Kvapalina pre systémy SCR. Dodržiavame environmentálne normy
SCR sa nazýva selektívny, pretože je navrhnutý tak, aby redukoval iba nebezpečné oxidy dusíka vo výfukových plynoch z dieselových motorov. Metóda je veľmi účinná, ale roztok močoviny sa stáva dodatočným plniacim materiálom.
Ako systém funguje
Močovina cez trysku vstupuje do výfukových plynov po výfukovom potrubí ku katalyzátoru. Kvapalina prebúdza rozklad oxidov dusíka na vodu a dusík – prírodné látky nachádzajúce sa vo voľnej prírode.
Nové požiadavky Komisie pre životné prostredie v Európskej únii nútia výrobcov automobilov kontrolovať emisné normy vozidiel a inštalovať SCR na vozidlá s dieselovými motormi.
Fyzikálne a chemické vlastnosti
Kvapalina pre systém SCR Adblue, pozostáva z roztoku vody a močoviny:
- Demineralizovaná voda - 67,5% roztok;
- Močovina - 32,5% roztok.
Adblue sa nachádza vo vlastnej plastovej alebo kovovej nádrži, väčšinou v blízkosti palivovej nádrže. Nádrž je vybavená modrým uzáverom na plniacom hrdle, má zodpovedajúci nápis Adblue. Plniace hrdlá nádrží na močovinu a palivo majú rôzne priemery, aby sa eliminovala možnosť omylu pri tankovaní.
Bod tuhnutia močoviny je -11 °C, nádrž na močovinu je vybavená vlastným ohrievačom. Tiež po zastavení motora čerpadlo v reverznom režime prečerpáva činidlo späť do nádrže. Po zmrazení si rozmrazená močovina zachová svoje pracovné vlastnosti a je vhodná na ďalšie použitie.
Prietok tekutín a prevádzkové požiadavky
Priemerná spotreba pracovnej kvapaliny pre SCR je približne 4 % spotreby motorovej nafty pre osobné automobily a približne 6 % pre nákladné automobily.
Palubný diagnostický systém vozidla riadi mnohé parametre roztoku močoviny:
- úroveň v systéme.
- Teplota močoviny.
- Tlak roztoku močoviny.
- Dávkovanie tekutej injekcie.
Riadiaca jednotka upozorní vodiča rozsvietením kontrolky poruchy na prístrojovej doske, že roztok sa spotrebúva príliš rýchlo a nádrž je úplne prázdna. Vodič je povinný počas jazdy doplniť činidlo. Ak sa výstrahy systému ignorujú, výkon motora sa zníži z 25 % na 40 %, kým sa činidlo nenaplní. Na prístrojovej doske sa zobrazuje počítadlo najazdených kilometrov a počet štartov motora, po vynulovaní počítadla nebude možné naštartovať motor auta.
Kvapalinu pre systémy SCR je potrebné plniť iba od dôveryhodných výrobcov močoviny: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Naplnenie nádrže vodou alebo inými kvapalinami deaktivuje výfukový systém.
