Vymeňte kapotáž motocykla
Obsah
Možné riešenia pre renováciu karosérií a plastov
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sága o reštaurovaní modelu športového auta: Epizóda 18
Nájsť kapotáž motocykla už nie je také ťažké ako v minulosti. Kvality sa líšia, viaceré zdroje a menej platné, ako sa zdá. Stačí povedať, že je ťažké vedieť, na koho sa spoľahnúť. Medzi pôvodom a prispôsobivosťou je však celý svet, najmä čo sa týka sily, odolnosti a predovšetkým prispôsobenia. Zhrnieme a porovnáme s naším príkladom našej úplne obnovenej Kawasaki zx6r 636.
Stav plastových dielov a skrutiek na našom športovom aute
Kapotáž je nekompletná a všade rozbitá. Skrátka, naozaj sa to nedá opraviť: chýba bočnica kapotáže, zadná škrupina je rozdelená, kryt hlavy vidlice nedrží na mieste, pretože je miestami zlomený, nehovoriac o optických fixačných jazýčkoch, optický je tiež zlomený a opravený hardvérom „vyrobené v bourrinlande“ (víno
V skutočnosti bol bicykel zostavený do športového auta s „lacnými“ kapotážami po tom, čo ho predchádzajúci majiteľ vzal vo verzii Street Bike.
Predchádzajúca kapotáž mala byť vedená pôsobením Ducha Svätého. Bol by som radšej, keby to bolo cez rozumnú operáciu, ktorá by odviedla oveľa lepšiu prácu a stála by ma o niečo menej. Máme pocit, že s ekonomikou to bolo hotové
Už som si overil, že sa rámu nedotkol (prehnutie, deformácia, stopy po trení atď.). Dorazy riadenia sa zdajú byť tiež správne, aj keď neviem povedať, či boli obsluhované alebo nie. V každom prípade sa volant pri otáčaní nedotýka nádrže a ani palec nie je zaseknutý, čo je dobrá indikácia.
Na druhej strane, vidlica sa musela mierne pootočiť a mám medzeru medzi otáčaním doľava a doprava. Vidieť pri demontáži zástrčky. drzim palce.
Inak v parížskom regióne mám dobrú adresu: Pierly moto. Toto profesionálne zlyhanie tiež spôsobuje, že celková mechanika a ovládanie rámu sú namontované na bicykli, vďaka mramoru zachytenému RC3D, keď sú laserované. A vie, čo s tým: má oficiálnu certifikáciu na kontrolu. Preto dôvera.
Na dokončenie kapotáže budem musieť:
- Vidlicová hlava z jednej alebo viacerých častí. Mali by ste tiež zvážiť prívody vzduchu Ram a ich vyrovnávaciu pamäť. Sú však prítomní!
- Ovíjacie príruby. Pre mňa sú z každej strany jeden kus, pätka motora je súčasťou kapotáže. Celkom dobré správy.
- Zadný kryt. Predné lapače nečistôt. Je z 3 dielov a je tam extra podbeh Ermax v celkom dobrom stave, ktorý si nechám, ale prekreslím.
- Všetky ovíjacie skrutky, pretože takmer žiadne nie sú.
Tu je to doslova a do písmena veľká časť a predovšetkým dôležitá položka výdavkov. Viem to od samého začiatku. Takže budeme musieť hrať pevne. Rozoberám všetky možné možnosti a bilancujem to, čo cítim byť schopný urobiť, z hľadiska očakávaní aj z hľadiska následnej realizácie. Vyberám si celú kapotáž, novú alebo použitú. Hovor sa zvyčajne predáva, keď je šokovaný ...
Hľadanie novej alebo použitej kompletnej kapotáže
Sieť má kapotáže s lopatkami. Verte, že motorkári často padajú. Legenda, však?
vlastnosti:
- Nájdite použitú originálnu kapotáž
- Požiadajte kulturistov, aby našli najlepšiu hodnotu za peniaze. Zjednodušené boky, čeľusť motora, hlava vidlice, celolak sa prinajlepšom blížia k 1000 XNUMX EUR a žiadne diely na prelakovanie. Pre pripomenutie, niektoré sú stratené alebo v zlom stave. Takže mimo rozpočtu.
- Vymeňte kapotáž za prispôsobivú kapotáž alebo surovú prispôsobiteľnú kapotáž alebo natretú prispôsobivú kapotáž. Ak to chcete urobiť, môžete sa obrátiť na dodávateľa ABS kapotáže alebo ekvivalentu alebo výrobcu politickej dráhy, ktorá má byť prispôsobená.
- Začnite opravovať kapotáž pomocou veľkej výstuže z vysokovýkonných lepidiel (na plasty), sklenených vlákien a nájdite obopínajúci bok ...
Ceny mincí: cenový rozdiel od 1 do 10
- Pôvodná cena kapotáže: vyše 2206 980 € bez nádrže (XNUMX €).
- Podrobnosti - Bublina: 213,78 €. Hlava vidlice: 660,91 EUR. Vstup vzduchu: 87,44 eur. Ľavé krídlo: 611,47 EUR. Rovná bočnica: 632,77 €. Rebrá kopýt nie sú dostupné...
- Cena plne adaptívnej kapotáže: od 180 do 700 €
- Cena za plne použitú kapotáž v dobrom stave: od 400 eur
- Cena kapotáže v Číne: 230 eur vrátane colných poplatkov.
Zvolené riešenie: prispôsobivá kapotáž alebo „čínština“
Tento kúsok, v bežnom jazyku motorkárskeho sveta často označovaný ako „čínska kapotáž“, je oveľa lacnejší ako originál. Má tiež premenlivú kvalitu, dokonca veľmi premenlivú, v závislosti od zdroja. Vraj sú krehkejšie, menej hrubé, skrátka menej kvalitné. už to viem. ja riskujem.
Mám dve možnosti: surovú, nepripravenú a nenatretú kapotáž, alebo už namaľovanú, hladkú alebo ozdobenú kapotáž. V tomto prípade je niekedy možné vybrať si, čo chcete ako dizajn. Preto je to zaujímavé, ale nevyhnutne drahšie.
Poly stopa? Momentálne neexistuje spôsob, najmä pre motorku, ktorú chcem opraviť a vyzerať originálne, aby sa dala ešte predať a pokračovala v mojej kariére na ceste. Naberá teda rovnaké tvary a viazania, cieľom je vyraziť s bicyklom na cestu, nie jazdiť po trati. Konečne, zatiaľ.
Stránky na nájdenie nových alebo použitých kapotáží pre motocykle
Počas môjho výskumu som sa bol pozrieť na odkazy na žáner a tu je to, čo z toho vzišlo.
Leboncoin. V tomto prípade čas uplynie. Ukončite Leboncoin. Nech je to ako chce, starám sa o model, ktorý sa ma týka, človek nikdy nevie. Avšak ľudia, ktorí ich predávajú v dobrom stave, majú pocit, že majú zlaté vajce, a to výrazne prevyšuje úroveň sadzby, ako ju vidím. Nájdeme ich, samozrejme, sú v dobrom stave, to je fakt, ale celkové náklady ma budú stáť asi 800 eur. A strýko Croesus neodpovedá na moje volania nohou. Je to škoda.
Carénages.com. Páči sa mi táto stránka, ktorá ponúka isté záruky, medzi ktoré patrí aj kvalita „originu“. Škoda, že pre mňa nie je v katalógu ZX6R 2002 ... Prvá dostupná ZX6-R je model ... 2003. Caramba! O to drzejšie, že stránka je v tejto oblasti odkazom, ako napovedá jej názov a kvalita tam väčšinou je. Sadnúť si budem musieť aj k ponúkaným možnostiam prispôsobenia. Upokojujem sa tým, že si hovorím, že je to stále trochu drahé a snažím sa to nájsť cenovo dostupnejšie.
Aliexpress.com. Keďže displej je možné vyberať vzostupne, volím túto možnosť zadaním „Fairing ZX6R 2002“ ako kritérium. Áno, čínština hovorí plynule anglicky a máme viac možností ako hľadať vo francúzštine, verte mi. Konečne takmer univerzálna forma anglického jazyka založená na hrubom preklade a veľkých fotografiách.
Hľadám teda surovú kapotáž na kreslenie. Moja sebadôvera má stále hranice a bol by som rád, keby sa kapotáž dobre vykreslila. Vyvalujem oči 82 € za neupravené plné zábaly (nenalakované, neupravené) na motorku ... Bez poštovného. Sú to šikovní bastardi. No modlím sa, aby som nenarazil na miniatúru, veď to nie je ani cena modelu motorky Tamya. Stále počítajte s nákladmi na dopravu 100 EUR, ak nie sú ponúkané. Ak sú ponúkané, cena kapotáže sa zvyšuje o cca 100 €. Klasika na trhoch.
Preto vo vrecku nachádzam 11 surových kapotáží za 180 eur. Dekoratívna verzia vrátane nákladov na dopravu sa dohodne okolo 300 eur all inclusive. Pretože vždy sa dá dohodnúť kontaktovaním predajcu. Za ktorúkoľvek z týchto sadzieb niektorí predajcovia ponúkajú bublinkové skrutky, bublinkové a iné viac či menej zaujímavé diely. Neprekonateľný. Ešte sa uvidí kvalitu...
Kúpte si online 11 surových dielov kapotáže
Takže som sa rozhodol riskovať s touto 3. možnosťou.
Bez ohľadu na to, ako hovoríme, že obarená mačka sa bojí studenej vody, trvám na čínskom vybavení! Zdá sa, že by ste mali produkt vyskúšať. A som na mizine, ale vždy motivovaný. Ešte lepšie je, že si myslím, že spätná väzba bude užitočná pre čo najviac ľudí a postavím sa na stranu objektívneho testu. Ak chcete zistiť a zistiť, či môžete dôverovať tomuto typu produktu.
Viem, že pri výbere čínskej kapotáže hľadám problémy. Ale rád sa zapájam na dlhší čas. Momentálne preferujem výber mechanizmu, ktorý je v skvelom tvare a estetike, ku ktorému by som sa mohol vrátiť neskôr. Čo chcem? Jazdite! A keďže kapotáž nie je v tomto prípade zanedbateľná, prihlásim sa a dám si pozor, či ázijský živel doslova a do písmena drží a dám vám verdikt.
Predajca, ktorého som vybral, ponúka ďalšie bublinkové a/alebo tepelné štíty (po 5 € za kus), ako aj osobné farby za menej ako 70 €. Tepelné štíty sú ponúkané po dohode trochu na poste. Vďaka! Čínska maľba, na druhej strane, neberiem prah.
Zohrievam CB. Úroveň bezpečnosti transakcií a bankových údajov, netajím pred vami, že trochu uťahujem zadok. Išiel som! Medzitým neustále prestavujem motorku a čakám na moju novú lacnú kapotáž.
Dodacia lehota je minimálne 2 týždne (pokiaľ tento balík nedrží colnica) a mám sledovacie číslo a pomerne efektívny online softvér. To mi teraz umožňuje vidieť, že môj balík je posypaný na letisku vo Francúzsku.
Tu to vyzerá, že moja kapotáž dorazila do Francúzska pod pazuchou s Murphym pri mojom prvom lete z Číny. Treba povedať, že kartónový kartón nie je najdiskrétnejším darčekom z Ázie. Dary medzi jednotlivcami sú oslobodené od dane a nie sú drahé, aspoň vo všeobecnosti. Nezostáva mi však nič iné, len čakať.
Jedného rána ma teda Chronopost kontaktuje, žiada o nejaké informácie a pošle mi e-mailom formulár, ktorý mám vyplniť, aby sa situácia odblokovala. V konečnom dôsledku podlieha tento balík clu vo výške 50 €, ktoré je potrebné zaplatiť pri doručení. Dobre, videli sme aj horšie. Pripomeňme si, že 230 eur nie je ani cena originálnych blatníkov (ani jej kvalita) ... Títo Číňania sú silní, však?
Čoraz viac čínskych predajcov alebo ich produktov nájdete na stránkach ako eBay a Amazon. Kupujúceho stačí upokojiť, aj keď vieme, že predajcovia sú veľmi efemérni. Cena je často rovnako zaujímavá, v iných prípadoch oveľa nižšia, bez kvalitného doplnku. Skutočná hra o šťastí, ktorá...
Zostatok po prijatí. Je zrejmé, že pri cene 230 eur (50 eur vrátane cla, hromadný balík bol zachytený) sa neočakáva žiadne veľké umenie. Dobré prekvapenie však prichádza v kartóne cca 1 m30 a po 2 a pol týždňoch. Rýchlo!
Položky sú dobre zabalené. Prvý pohľad odhaľuje vynikajúce stvárnenie surovej kapotáže. Montážne otvory sú čisté a povrchová úprava je celkom dobrá, zanechávajúc len stopy uvoľnenia ABS vo vyvýšených líniách.
Preto bude potrebné leštiť, aby sme našli dokonalé vykreslenie. Dobre, to mi ide!
Všetko je tam, môžem začať uvádzať celý tento malý svet do formy. Čo robím cez slnečný víkend.
dodržujte prípravu kapotáže a lakovania!
