Upchatý olejový pneumotorax – príčiny, symptómy a prevencia

Úniky oleja? Zvlnenie sa otáča? Dym z výfuku? Vládne turbodúchadlo z posledných síl? Tieto príznaky môžu naznačovať problém s olejovým pneumotoraxom. V dnešnom príspevku navrhujeme, ako rozpoznať poruchu tohto komponentu. Najviac však uvádzame spôsoby, ako zabrániť upchatiu pneumotoraxu. Je to jednoduchšie, ako si myslíte!

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Čo je emfyzémový olej?
• Ako sa vyhnúť poruche vypúšťania oleja?
• Ako identifikovať upchatý olejový pneumotorax?
• Čo robiť so zablokovaným pneumotoraxom?

Krátko povedané

Zanesená olejová vaňa vedie k vytváraniu pretlaku a odtlakovania kľukovej skrine motora a v dôsledku toho k problémom s únikom oleja, otáčkami, zapaľovaním a samozrejme turbodúchadlom. Aby ste tomu zabránili, oplatí sa používať oleje najvyššej kvality, prispôsobené parametrom motora a pravidelne kontrolovať pneumotorax.

Čo je emfyzémový olej?

Olejové dúchadlo je jednou z dôležitých súčastí motora. Tento systém sa niekedy označuje aj ako systém odvetrávania kľukovej skrine, keďže jeho úlohou je odstraňovať prebytočné plyny, ktoré sa k tomuto prvku dostanú počas prevádzky pohonnej jednotky. Môžu to spôsobiť výfukové plyny nahromadené v komore nežiaduce tlakové rázya v dôsledku toho úniky alebo dokonca výbuchy.

Z čoho pozostáva systém pneumotoraxu?

V starších motoroch boli všetky výpary jednoducho vyhadzované do vzduchu. Nie je ťažké uhádnuť, že to nebolo riešenie šetrné k životnému prostrediu. Našťastie rozvoj automobilového priemyslu prispel k zmene technológie vytvárania ventilačného systému, čím sa to stalo ekologickejšie a ekonomickejšie v rovnakom čase. Dnešný emfyzém sa najčastejšie spája s odlučovač olejazodpovedný za kondenzáciu olejovej hmly a jej smerovanie do motora. To nám umožňuje vyhnúť sa nadmernej strate maziva a zároveň znížiť emisie toxických výfukových plynov. Objavuje sa aj v moderných zlyhaniach ohrievač, ktorého úlohou je rozpúšťať husté usadeniny, čo umožňuje udržiavať čistotu celého systému. Existuje aj niekoľko faktorov, ktoré ovplyvňujú fungovanie pneumotoraxu. ventily - PCV, ktorý má na starosti odvod plynov z motora a prechod čerstvého vzduchu z filtra a membránový ventil na vyrovnávanie tlaku, vďaka ktorému sa môžu postupne uvoľňovať nahromadené výfukové plyny.

Aké sú príčiny upchatého olejového pneumotoraxu?

Nízka prevádzková teplota vzduchu a vlhkosť prispievajú k vyzrážaniu zvyškových filtrovaných plynov. Tvorba hlienu upcháva potrubia alebo ventily a blokuje efektívnu činnosť tohto prvku. Na vine môže byť nefunkčný ohrievač, ale problémy môžu byť jednoducho výsledkom príliš malého čistenia systému. Ďalšou príčinou symptómov, ktorá je len zriedka skutočným zdrojom problémov s pneumotoraxom, je tiež opotrebované tesnenia motorového oleja... Pravidelná kontrola čistoty pneumotoraxových hadičiek a ventilov môže pomôcť udržať ich v dobrom stave a vyhnúť sa vážnejším problémom. Ak je pneumotoraxový systém vo vašom aute na ťažko dostupnom mieste a vlastná kontrola jeho stavu v domácej dielni je nemožná, oplatí sa mať ho pri plánovanej návšteve mechanika.

Ako rozpoznať obštrukciu oleja z pneumotoraxu?

Príznaky obštrukcie olejového pneumotoraxu zahŕňajú: poškodenie turbíny, úniky oleja a vysoká spotreba oleja, nadmerné výfukové plyny, kolísanie otáčok motora alebo chybné zapaľovanie... Nie vždy však tieto príznaky znamenajú problémy s pneumotoraxom. Existujú aj problémy v systéme pneumotoraxu, o ktorých sa nezdá, že by ich hlásil žiadny charakteristický symptóm. Napríklad chybný alebo zanesený ventil PCV zabráni správnemu vetraniu motora, no zároveň nebude signalizovať, že niečo nie je v poriadku, kým sa motor nepoškodí.

Existuje jeden príznak defektného pneumotoraxu, ktorý môže dostať každý: nesprávny tlak v kľukovej skrini... Ak pri odskrutkovaní uzáveru plniaceho hrdla oleja cítite veľký odpor a máte pochybnosti, či ho môžete vôbec otvoriť, je to neklamný znak podtlaku. Vytlačenie zátky nahromadenými plynmi ihneď po odskrutkovaní je zasa znakom pretlaku.

Z dôvodu nešpecifických symptómov a zjavnej absencie akýchkoľvek špeciálnych zmien v prevádzke systému je diagnostika porúch v tomto komponente dosť náročná. Pre každý prípad sa v každej z týchto situácií oplatí objednať sa na preventívne vyšetrenie.

Čo robiť, ak je upchatý olejovým pneumotoraxom?

V dôsledku upchávania ropného vrtu vzniká v spaľovacej komore nadmerný tlak. Motorový olej je vypúšťaný von cez najslabšie konštrukčné prvky, t.j. uvoľnené tesnenia.

Oprava olejového pneumotoraxu je jeho čistenieale také, aby neuvoľňovali jedovaté plyny z kľukovej skrine priamo do ovzdušia. Na to je najlepšie kontaktovať servis, pretože niektoré pokročilejšie (alebo konštruktérmi menej premyslené) modely tohto komponentu vyžadujú výmenu vodičov alebo separátora, prípadne aj celého krytu motora, alebo vás nútia robiť dobrú akrobaciu v v súlade s demontážou motorovej prepážky.

Ako viete, prevencia je lepšia ako liečba. Preto stojí za to premýšľať o deklinácii zakaždým. pri výmene oleja. Kontrola jeho priechodnosti a šetrné čistenie si nevyžiada veľa námahy a určite vám ušetrí námahu v prípade vážnejších komplikácií spôsobených pneumotoraxom. Postarajte sa o pneumotorax, najmä ak riadite vozidlo s turbodúchadlom. Ventilačný systém je kľúčom k efektívnemu mazaniu turbíny a predchádzaniu jej zadretiu.

Problémom s pneumotoraxom a ich následkami sa vyhnete používaním najkvalitnejších olejov s parametrami prispôsobenými vášmu motoru. Určite ich nájdete na avtotachki.com!

Alebo možno chcete vedieť viac o systémoch zodpovedných za ventiláciu motora? Prečítajte si príspevky z kategórie SYSTÉM NASÁVANIA VZDUCHU.

avtotachki.com,