Štartovanie auta v chladnom počasí. Nielen strieľanie káblov

Nízke teploty môžu poškodiť aj prevádzkyschopné auto. Najčastejšou príčinou problémov so zapaľovaním je slabá batéria. Ale sú tu aj iné dôvody. Ako sa vysporiadať s takýmito chvíľami?

Problém šprintérov

Mráz a vlhkosť sú nepriateľmi elektrického systému auta. Pri nízkych teplotách sa batéria, t.j. batérie nášho auta, najčastejšie odmieta poslušnosť. Problém sa týka najmä starších majiteľov áut a vodičov, ktorí jazdia len krátke trasy.

– V prípade auta, ktoré po naštartovaní motora prešlo dva až tri kilometre a potom opäť zaparkovalo, môže byť problém s nabíjaním batérie alternátorom. Jednoducho nie je schopný kompenzovať stratu elektriny na takú krátku vzdialenosť, ku ktorej dochádza pri štartovaní motora, vysvetľuje Rafal Krawiec zo servisu Honda Sigma Car v Rzeszowe.

Pozri aj: Desať vecí, ktoré treba skontrolovať v aute pred zimou. Sprievodca

Potom môže byť ranný štart nepríjemný. V ostatných prípadoch, ak je batéria v dobrom stave, mráz by nemal brániť naštartovaniu motora. Spotreba energie pri parkovaní je minimálna, vo väčšine vozidiel je jediným zariadením, ktoré využíva batériu pri vypnutom zapaľovaní, alarm. Ak napriek tomu ráno robí auto problémy a vy musíte štartér dlho „točiť“, aby ste ho naštartovali, oplatí sa skontrolovať stav batérie. Dá sa to urobiť pomocou testera, ktorý je dostupný vo väčšine služieb a obchodov s batériami.

- Tester sa pripevní na klipy a po chvíli dostaneme na výtlačku informáciu o úrovni spotreby batérie. Toto je najspoľahlivejší spôsob, ako skontrolovať jeho vhodnosť,“ hovorí Rafal Kravets.

Pozri aj: Ako pripraviť naftový motor na zimu – návod

Ďalší postup závisí od výsledku. Ak batéria nie je stará, môžete sa pokúsiť ušetriť. Za týmto účelom skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu. Na zakrytie olovených dosiek v článkoch. Potom pripojte batériu k nabíjačke. Najlepšie je nabíjať dlhšie, no slabším prúdom. Dá sa to urobiť v takzvaných servisných batériách.

Väčšina dnes predávaných batérií je bezúdržbová. V bezúdržbovej batérii pozorujeme farbu špeciálneho indikátora, takzvaného magického oka: zelená (nabitá), čierna (potrebné dobitie), biela alebo žltá - mimo prevádzky (náhrada). 

„Dnešné batérie by mali vydržať štyri roky. Po tomto čase sa môžu stať nepríjemnými. Preto aj keď ide o bezúdržbové zariadenie, oplatí sa raz ročne skontrolovať hladinu elektrolytu a pripojiť ho k nabíjaniu. Keď to nepôjde, nezostáva, než ho vymeniť za nový, hovorí automechanik Stanislav Plonka.

Pozri aj: Príprava laku na zimu. Vosk pomôže udržať lesk

Mimochodom, vodič by mal skontrolovať aj stav vysokonapäťových káblov. Staré a zhnité sú vystavené prepichnutiu v dôsledku rozsiahlej vlhkosti v zime. Potom budú problémy aj so štartovaním motora. Auto môže trhať aj počas jazdy.

Kliknutím sem sa dozviete, ako naštartovať auto pomocou štartovacích káblov

Nielen batéria

Batéria a káble by však nemali byť jedinou príčinou problémov. Ak sa po otočení kľúčom rozsvietia predné svetlá, ale motor sa ani nenaštartuje, hlavným podozrivým je štartér. Tiež neznáša nízke teploty, najmä ak je už starý.

- Najčastejšie poruchy sú spojené s opotrebovaním kief, bendixu a puzdier. V autách, kde štartér nie je krytý špeciálnym krytom, je oveľa jednoduchšie ich nájsť. V zime sa kefy zvyknú zasekávať. Úder do štartéra tupým predmetom niekedy pomáha, ale zvyčajne je efekt dočasný. „Je lepšie diel opraviť hneď,“ hovorí Stanislav Plonka.

Pozri aj: Predaj áut v roku 2012. Aké zľavy ponúkajú predajcovia?

Vo väčšine populárnych modelov automobilov štartér slúži približne 150 tis. km. Rýchlejšia regenerácia je potrebná, ak vodič jazdí len na krátke vzdialenosti a častejšie štartuje a vypína motor. Zvyčajne indikuje potrebu opravy pri nízkych teplotách, ťažkom štartovaní a vŕzganí. Kompletná regenerácia štartéra stojí okolo 70-100 PLN a nový diel do obľúbeného kompaktného auta a auta strednej triedy dokonca 700-1000 PLN.

Skontrolujte generátor

Posledným podozrivým je generátor. To, že s ním niečo nie je v poriadku, môže signalizovať kontrolka nabíjania, ktorá po naštartovaní motora nezhasne. Zvyčajne je to znamenie, že alternátor nenabíja batériu. Keď sa vyčerpá prúd uložený v batérii, auto sa zastaví. Generátor je alternátor spojený remeňom s kľukovým hriadeľom. Jeho úlohou je dobíjať batériu počas jazdy.

Pozri tiež: Oprava a úprava HBO. Čo treba urobiť pred zimou?

– Najčastejšie poruchy súvisia s opotrebovaním kefiek regulátora, ložísk a trecieho krúžku. Častejšie sa vyskytujú vo vozidlách, kde je alternátor vystavený vonkajším faktorom, ako je voda a v zime soľ. Ak tento prvok nefunguje správne, auto ďaleko nezájde, aj keď má novú batériu, dodáva Stanislav Plonka. Regenerácia generátora stojí asi 70-100 PLN. Nový diel do auta strednej triedy, ktorý má niekoľko rokov, môže stáť 1000-2000 PLN.

Vozidlo netlačte ani neťahajte 

JAk auto nejde naštartovať, skúste ho naštartovať pomocou štartovacích káblov (ako to urobiť nájdete v galérii nižšie). Mechanici však neodporúčajú nasilu naštartovať auto vytrvalým otáčaním kľúča. Týmto spôsobom môžete iba úplne vybiť batériu a poškodiť vstrekovací systém. V žiadnom prípade neštartujeme motor tlačením alebo ťahaním vozidla iným vozidlom. Rozvodový remeň môže skákať a môže sa poškodiť katalyzátor.

Dávajte pozor, kde tankujete

V chladnom počasí môže spôsobiť problémy so štartovaním aj nesprávne palivo. Týka sa to najmä motorovej nafty, z ktorej sa pri nízkych teplotách zráža parafín. Obsah palivovej nádrže síce nezamŕza, no vytvára upchávky, ktoré bránia naštartovaniu motora. Hovorí sa, že vtedy palivo stráca bod tuhnutia. Preto v zime predávajú inú motorovú naftu, ktorá je voči tomuto javu odolnejšia.

Tankovaním bežného oleja sa môžete dostať do problémov. Najnáchylnejšie sú na ne autá vybavené modernými vstrekovacími systémami, ktoré neznesú zahustené palivo. Pri starších modeloch to asi nie je problém, aj keď motor by mal štartovať, aj keď náročnejšie ako zvyčajne. Majitelia benzínových áut môžu bez obáv tankovať benzín, pretože má iné zloženie a je odolný voči zimným podmienkam. Ak ste natankovali nemrznúce palivo, dajte auto do teplej garáže a počkajte, kým sa mu vrátia jeho vlastnosti.