Náhradné koleso v aute - ako namontovať a kam prepraviť? Potrebujete súpravu na opravu? Čo je dojazdové koleso, teda prístupová cesta? Pozrite si najdôležitejšie informácie!
Obsah
Mali ste niekedy defekt počas jazdy? Po prvé je to veľmi nebezpečné a po druhé je to problematické z hľadiska ďalšej jazdy. Pokračovať zvyčajne nie je možné, pokiaľ nemáte pneumatiky určené na núdzovú jazdu po defekte. Vodiči však takéto exempláre väčšinou nemajú a po ulovení tenisky sú nútení zobrať zdvihák, rezervná pneumatika a pokračujte vo výmene kolesa. Náš text bude o tom druhom. Oplatí sa ešte mať takýto volant vo výbave auta? Kde ich uložiť a ako ich pripevniť? odpovedáme!
Náhradná pneumatika – prečo je stále populárna? Má výhodu oproti mestu a opravnej sade?
Ráfiky a náhradné pneumatiky sú zvyčajne rovnaké ako ostatné kolesá na aute. Nelíšia sa od nich presahom, šírkou, výškou profilu a nosnosťou. Preto po defekte a nasadení „rezervy“ na náboj môžete na prepichnutú pneumatiku rýchlo zabudnúť a jazdiť na tej vytiahnutej z kufra. Jazdné výkony auta sa nemenia, rovnako ako pohodlie a maximálna rýchlosť. To sú nepochybné výhody takéhoto riešenia, ktoré len ťažko konkuruje kompaktným pneumatikám či súpravám na opravu.
Rezervné koleso plnej veľkosti a jeho nevýhody
Prečo sú však na trhu alternatívy, ak sú populárne akcie také dobré? V podstate je to miesto pre batožinu. V mnohých autách, najmä s plynovou inštaláciou, zaberá miesto rezervnej pneumatiky toroidný balón. V takýchto situáciách musí byť rezervné koleso v inej polohe. Často končí v kufri, čím obmedzuje už aj tak nie príliš veľký priestor zadného odkladacieho priestoru. Navyše je to najťažšia zo všetkých možností, ako sa zbaviť problémov s poškodením pneumatík.
Prevlekové náhradné diely, tj. kryt náhradných dielov
Majitelia rezervnej pneumatiky v plnej veľkosti často chcú nejako zamaskovať jej prítomnosť v kufri. Preto sa na tento účel používajú kryty rezervných kolies, ktoré rozhodne zlepšujú estetiku prvku. Náklady na takúto vec sú väčšinou nízke a nemali by presiahnuť 30-5 eur, modely nižšej kvality a menších rozmerov sú ešte lacnejšie. V niektorých spoločnostiach, ktoré sa špecializujú na inštaláciu HBO, je možné takéto pokrytie získať v rámci inštalačnej služby.
Náhradné koleso a jeho kryt
V terénnych a terénnych vozidlách hrá rezervná pneumatika mimoriadne dôležitú úlohu. Patria sem vozidlá ako:
- Toyota RAV4?
- Fiat Punto Aventura;
- Volkswagen CrossFox;
- Honda CR-V;
- Suzuki Grand Vitara;
- Ford EcoSport;
- Mitsubishi Pajero.
V takýchto vozidlách môže byť kryt rezervného kolesa z výroby alebo neštandardný. Na internete nájdete množstvo dizajnov flexibilných krytov rezervných kolies, ktoré je možné namontovať na zadnú rezervnú pneumatiku vášho auta.
Držiak rezervného kolesa – kde je užitočný?
Je zrejmé, že off-roadoví vodiči majú záujem hlavne o inštaláciu rezervnej pneumatiky na neštandardných miestach. A môže ich byť veľa. Rezervné koleso na streche, kapote či zadných dverách nie je žiadnym prekvapením. Takáto inštalácia môže byť vykonaná na existujúcom držiaku. Ak však chcete zmeniť vlastnosti svojho auta alebo pridať rezervnú pneumatiku navyše, budete potrebovať ešte jednu položku.
Náhradné koleso - aká by mala byť rukoväť?
Uvedomte si, že náhradná pneumatika umiestnená mimo vozidla bude ovplyvnená meniacimi sa poveternostnými podmienkami. Držiak rezervného kolesa musí byť tiež vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a riadne chránený proti hrdzi. V súčasnosti nájdete na trhu veľa takýchto podpier pre takéto kolesá. Môžete ich jednoducho nainštalovať na kapotu, strechu alebo zadnú časť auta. Môžete tiež použiť podvozok, ak je dostatok miesta na montáž kolesa.
Ako vložíte rezervu do kufra?
Zasunutie rezervného kolesa znamená menej miesta v kufri na prepravu vecí a riziko zasunutia „náhradného kolesa“ dovnútra. Preto pre vaše vlastné pohodlie a bezpečnosť stojí za to stabilizovať takýto prvok, aby neklepal na steny. Na rezervné koleso je najlepšie kúpiť kryt na suchý zips. Vtedy by ani pri rýchlom obídení prekážky či brzdení nemal volant zmeniť svoju polohu. Samozrejme, suchý zips by mal pokrývať čo najväčšiu časť kontaktnej plochy, pretože bude stabilnejší.
Mám so sebou nosiť rezervnú pneumatiku? Sú vodiči, ktorí takúto potrebu už roky nemajú a rezervné koleso so sebou nevozia. Iní majú predvídavosť, že majú takéto koleso na aute. kto má pravdu? Zamyslite sa nad tým, kedy ste mali naposledy defekt pneumatiky. Neviete si na to spomenúť a záleží vám na priestore v kufri? Bolo by lepšie investovať do príjazdovej cesty alebo súpravy na opravu.
