Zimné stierače. Rady, ako sa o ne starať
Sledovanie ojazdených áut ukazuje, že vodiči šetria peniaze za kvapalinu do ostrekovačov a stieračov. V prvom rade sa to dá spoznať podľa škrabancov na čelnom skle.
Zadné sklo zvyčajne nevyzerá o nič lepšie. Zadné stierače fungujú do poslednej krvi alebo kým nezačnú zanechávať hlboké stopy na zadnom skle. Stáva sa tiež, že vodiči zabudnú na zapnutý zadný stierač a najazdia kilometre bez jeho vypnutia, hoci už hodinu neprší. Zimné stierače majú mimoriadne tvrdú životnosť.
Čo ničí stierače? Samozrejme do značnej miery neopatrné používanie, no hlavným nepriateľom gumy je UV žiarenie. Slnečné svetlo je škodlivé pre gumené časti. Na jeseň a v zime je najnebezpečnejšie znečistenie, mráz a ľad. Znečistením je najčastejšie lístie, ktoré padá medzi čelné sklo a čelné sklo, a tiež veľké množstvo piesku, ktoré nám spolu s vodou vyvrhnutou spod kolies iných áut padá na okná. Proti tomu môžete bojovať častým zberom listov z kameňa a častým umývaním skla. Tiež sa oplatí každých pár dní utrieť spodok skla papierovou utierkou v mieste, kde sa stierače zastavia.
Redakcia odporúča:
Tankovanie pod zápchami a jazda v zálohe. K čomu to môže viesť?
pohon 4x4. To je to, čo potrebujete vedieť
Nové autá v Poľsku. Lacné a drahé zároveň
Ak sú okná pokryté námrazou, samozrejme ich opatrne vydrhneme. Nezabudnite nepoškodiť tesnenia škrabkou. Ak nemáme rohožku, plastové vernostné karty sú dokonalé. Samozrejme, len v núdzových prípadoch. Môžete použiť aj aerosólový odmrazovač, ale je absolútne nemožné odstrániť námrazu, ako to často býva, t.j. postriekanie predného skla veľkým množstvom tekutiny a zapnutie stieračov. Keď je na prednom skle námraza a zamrznutý sneh, ostáva ho už len zoškrabať.
Ak v tomto prípade zapnete stierače, musíte vziať do úvahy niekoľko verzií udalostí. Všetky sú škaredé. Môže sa zdať, že sa nič nestane, a tak sa stierače ani nepohnú. Pretože sú zamrznuté. Ak nevibrujú, môže to znamenať prepálenú poistku alebo veľmi veľké zaťaženie motora, čo môže spôsobiť jeho prehriatie a vyhorenie. Ak stierače rýchlo vypnete, musíte sledovať, či sa trochu stiahnu. Ak nie, vypnite zapaľovanie a vyberte ich zo skla. Môže sa tiež stať, že sa stierače budú pohybovať a pohybovať sa po ľade. Zvuk, ktorý to sprevádza, nás informuje o tom, čo sa momentálne deje so stieracími lištami. Poškodený môže byť aj mechanizmus stieračov.
Aké stierače použiť? Samozrejme, aby zodpovedali nášmu autu. Nemali by sme používať kratšie stierače. To obmedzuje zorné pole. Zdá sa, že dlhšie stierače toto pole zväčšujú, ale stojí za to si overiť, či nám čistené plochy skutočne dávajú väčšiu šancu posúdiť situáciu na ceste. Pamätajte, že čím dlhšia je lišta stierača, tým väčšie je zaťaženie motora a mechanizmov.
Ak sú na našom aute namontované továrenské stierače so spojlermi, povedzme si to isté. Úspora pri kúpe stierača bez spojlera veľmi často povedie k tomu, že sa pracovný stierač pri určitej rýchlosti odtrhne od skla a zníži jeho účinnosť na nulu. Nezabudnite na stavebný systém. Nie je tu miesto pre náhody. Buď sa dá všetko namontovať kvalitatívne, alebo nie. Akákoľvek kombinácia môže poškodiť čepele, páky, mechanizmus a samotné sklo.
Pozri aj: Seat Ibiza 1.0 TSI v našom teste
