10 najvzácnejších automobilov Toyota
Obsah
Dnes je Toyota jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete, ktorý ročne vyrába milióny vozidiel. Za celú históriu spoločnosti jej celková produkcia presahuje 200 miliónov a len Toyota Corolla, ktorá je najúspešnejším autom histórie, vyrobila takmer 50 miliónov kusov.
Všeobecne sú automobily Toyota zamerané na masový segment, takže je dosť neobvyklé, keď značka ponúka modely v limitovaných edíciách. Existujú však aj také, a je ich veľa. Tu je najťažšie naraziť alebo nájsť.
Toyota sera
Toyota Sera nebola nijako zvlášť výkonným autom, pretože využívala 1,5-litrový 4-valcový motor s výkonom iba 108 koní. Je pravda, že auto váži iba 900 kg, ale ani to ho na ceste nijako zvlášť neurobí.
Spoločnosť Sera sa presadila mimo Japonska po tom, čo inšpirovala Gordona Murraya k inštalácii krídlových dverí do McLarenu F1. Automobil sa však predáva iba na domácom trhu a za 5 rokov sa vyrobilo asi 3000 kusov.
Pôvod Toyota
Toto jedinečné vozidlo vytvorila Toyota v roku 2000, aby pripomenula veľmi dôležitý míľnik v histórii spoločnosti – výrobu jej 100 miliónového vozidla. Model Origin je inšpirovaný Toyopet Crown RS, jedným z prvých automobilov vyrobených spoločnosťou.
Podobnosti medzi týmito dvoma vozidlami spočívajú v zadných dverách otvárajúcich sa proti premávke, ako aj v predĺžených zadných svetlách. Model sa vyrába necelý rok a má obeh asi 1100 kusov.
Toyota Sprinter Trueno Cabrio
Toyota Sprinter Trueno bolo veľmi populárne kompaktné športové kupé vyrábané v rokoch 1972 až 2004, pričom dodnes existuje niekoľko tisíc kusov. Kabriolet rovnakého modelu sa však hľadá pomerne ťažko, hoci sa občas na trhu ojazdených áut objaví.
Verzia Sprinter Trueno sa v skutočnosti predávala iba u vybraných autorizovaných predajcov Toyota a má cenu dvakrát vyššiu ako bežné kupé. Preto neprekvapuje, že dnes je to veľmi ťažké.
Mega krížnik Toyota
Toto je japonská odpoveď na americký Hummer. Volá sa Toyota Mega Cruiser a vyrábal sa v rokoch 1995 až 2001. V skutočnosti je SUV Toyota väčšie ako Hummer – o 18 cm vyššie a o 41 cm dlhšie.
Interiér vozidla je vkusný a zahŕňa vybavenie ako telefón a viac obrazoviek. Vozidlo bolo určené pre japonskú armádu, ale 133 z 3000 XNUMX vyrobených kusov skončilo v súkromných rukách.
Toyota 2000 GT
Elegantný športový automobil je nepochybne najdrahším modelom Toyota doposiaľ. To je dôvod, prečo tieto autá často menia majiteľa na aukciách o viac ako 500 000 dolárov.
Automobil je spoločným projektom spoločností Yamaha a Toyota zo 60. rokov minulého storočia. Cieľom bolo vyvolať rozruch okolo týchto dvoch spoločností, pretože Japonci boli v tom čase považovaní za výrobcov lacných a efektívnych automobilov. Tak sa zrealizovala myšlienka prvého japonského plnokrvníka, z ktorého sa vyrobilo iba 351 kusov.
Koruna Toyopet
Toyopet Crown znamenal prvý skutočný vstup Toyoty na americký trh, ale všetko ide podľa plánu. Dôvodom je, že auto nie je amerického štýlu – je príliš ťažké a málo výkonné, keďže základný motor vyvinie iba 60 koní.
Toyota nakoniec nemala inú možnosť, ako stiahnuť auto z amerického trhu v roku 1961. Je to iba dva roky po premiére modelu a za toto obdobie sa ich vyrobilo necelých 2000 XNUMX kusov.
Toyota Corolla TRD2000
Dnes existuje len malá šanca nájsť toto auto, pretože Toyota vyrobila iba 99 kusov, z ktorých väčšina sa predáva vybraným kupujúcim. Automobil bol vyvinutý športovou divíziou Toyota Racing Development (TRD) a obsahuje pomerne výrazné vylepšenia, ktoré ho odlišujú od štandardnej Corolly.
Pod kapotou modelu TRD2000 sa nachádza 2,0-litrový atmosférický motor s výkonom 178 koní, ktorý sa prostredníctvom 5-stupňovej manuálnej prevodovky prenáša na predné kolesá. Automobil je k dispozícii so špeciálnymi kolesami TRD, zosilnenými brzdami a dvojitým výfukovým systémom z nehrdzavejúcej ocele.
Kabriolet Toyota Paseo
Toyota Paseo debutovala v roku 1991, nikdy však nedokázala poraziť svojich konkurentov, čo viedlo k zastaveniu výroby v roku 1999. Automobil je dnes už vzácny a šanca vidieť Paseo Cabriolet, ktorý bol uvedený na trh až v roku 1997, sa blíži k nule.
Jedným z veľkých problémov modelu ako celku je, že kvôli emisným požiadavkám jeho motor vyvíja iba 93 koní. A to je dosť slabé ani na štandardy tohto obdobia.
Toyota S.A
Toto auto bolo prvým osobným automobilom vyrobeným spoločnosťou Toyota po skončení druhej svetovej vojny. Znamená to začiatok výroby komerčných osobných automobilov spoločnosti, ktorých dizajn je veľmi podobný Volkswagenu Beetle, ale na rozdiel od nemeckého modelu je jeho motor umiestnený vpredu.
Toto je prvýkrát, čo Toyota v tomto automobile používa 4-valcový motor, zatiaľ čo vo svojich vozidlách je nainštalovaný iba 6-valcový motor. Model sa vyrábal v rokoch 1947 až 1952, celkovo sa z neho vyrobilo 215 kusov.
Toyota MR2 TTE Turbo
Tretia generácia modelu MR2 má 4-valcový motor s výkonom 138 k, ale nájdu sa niektorí kupci, ktorí si myslia, že to na svižné športové auto stačí. V Európe Toyota týmto zákazníkom odpovedala ponúknutím série MR2 s turbodúchadlom.
Tento balík je možné nainštalovať v predajniach Toyota a zvýšiť výkon na 181 koní. Krútiaci moment je už 345 Nm pri 3500 300 ot./min. Túto aktualizáciu dostáva iba 2 jednotiek MRXNUMX a v súčasnosti už prakticky žiadne nie sú.
