Výmena VAZ 2107 za Lada Grant

Už prešiel humbuk okolo vzhľadu nového super výtvoru AvtoVAZ, Lada Granta, ktorá sa stala náhradou za známe 2107. Všetci majitelia klasiky dlho čakali na moment, kedy Lada Granta príde vymeniť sedmičku s cieľom zmeniť klasiku na nové moderné auto s predným náhonom Lada Granta. Samozrejme, siedmy model Zhiguli je už dávno preč, pretože od prvého auta z tejto série uplynulo 2101 rokov, a to VAZ 42, a počas celej tejto doby bol na „novom“ nainštalovaný vstrekovač a 1,6-litrový motor. autá“. To sú všetky úpravy za 42 rokov výroby. Žiadna krajina na svete nevyrába rovnaký model auta už 40 rokov, no v Rusku je možné všetko.

Výmena VAZ 2107 za Lada Grant

Nakoniec sa však všetko zmenilo a VAZ 2107 nahradila nová Lada Granta. Toto auto je už modernejšie, predný náhon robí auto lepšie ovládateľným a ovládateľným a priechodnosť terénom s predným náhonom je lepšia ako u klasiky. Zvuková izolácia kabíny Sedem je jednoznačne horšia ako Grant a samotný motor Granta je oveľa tichší a príjemnejší ako na Sedmičke. Čo sa týka voľného miesta v kabíne, aj tu zostáva na chvoste Grantsa nula siedma a pohodlie kabíny je tiež na najvyššej úrovni. Sedadlá sú pohodlnejšie, nie také tvrdé ako v sedmičke. Výmena volantu na Grante je tiež dobrou správou, hoci tu dizajnéri AvtoVAZ nezopakovali svoje minulé chyby a nedali volant z predchádzajúceho modelu auta, napríklad z Kaliny.

Celá náplň „klasiky“ bola nahradená nahradením vzhľadu nového lacného automobilu. Povedzme, že vzhľad Grants, samozrejme, nie je ideálny, ale bude krajší ako klasika a viac v súlade s modernosťou. Kapacita sedmičky bude tiež menšia ako jej náhrada. Kufor nového štátneho zamestnanca je jednoducho obrovský, bez problémov sa doň zmestia 4 vrecia zemiakov, je ešte väčší ako na Kalina Universal. S nárastom kufra som ale musel obetovať vzhľad, keďže práve kvôli kufru sa Grantom zozadu vzhľad až tak nepáči. Dvere sú tie isté Kalinovskie, zámky dverí sú tiež vnútorné, tiché, ale zámok kufra aj samotný kufor sa zatvára proste hrozne, ten rev je proste šialený, kov rachotí ako plechovka, keď sa zabuchne.

Čo nebolo vymenené, je pohon nastavenia svetelného lúča svetlometov, na Zhiguli bol hydraulický a zdedil ho Grant, aj keď na Kaline a Priore je už elektrické nastavenie, ktoré je oveľa pohodlnejšie. Výmena motora je však obrovské plus, teraz namiesto 76 koní, ktoré boli na VAZ 2107, je pod kapotou Lada Granta motor s výkonom 90 koní, kvôli ľahkej skupine ojnica-piest.

Aj keď nového štátneho zamestnanca nemožno nazvať ideálnym, ale spravodlivo môžeme povedať, že Lada Granta je náhradou za klasiku a rozdiel medzi týmito autami je najmenej 40 rokov a tento rozdiel je jednoducho obrovský.