Zima a auto. Čo možno nevieš?

Zima opäť prekvapila vodičov aj cestnú službu. Ako viete, mráz, sneh a ľad do značnej miery menia prevádzkové podmienky automobilu. Existuje však niekoľko bodov, ktoré medzi vodičmi stále vyvolávajú pochybnosti.

Mali by ste si umyť auto v zime? Stačí použiť stretávacie svetlomety? Ako sa starať o sklo, aby ste sa vyhli problémom viditeľnosť a zároveň nie príliš unavená? To sú len niektoré z tém, ktoré sú väčšinou v médiách mierne ignorované. Niektorí vodiči môžu mať veľké problémy, napríklad nedostatok zimného paliva…

Umývať či neumývať?

Autá, hoci niektorí veria opaku, treba v zime z času na čas umyť. Realizácia celej operácie (okrem umytia auta) je však nevyhnutne náročnejšia ako v iných ročných obdobiach.

„Na teplote vzduchu záleží. Ak prekročí značku asi -10-15 ° C, je lepšie zdržať sa umývania a počkať na lepšie poveternostné podmienky. Umývanie auta vo veľkých mrazoch je dosť nebezpečné – voda sa môže dostať do rôznych prasklín a následne zamrznúť, čo, samozrejme, môže viesť k úplne nezaujímavým výsledkom,“ vysvetľuje Rafal Berawski, odborník zo spoločnosti Kufieta, ktorá sa špecializuje na spracovanie a výrobu plastov. autopríslušenstva.

Osobitnú pozornosť treba venovať karosérii a podvozku auta, poznamenáva Berawski, keďže v zimnom období môžu tieto prvky trpieť kontaktom so soľou alebo inými chemikáliami rozsypanými na cestu cestnými službami. Po vyčistení je dôležité jednotlivé prvky, najmä hrany a medzery, dôkladne utrieť. Vhodné je použiť aj protimrazovú ochranu.

Zimné palivo

Od novembra musia čerpacie stanice predávať takzvané zimné palivo prispôsobené nízkym teplotám. Právne ustanovenia o normách upravujúcich zloženie jednotlivých palív v Poľsku sú veľmi nejasné a čo je dôležité, nie sú pre distribútorov záväzné, ale sú len odporúčaniami. V súčasnosti už väčšina staníc vydáva palivo s bodom zákalu približne -23-25°C, čo je pre motor úplne bezpečné.

Vo väčšine nových modelov áut by prípadný nedostatok zimného paliva – napríklad pri náhlom záchvate mrazu a v nádrži ešte zostáva letné palivo – nemal predstavovať vážny problém. Niekedy však nemusí byť.

„Ak teplota výrazne klesne a v nádrži nie je zimné palivo, majitelia starších dieselových áut môžu mať problémy. V takejto situácii by bolo najbezpečnejším riešením kúpiť si kvapalinu, ktorá znižuje bod tuhnutia motorovej nafty na čerpacích staniciach. Po niekoľkých desiatkach minút by mal motor naskočiť,“ dodáva Berawski.

Zloženie LPG je prispôsobené aj sezónnym zmenám. Percento propánu sa zvyšuje. Z tohto dôvodu, ako poznamenáva expert Kufieti, sú ceny plynu v zime zvyčajne vyššie ako v lete.

Lepšie vidieť viac...

V zime by sa mala venovať väčšia pozornosť otázkam viditeľnosti. Jedným z hlavných krokov, ktoré by ste mali zvážiť, je výmena kvapaliny do ostrekovačov čelného skla na zimnú triedu. Ak sa tak nestane, vodič, žiaľ, musí počítať s tým, že ak kvapalina zamrzne, následky môžu byť dosť drahé - v konečnom dôsledku to môže viesť až k zničeniu potrubia / nádrže a vyžadovať kompletnú výmenu trysiek. . V každom prípade všeobecne platí, že samotný plast sklo nepoškriabe, rovnako ako nečistoty. Preto sa odporúča škrabať v jednom smere a nie v oboch smeroch.

„Dobrým a nie príliš drahým krokom je zaobstarať si kvalitnú škrabku na sklo. Vo veľkých mrazoch môže byť takáto výbava potrebná, no, samozrejme, je lepšie neinvestovať do produktov z najnižšieho regálu – kvôli zlému spracovaniu sa rýchlejšie opotrebúvajú. Aj škrabku musíme udržiavať v čistote. Ak sa na ňom nahromadí viac nečistôt, môže sklo poškriabať,“ vysvetľuje Berawski.

V obzvlášť mrazivých dňoch pred jazdou radšej skontrolujte, či nie sú stierače primrznuté k prednému skle. Ak sa tak stane, mali by ste použiť čistič okien (najlepšie zimný) alebo zapnúť kúrenie.

Mnohým vodičom vadia „hmly“, ktoré sa v zime objavujú na oknách a ktoré môžu zhoršiť aj viditeľnosť, a zároveň bezpečnosť. Aby sa predišlo takýmto problémom, je potrebné najskôr udržiavať vnútro skla čisté. „Hmly“ sa môžu vyskytovať z rôznych dôvodov a nájsť tú správnu ochrannú zmes nie je, žiaľ, jednoduché a často si vyžaduje nezávislé pokusy a omyly.

Výrazný vplyv na jazdu v zime môže mať aj spôsob používania svetlometov, poznamenáva odborník. Beravski pripomína, že v zime treba neustále jazdiť so stretávacími svetlami.

„Keď používame iba denné svetlá, zadné svetlá sa nezapnú, čo môže viesť ku kolízii počas zasneženého dňa. V zime je počet potenciálnych problémov skutočne pomerne veľký, preto je dobré sa vopred pripraviť aspoň na niektoré z nich. Stojí za to pamätať si to a snažiť sa byť obzvlášť opatrní počas snežnej sezóny, “uzatvára expert Kufiiety.