Sú zimné pneumatiky predražené? Mnohí vodiči tvrdia, že áno.

Nezvyšujú bezpečnosť, sú drahé a zbytočné – to hovoria o zimných pneumatikách vodiči, ktorí nejazdia. Koľko pravdy je v týchto vyhláseniach?

Sú zimné pneumatiky predražené? Mnohí vodiči tvrdia, že áno.

Tu sú najčastejšie výhovorky, prečo neprezuť na zimné pneumatiky.

Pretože v dielňach sú rady

Odkladanie termínov výmeny pneumatík by sa mohlo vypomstiť. Rezervácia termínu v pneuservise cez telefón môže trvať pomerne dlho. Nájsť pre nás vhodný termín znamená zavolať asi tucet miestnych dielní. Trávime tým svoje nervy a čas. V extrémnych prípadoch sa vodiči týchto pocitov zbavia a odmietnu ich vymeniť.

Pozri aj: Zimné pneumatiky – kedy prezuť, akú vybrať, na čo nezabudnúť. Sprievodca

– S cieľom zjednodušiť proces podávania žiadostí o sezónnu výmenu pneumatík sme vytvorili webovú stránku, ktorá automaticky vyhľadáva autoservisy, kde bude výmena pneumatík pre vodiča možná vo vhodnom čase. V súčasnosti naša sieť zahŕňa viac ako tristo autoservisov po celom Poľsku, hovorí Andrzej Skowron, prezident spoločnosti Polskie Składy Oponiarskie, majiteľ webovej stránky Exchangeopon.pl, kde si môžete online rezervovať výmenu pneumatík.

Pretože v Poľsku je málo snehu

Toto je populárny argument, ktorý v praxi nič neznamená.

„Letné pneumatiky prestanú efektívne fungovať, keď priemerná denná teplota klesne pod 7 stupňov C. Či je cesta suchá alebo mokrá, či svieti slnko alebo prší, zimné pneumatiky jednoducho poskytujú väčšiu bezpečnosť pri nižších teplotách,“ presviedča ExchangePon. expert.pl.

Pozri aj: Nové značenie pneumatík – pozrite sa, čo je na štítkoch od novembra

V teste britského magazínu Autoexpress pri núdzovom brzdení z rýchlosti 80 km/h na mokrom povrchu auto jazdiace na zimných pneumatikách zastavilo po 35 m. Po výmene pneumatík za letné sa brzdná dráha zvýšila na 42 30 km/h v mieste, kde už bolo auto na zimných pneumatikách.

Pretože jazdím len v meste

Okrem chladného počasia nie sú všetky ulice mesta pravidelne upratané od snehu. Miestne komunikácie a priľahlé parkoviská môžu byť „biele“ aj niekoľko týždňov.

Zimné pneumatiky poskytujú lepšiu trakciu v zimných podmienkach. V uliciach mesta môže určitá miera kontroly nad autom ochrániť naše auto pred menším poškodením a chodcov pred vážnejším poškodením. Je pravda, že veľa vodičov jazdí na letných pneumatikách celú zimu bez veľkého dobrodružstva. Nie je to však preto, že by sa verejné služby dobre postarali o ich bezpečnosť. Mali aj veľké šťastie, pretože sa nestretli so žiadnymi extrémnymi situáciami.

Pretože si nemôžem dovoliť dve sady

Letné pneumatiky sú vyrobené z veľmi odlišnej zmesi a rýchlejšie sa opotrebúvajú mimo svojej nominálnej sezóny. Toto je jeden z mála momentov, kedy bežné autá vyzerajú ako autá Formuly 1.

– Nepriaznivé vonkajšie podmienky zničia dezén a skrátia životnosť pneumatiky. Celoročná pneumatika bude mať navyše výrazne vyšší kilometrový výkon. V dôsledku toho bude musieť byť skôr vymenený za nový. Z hľadiska nákladov je použitie iba jednej sady pneumatík zlé rozhodnutie, hovorí Andrzej Skowron.

Pozri aj: Celoročné pneumatiky strácajú so sezónnymi pneumatikami – zistite prečo

Môžete si kúpiť celoročné pneumatiky, no z hľadiska bezpečnosti to tiež nie je najlepšie riešenie. V testoch vykonaných spoločnosťou American Tire Rack mali celoročné pneumatiky o niečo lepšie výsledky ako letné pneumatiky pri brzdení aj v zákrutách na snehu.

Skontrolujte si ceny zimných a letných pneumatík na stránkach regiomoto.pl a motointegrator.pl.

.rec-bus-1 {

rodina písiem: Arial, bezpätkové;

veľkosť písma: 14px;

Hmotnosť písma: normálna;

line-height: 18px;

farba: #333;

}

.rec-bus-1 select {

veľkosť písma: 12px;

písmo: tučné;

šírka: 90px;

ľavý okraj: 0;

pravý okraj: 13px;

horný okraj: 0;

spodný okraj: 0;

farba pozadia: #fff;

okraje: pevné #ccc 1px;

Displej: vstavaný blok;

výplň: 4px 6px;

farba: #555;

vertikálne zarovnanie: stred;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

polomer okraja: 3px;

rodina písiem: Arial, bezpätkové;

pole: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Displej: vstavaný blok;

výplň: 4px 12px;

spodný okraj: 0;

veľkosť písma: 12px;

line-height: 18px;

text-align: center;

farba: #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

polomer okraja: 3px;

-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

okraje: pevné #ccc 1px;

farba pozadia: #faa732;

obrázok na pozadí: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));

obrázok na pozadí: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

obrázok na pozadí: lineárny gradient (dole, #fbb450, #f89406);

background-repeat: repeat-x;

farba orámovania: #f89406 #f89406 #ad6704;

farba okraja: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (povolené = false);

}

.rec-bus-1 {

šírka: 300px;

Výška: 250px;

obrázok na pozadí: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

poloha: relatívna;

}

rozsah značiek .rec-opony-1 {

veľkosť písma: 11px;

Displej: blok;

}

.rec-opony-1 .vlastné pole{

pozícia: absolútna;

}

.rec-tires-1 .custom-field select {

šírka: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

hore: 115px;

vľavo: 12 pixelov;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

hore: 115px;

vľavo: 110 pixelov;

}

.rec-tires-1 .cf-diameter {

hore: 115px;

vľavo: 209 pixelov;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

vpravo: 10px;

hore: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

veľkosť písma: 13px;

dole: 14px;

vľavo: 10 pixelov;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Displej: vstavaný blok;

poloha: relatívna;

veľkosť písma: 13px;

horná časť: -2 pixely;

}

.rec-opony-1 .cf-zimný vstup{

zarážka: 0;

pole: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

veľkosť písma: 13px;

dole: 14px;

vľavo: 105 pixelov;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

Displej: vstavaný blok;

poloha: relatívna;

veľkosť písma: 13px;

horná časť: -2 pixely;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

zarážka: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Displej: vstavaný blok;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

šírka: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

pozícia: absolútna;

dole: 10px;

vpravo: 10px;

}

šírka:

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 “

11.50 “

12.50 “

5.00 “

6.00 “

6.50 “

7.00 “

7.50 “

8.50 “

9.50 “

Profil:

9,50

priemer:

12 “

13 “

14 “

15 “

16 “

16.5 “

17 “

18 “

19 “

20 “

21 “

22 “

23 “

24 “

26 “

výrobca:

každý

APOLLO

BARUM

BFGUDRICH

BRIDGESTONE

CONTINENTAL

DAYTON

DUNLOP

DLH

Ohnivý kameň

PLNÝ

DOBRÝ ROK

HANKOOK

GLUE

KORMORAN

KUMHO

MABOR

MICHELIN

Pirelli

SAVA

UNIROYAL

MIRASTEIN

Leto

зима

Hľadanie pneumatík

Pretože moje auto je plné elektroniky

Pohon všetkých štyroch kolies, stabilizačný systém ESP, ABS atď. Veľmi užitočná je elektronika - optimalizuje pruženie, riadenie a brzdenie. Tieto systémy však nebudú fungovať v situácii veľmi nízkej mechanickej adhézie. Navyše sa môžu správať nepredvídateľne. Pri jazde na snehu na letných pneumatikách so zapnutou elektronikou môžeme mať problémy s elementárnymi manévrami a jazdou.

Elektronika vyvedie auto zo šmyku, skráti brzdnú dráhu a uľahčí jazdu, ale len v prípade, že pneumatiky fungujú správne.

Zdroj: changeopon.pl