Zimné pneumatiky – skontrolujte, či sú vhodné na použitie.

Pred prezutím zimných pneumatík na auto, ktoré stálo šesť mesiacov v garáži alebo dielni, skontrolujme ich technický stav. Jazda na starých pneumatikách v zime nie je o nič menej nebezpečná ako na letných.

Poľskí vodiči si čoraz viac uvedomujú výhody výmeny letných pneumatík za zimné. Nie každý si však uvedomuje, že pneumatiky musia byť v dobrom technickom stave, aby priniesli len úžitok.

Pozri aj: Zimné pneumatiky – kedy prezuť, akú vybrať, na čo nezabudnúť. Sprievodca 

Nie je však ľahké sami určiť, či sú pneumatiky ešte vhodné na používanie. S hĺbkou dezénu sa väčšinou počíta a ak je viac ako 1,6 mm, veríme, že nám pneumatiky môžu ešte poslúžiť. Automobiloví experti však tvrdia, že výkon pneumatík prudko klesá v hĺbkach pod 4 mm.

Automobilová pneumatika - produkt pre špeciálne úlohy

Na rozdiel od vzhľadu je pneumatika veľmi zložitý a technologicky vyspelý produkt. Je to jediný prvok vozidla, ktorý má priamy kontakt s povrchom vozovky a spĺňa množstvo technických schválení výrobcu vozidla. Je zodpovedný za zrýchlenie a brzdenie, kontrolu trakcie, hladinu hluku a dodržiavanie predpisov o emisiách výfukových plynov.

obchod

Vzhľadom na skutočnosť, že kontakt jednej pneumatiky s povrchom nie je väčší ako povrch ruky dospelého človeka, musíme pamätať na to, že ich technický stav nemožno preceňovať. Akákoľvek nedbanlivosť, prevádzková aj servisná, znižuje úroveň bezpečnosti jazdy a môže viesť k vážnym následkom.

– Každé mechanické poškodenie pneumatiky vedie k takmer nezvratným zmenám.

vo svojom dizajne a teda aj v jazdnom výkone. Oprava pneumatík s vysokými rýchlostnými indexmi po prepichnutí ostrým predmetom, napríklad klincom, by sa mala považovať za núdzové riešenie, hovorí Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl.

Pozri aj: Celoročné pneumatiky strácajú so sezónnymi pneumatikami – zistite prečo 

Mechanické prestrihnutie pupočnej šnúry, ktorého príznakom je okrem iného. bočné vybočenie môže byť spôsobené aj náhlou zrážkou s vyčnievajúcou prekážkou, obrubníkom alebo prejdením

v cestnej jame, ktorá nie je v Poľsku. Ešte horšie je, že príznaky takéhoto vážneho defektu sa môžu objaviť na vnútornej strane pneumatiky, bez toho, aby si to vodiči všimli. Preto je veľmi dôležité pravidelne absolvovať technickú kontrolu v špecializovanom servise.

Dobrá služba je kľúčová

Technologický vývoj pneumatík ide ruka v ruke s dynamickým rozvojom automobilového priemyslu.

a kompletné sady kolies. To je dôvod, prečo sa montáž pneumatík zmenšuje

na malých dvoroch vulkanizačných bodov, ktoré nie sú vybavené profesionálnym náradím. Dôležitá je aj kvalifikácia mechanikov.

– Jednou z najzávažnejších chýb údržby je uvoľnenie poškodenej pneumatiky z pohybu po strate tlaku, čo spôsobuje delamináciu, deformáciu a praskanie. Ďalším zanedbaním je poškodenie pätky pneumatiky, ktorá je zodpovedná za správne nasadenie.

v ráfiku pre optimálny výkon a tesnenie. Takéto poškodenie by malo spôsobiť, že pneumatiky budú nepoužiteľné,“ vysvetľuje Fronczak.

Pozri aj: Zimné pneumatiky – vodiči sa už rozhodli prezúvať 

Veci sú ešte komplikovanejšie, keď integrované systémy kolies vyžadujú údržbu.

pozostáva z ráfika, pneumatiky a regulátora tlaku. Ich práca na zariadeniach, ktoré tomu nie sú prispôsobené, vedie najčastejšie k poškodeniu jednotlivých prvkov celého systému. V dôsledku toho to môže viesť k náhlej strate tlaku v pneumatikách a v dôsledku toho k strate kontroly nad vozidlom.

Stáva sa tiež, že mechanici podcenia zdanlivo bezvýznamný ventil a práve ten je zodpovedný za udržanie požadovaného tlaku v kolese. Navyše je pri pohybe vystavený vysokej záťaži, ktorá ho neustále oslabuje. Poškodený ventil spôsobuje náhlu stratu tlaku, čo často vedie ku katastrofálnemu správaniu vozidla. Neoddeliteľnou súčasťou ráfikov je aj starostlivé zaobchádzanie. Správna a teda bezpečná prevádzka pneumatík priamo závisí od technického stavu diskov. 

Skontrolujte si ceny zimných a letných pneumatík na stránkach regiomoto.pl a motointegrator.pl.

.rec-bus-1 {

rodina písiem: Arial, bezpätkové;

veľkosť písma: 14px;

Hmotnosť písma: normálna;

line-height: 18px;

farba: #333;

}

.rec-bus-1 select {

veľkosť písma: 12px;

písmo: tučné;

šírka: 90px;

ľavý okraj: 0;

pravý okraj: 13px;

horný okraj: 0;

spodný okraj: 0;

farba pozadia: #fff;

okraje: pevné #ccc 1px;

Displej: vstavaný blok;

výplň: 4px 6px;

farba: #555;

vertikálne zarovnanie: stred;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

polomer okraja: 3px;

rodina písiem: Arial, bezpätkové;

pole: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Displej: vstavaný blok;

výplň: 4px 12px;

spodný okraj: 0;

veľkosť písma: 12px;

line-height: 18px;

text-align: center;

farba: #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

polomer okraja: 3px;

-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

okraje: pevné #ccc 1px;

farba pozadia: #faa732;

obrázok na pozadí: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));

obrázok na pozadí: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

obrázok na pozadí: lineárny gradient (dole, #fbb450, #f89406);

background-repeat: repeat-x;

farba orámovania: #f89406 #f89406 #ad6704;

farba okraja: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (povolené = false);

}

.rec-bus-1 {

šírka: 300px;

Výška: 250px;

obrázok na pozadí: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

poloha: relatívna;

}

rozsah značiek .rec-opony-1 {

veľkosť písma: 11px;

Displej: blok;

}

.rec-opony-1 .vlastné pole{

pozícia: absolútna;

}

.rec-tires-1 .custom-field select {

šírka: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

hore: 115px;

vľavo: 12 pixelov;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

hore: 115px;

vľavo: 110 pixelov;

}

.rec-tires-1 .cf-diameter {

hore: 115px;

vľavo: 209 pixelov;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

vpravo: 10px;

hore: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

veľkosť písma: 13px;

dole: 14px;

vľavo: 10 pixelov;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Displej: vstavaný blok;

poloha: relatívna;

veľkosť písma: 13px;

horná časť: -2 pixely;

}

.rec-opony-1 .cf-zimný vstup{

zarážka: 0;

pole: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

veľkosť písma: 13px;

dole: 14px;

vľavo: 105 pixelov;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

Displej: vstavaný blok;

poloha: relatívna;

veľkosť písma: 13px;

horná časť: -2 pixely;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

zarážka: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Displej: vstavaný blok;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

šírka: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

pozícia: absolútna;

dole: 10px;

vpravo: 10px;

}

šírka:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 “

11.50 “

12.50 “

5.00 “

6.00 “

6.50 “

7.00 “

7.50 “

8.50 “

9.50 “

Profil:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

priemer:

-

17

12 “

13 “

14 “

15 “

16 “

16.5 “

17 “

18 “

19 “

20 “

21 “

22 “

23 “

24 “

26 “

výrobca:

každý

APOLLO 

BARUM 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

DAYTON 

DUNLOP 

DLH 

Ohnivý kameň 

PLNÝ 

DOBRÝ ROK 

HANKOOK 

GLUE 

KORMORAN 

KUMHO 

MABOR 

MICHELIN 

Pirelli 

SAVA 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

Leto

зима

Hľadanie pneumatík