ako normálne, ak vôbec nie v poriadku. V tomto prípade potom počujeme malú suchú západku pri stlačení štartovacieho tlačidla, ktorú vydáva relé: Briti to nazývajú „cvaknutie smrti“. V tomto prípade niekoľko riešení: naštartujte auto so sajdkárou (niektorí to berú na ľahkú váhu a iní nie) a ak sa vyberiete na dlhú cestu, dúfajte, že generátor potom dokáže dobiť batériu. Ale škoda je hotová a skutočné nočné nabíjanie na adekvátnej nabíjačke mu môže urobiť len to najlepšie; ale batéria má predpokladanú životnosť a počet nabití nemôže byť nekonečný. V prípade náladovejšieho auta vás na cesty dostane použitie štartéra. Niektoré z nich sú teraz dosť malé a kompaktné, ako napríklad Minibat alebo Otonoma Accelerator ...
2. Ide benzín dobre?
Tento dôvod sa týka len starších áut vybavených plynovým ventilom (niečo, čo by mnohí mladí motorkári mali ignorovať!). Stáva sa, že na týchto starých motocykloch môžu tieto kovové časti korodovať a začať opúšťať baňu v kanáloch, čo obmedzuje prechod benzínu. Je to o to pravdepodobnejšie, že sa to stane, pretože auto je staré a dlho sa nemotá a benzín obsiahnutý v nádrži sa začína zhoršovať. Dnes sa niektorí odborníci domnievajú, že z 3 týždňov, ktoré zostali nehybné, sa moderné druhy menia. Potom bicykel nefunguje správne alebo dokonca už nefunguje, a preto už nenaštartuje. Iba jedno riešenie: demontáž a čistenie alebo dokonca výmena nového ventilu a vákuovej membrány.
3. Čo tak stýkač spojky?
Na niektorých motocykloch slúži spojka ako poistka pri rozjazde. Pri aktivácii páky stýkač (jeho hluk je často počuť, ak počúvate) zaznamená signál a umožní spustenie. Teraz sa však pokazia stýkače. Dá sa podložiť aj silikónom. V najhoršom prípade môžete svoj MacGyver vyrobiť a zaseknúť ho sponkou na papier alebo malým kúskom plastu, aby ste presvedčili, že je spojka aktivovaná.
4. Svedok slepej uličky?
Rovnaký register ako predchádzajúci. Niektoré autá začínajú z bezpečnostných dôvodov len na slepej uličke. Aj tu platí, že buď nie ste zakopaní, alebo je stýkač trochu náladový a aj ten si zaslúži svoju malú chvíľku údržby ...
5. barla
Vitajte v bezpečnostnej trilógii! Spojka, slepá ulička, barlička! Rovnaké dôvody, rovnaké dôsledky. Stýkač alebo manéver je potrebné opraviť (ale v tomto prípade buďte opatrní s bezpečnosťou). Môže to byť aj znak toho, že barla nebola zdvihnutá v tele a jej os je zachytená. Malá snímka WD-40 a je to opäť vypnuté.
6. Niečo, čo blokuje výfuk...
Je to zriedkavé, ale stáva sa to: Predstavte si, že vaše dieťa je fanúšikom pána Zemiaka a že veril, že ak necháte svojho nádherného Yoshimuru v chrómovom titáne, vytvoríte skvelé útulné hniezdočko a navyše vám poslúži ako raketa Pán Zemiak kolonizovať planétu.Kanstvo II Mimochodom, pochváľme výbornú abstrakciu u detí. Jediný problém je, že blokuje výfukové potrubie. Váš motocykel nedokáže upravovať plyny tak čisté, že ich zvyčajne posielajú do atmosféry. Pľuje ako astmatička, ktorá zároveň fajčí kukuričné cigánky. Mešká a už sa nespustí.
7. Sušenie
Mimochodom, máš ešte benzín? Sú vaše malé výpočty autonómie dobré? Zatrasenie motocykla vám umožní počuť zvuk paliva pohybujúceho sa v nádrži. Ak vám zostáva len asi dvadsať kvapiek, nakloňte bicykel na stranu, kde je zásoba paliva, aby ste optimalizovali posledné zdroje.
8. Defektný antiparazit
Štartér sa otáča, ale motocykel nenaštartuje. Ak ste skontrolovali všetko vyššie, je to preto, že energia, palivo a stykače sú v dobrom stave. Možno potom dôjde k strate vznietenia: rozštiepený škodca alebo dokonca deboit (môže sa to stať časom a vibráciami). Ak sú sviečky ľahko dostupné, dajú sa ľahko skontrolovať a malý silikónový hrbolček môže tohto škodcu opäť utiahnuť. O niektorých modeloch motocyklov je známe, že sú veľmi citlivé na vlhkosť a dážď. Na to, aby motorka išla preč, stačilo skontrolovať, či voda neprenikla k parazitovi a nevyschla.
9. Je to hlúpe, ale istič ...
Existuje taký jasný dôkaz, že sa na ne zabudlo. Istič je jedným z nich. Nesmejte sa, už sme videli bikerov nielen začiatočníkov, ale aj potvrdených, že padli do pasce. Falošné pohyby, rukavica, ktorá tlačí, keď sme si toho neboli vedomí. Výhodou je jednoduché riešenie.
10. V skutočnosti, čím viac motocyklov, tým lepšie jazdí ...
Všetci odborníci na motocykle a veterány vám povedia, že čím viac jazdia, tým lepšie jazdia. Nechať auto 6 mesiacov na dne hangáru a dúfať, že bude prvýkrát fungovať ako nové, je frustrujúce, najmä ak bicykel začína starnúť a ak sme neurobili obvyklé opatrenia na zazimovanie alebo uskladnenie. A keďže existuje veľa dobrých dôvodov, prečo jazdiť na motorke, neváhajte vždy na prvýkrát odísť!
