Zimné pneumatiky: nutnosť alebo rozmar? Dobre, že nie sú potrebné.

Ako každý rok vodiči diskutujú o tom, či treba vymeniť letné pneumatiky za zimné a či je v Poľsku dostatok letných alebo celoročných pneumatík. Napriek tomu, že u nás nie je zákonná povinnosť používať zimné pneumatiky, väčšina sa rozhodne pre ich montáž.

Mnohé európske krajiny už zaviedli povinnosť bezpodmienečne používať zimné pneumatiky v určitých časoch alebo situačne v závislosti od prevládajúcich poveternostných podmienok. V Poľsku implementáciu takýchto pravidiel zablokovalo ministerstvo dopravy. Väčšina vodičov áut inštaluje zimné pneumatiky na svoje autá s vedomím, že to zvyšuje bezpečnosť.

Pozri aj: V Poľsku nebudú povinné zimné pneumatiky. Vláda na "nie"

Pneumatiky pre automobily zohrávajú dôležitú úlohu pri prenose sily a sú navrhnuté tak, aby fungovali v rôznych poveternostných podmienkach na rôznych povrchoch vozoviek. Je však ťažké nájsť rozumný kompromis medzi veľmi rozdielnymi letnými a zimnými podmienkami.

– Zimné pneumatiky majú špeciálne navrhnuté dezény, ktoré zvládajú klzký, zľadovatený alebo zasnežený povrch oveľa lepšie ako letné pneumatiky. Dôležité je, že sú vyrobené z úplne odlišných gumových zmesí, ktoré nestrácajú svoju pružnosť ani pri teplotách hlboko pod nulou. Každý, kto si na vlastnej koži uvedomil, o koľko jednoduchšie a bezpečnejšie je odolávať zimnému počasiu na cestách so zimnými pneumatikami, neodmieta ich namontovať, hovorí Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl.

Zimné pneumatiky - ako si vybrať?

Pri tejto pneumatike musíte dodržiavať pokyny výrobcu týkajúce sa veľkosti pneumatiky, t.j. jej šírky, profilu a priemeru kolesa. Pri kúpe náhradného kolesa nezabudnite, že priemer kolesa sa nemôže líšiť od modelu o viac ako 3%. Dôležitý je aj rýchlostný index a nosnosť pneumatiky – nemôžete kúpiť pneumatiky s rýchlostným indexom a indexom nosnosti nižším, ako požaduje výrobca. Informácie o veľkosti nájdete v servisnej knižke a príručke majiteľa a často na výrobnej nálepke umiestnenej vo výklenku dverí vodiča, na otvore plynovej nádrže alebo vo výklenku kufra.

Pozri aj: Zimné pneumatiky – kedy prezuť, akú vybrať, na čo nezabudnúť. Sprievodca

Ako si vybrať konkrétny model zimných pneumatík? Najprv si musíme určiť podmienky vozovky, na ktorých budeme najčastejšie jazdiť. Ak bývame vo veľkomeste, kde sú povrchy väčšinou celkom dobre očistené od snehu a navyše často jazdíme po pásoch, môžeme zvoliť pneumatiky s mäkším dezénom, napríklad asymetrické. Sú určené pre vozidlá vyššej kategórie s vysokým výkonom so širokými, nízkoprofilovými pneumatikami.

Oblasti malých miest alebo obcí s vedľajšími cestami, kde sa snežné pluhy nachádzajú menej často, vyžadujú použitie pneumatík s agresívnejším smerovým dezénom. Ľahšie zvládajú zasnežené oblasti a poskytujú lepšiu trakciu. Ich dezén im umožňuje lepšie sa „zahryznúť“ do snehu, čo následne vedie k lepšej trakcii v náročných podmienkach.

Pozri tiež: Typy dezénu pneumatík – asymetrický, symetrický, smerový

Vymeniť štyri pneumatiky alebo možno len dve?

Mnoho ľudí hľadá úspory rôznymi spôsobmi, a preto si niektorí radšej kúpia len dve zimné pneumatiky. A tu nastáva dilema – na ktorú os ich namontovať? Podľa všeobecného presvedčenia, že najlepšie pneumatiky by mali podporovať hnaciu nápravu, sa zvyčajne montujú na prednú nápravu, pretože v drvivej väčšine moderných automobilov je za prenos sily zodpovedná predná náprava. Nič nemôže byť chybnejšie!

– Pneumatiky s menšou priľnavosťou na zadnej náprave spôsobujú pretáčavosť vozidla. To má za následok, že zadná časť auta vyjde zo zákruty a predná dovnútra. V dôsledku toho sa vozidlo dostane do ťažko ovládateľného šmyku, ktorý môže zísť z cesty. Odborníci preto varujú vodičov, že je lepšie namontovať štyri nové pneumatiky, dokonca lacnejšie ako dve, aj keď sú najkvalitnejšie, hovorí Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl.

Hrúbka dezénu 1,6 mm zjavne nestačí

Hĺbka dezénu do značnej miery určuje výkon pneumatiky. Podľa poľských zákonov nemôže byť menšia ako 1,6 mm, o čom svedčí TWI (indikátor opotrebovania behúňa) - vyčnievajúci prvok v drážkach pneumatík. S výmenou sa však do tejto chvíle určite neoplatí čakať, pretože zimné pneumatiky si zachovávajú svoje parametre s hĺbkou dezénu minimálne 4 mm.

Správna montáž pneumatík a ráfikov

Výmena pneumatík alebo celých kolies sa môže zdať jednoduchá a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti alebo vybavenie, ale realita je úplne iná. Dvojkolesia sú stále pokročilejšie konštrukcie a absolútne vyžadujú profesionálne zaobchádzanie. V opačnom prípade riskujeme, že naše pneumatiky sa jednoducho znehodnotia, čo ich vylúči z akéhokoľvek používania. Ešte dôležitejšie je, že zlá manipulácia s pneumatikami a kolesami servisným technikom je tiež nebezpečná. V niektorých prípadoch sa dokonca kolesá uvoľnia, ak nie sú dotiahnuté momentovým kľúčom. Pred montážou musia byť kolesá vždy vyvážené.

Správny tlak

Príslušný tlak v pneumatikách určuje výrobca vozidla. Príliš nízka alebo príliš vysoká brzdná dráha znižuje trakciu, predlžuje brzdnú dráhu a vedie k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík. Preto musíme kontrolovať tlak každé dva týždne a pred každou dlhou cestou, najmä preto, že takmer všetky veľké čerpacie stanice už majú automatické kompresory. Bez ohľadu na to, aké pneumatiky používame, stojí za to pamätať, že v mene bezpečnosti nič

Pozri aj: Citroën C3 v našom teste

Video: informačný materiál o značke Citroën

Ako sa správa Hyundai i30?

nahradí náš zmysel pre jazdu a prispôsobenie sa prevládajúcim poveternostným podmienkam.