Zastavte motor a zaparkujte spiatočku – ušetríte palivo
Zmena niekoľkých jazdných návykov môže znížiť spotrebu paliva o niekoľko percent. Zistite, čo je potrebné urobiť, aby ste ušetrili palivo.
Rady, ako jazdiť s autom za účelom nižšej spotreby paliva, pripravil koncern Lotos na základe prieskumu medzi vodičmi spoločnosti ALD Automotive. Výsledky testov ukázali, že najčastejšou chybou je vypínanie motora len počas dlhých zastávok. Až 55 percent. opýtaných sa domnieva, že motor spotrebuje na naštartovanie veľké množstvo paliva a nemali by ste ho vypínať, ak sa po chvíli rozbehne. Táto mylná predstava je spôsobená historickými podmienkami.
Predtým autá palivo potrebné na naštartovanie motora skôr spotrebovali ako spálili. Týmto palivom sa z veľkej časti plytvalo. V moderných motoroch je tento jav úplne eliminovaný. V súčasnosti, aby sa znížila spotreba paliva, motor by sa mal vypnúť, keď stojí dlhšie ako 30 sekúnd. Staré autá s karburátorovými motormi vyžadovali pri štarte pridanie plynu, aby sa zvýšila okamžitá dodávka paliva do spaľovacích komôr, čo uľahčuje zapaľovanie. Moderné motory sú moderné konštrukcie, kde pravidelné pridávanie plynu pri štartovaní môže spôsobiť problémy s dávkovaním paliva pri bežnej prevádzke motora.
Ďalším princípom optimálnej jazdy je parkovanie pri cúvaní. Ukázalo sa, že 48 percent. respondenti si neuvedomujú, že studený motor spotrebuje oveľa viac paliva ako motor zahriaty na prevádzkovú teplotu. Vzhľadom na to, že na rozbeh auta je potrebné najviac energie, vykonajte parkovacie manévre pri zahriatom motore a zaparkujte spiatočku a po naštartovaní auta zaraďte rýchlosť a vykonajte jednoduchý manéver vpred.
Vodiči príliš zriedka brzdia motorom. Takmer 39 percent opýtaných vsadilo na tzv. voľnobeh bez podraďovania pri približovaní sa k semaforu alebo križovatke. To má za následok zbytočnú spotrebu paliva potrebnú na udržanie chodu motora.
Motor brzdového stroja, ak nie je vypnutý (keď je zaradený prevodový stupeň), pohybuje piestami, prijíma energiu z rotujúcich kolies a nemal by spaľovať palivo. Takto fungujú takmer všetky motory vyrobené po roku 1990. Vďaka tomu sa pri brzdení so zaradeným autom hýbeme zadarmo. Ľahko to zistíte sledovaním okamžitej spotreby paliva na palubnom počítači auta.
„Brzdením motorom znižujeme spotrebu paliva, no netreba zabúdať ani na bezpečnostné hľadisko. keď sa pokojne dostaneme na semafory, máme veľmi obmedzenú kontrolu nad vozidlom a v núdzi bude pre nás oveľa ťažšie urobiť náhly manéver, hovorí vodič Michal Kosciuszko.
Výsledky štúdie ALD Automotive ukazujú, že v Poľsku sú princípy rozumného a udržateľného štýlu jazdy známe a aplikované predovšetkým vodičmi vozového parku. Aby firmy ušetrili, posielajú svojich vodičov na školenie ekonomického štýlu jazdy. Úspora na spotrebovanom palive a prevádzkových nákladoch vozidla môže byť až 30 %. Podobný výsledok môže dosiahnuť aj individuálny používateľ automobilu. Stačí odhodlanie, túžba a znalosť princípov optimálnej jazdy.
