Výmena brzdových doštičiek na motocykli
Vysvetlivky a praktické rady o starostlivosti o motorku
Praktický návod na svojpomocnú demontáž a výmenu brzdových doštičiek
Či už ste ťažký valec alebo nie, ťažká brzda alebo nie, nevyhnutne príde čas, keď bude potrebné vymeniť brzdové doštičky. Opotrebenie skutočne závisí od motorky, štýlu jazdy a mnohých parametrov. Preto neexistuje žiadna typická frekvencia cestovania. Najlepším riešením je pravidelne kontrolovať mieru opotrebenia doštičiek a bez váhania doštičky vymieňať tak, aby nedošlo k poškodeniu brzdového kotúča (kotúčov) a predovšetkým k zachovaniu alebo dokonca zlepšeniu vlastností spomínaného brzdenia.
Pravidelne kontrolujte stav podložiek.
Ovládanie je veľmi jednoduché. Ak majú strmene kryt, musíte ho najskôr odstrániť, aby ste mali prístup k podložkám. Princíp je rovnaký ako pri pneumatikách. Pozdĺž výšky podložiek je drážka. Keď už táto drážka nie je viditeľná, podložky sa musia vymeniť.
Kedy to urobiť, neprepadajte panike! Operácia je pomerne jednoduchá. Poďme na praktický návod!
Skontrolujte a kúpte zodpovedajúce podložky
Predtým, ako sa vydáte do tohto servisu, skontrolujte, ktoré doštičky potrebujete vymeniť, aby ste si kúpili správne brzdové doštičky. Tu nájdete všetky tipy na rôzne typy brzdových doštičiek, drahšie, nie nevyhnutne lepšie, alebo aj to, čo ste už počuli.
Našli ste vhodný odkaz na brzdové platničky? Je čas zbierať!
Demontujte funkčné brzdové doštičky
Tie, ktoré sú, budeme musieť rozobrať. Po vybratí ich majte vždy po ruke, stále sa dajú použiť najmä na úplné zasunutie piestov späť do sediel pomocou niekoľkých klieští. Nezabudnite chrániť telo strmeňa a tlačte rovno: piest je šikmý a je zaručený únik. Potom bude potrebné vymeniť tesnenia strmeňa a tu je úplne iný príbeh. Oveľa dlhšie.
Mimochodom, nezabudnite, že v dôsledku opotrebovania doštičiek klesla hladina brzdovej kvapaliny v nádržke. Ak ste nedávno doplnili hladinu kvapaliny, môže sa stať, že ich už nebudete môcť dosiahnuť na maximum... Viete, čo musíte urobiť: pozrite sa bližšie.
Ďalší bod: buď pracujete bez odstránenia strmeňa na spodnej časti vidlice, alebo pre väčšiu voľnosť pohybu a viditeľnosti ho odstránite. Pozývame vás pokračovať v práci s odpojeným strmeňom, čo vám v prípade potreby umožňuje lepšie zatlačiť piesty späť. Toto je možné vykonať a posteriori, ak sa vyskytnú vážne problémy pri inštalácii nových podložiek na miesto (príliš hrubé podložky alebo príliš veľké zadretie/predĺženie piestu). Ak chcete odstrániť brzdový strmeň, jednoducho odskrutkujte dve skrutky, ktoré ho pripevňujú k vidlici.
Existuje veľa strmeňov, ale základ je rovnaký. Typicky sú dosky držané na mieste jednou alebo dvoma tyčami, ktoré slúžia ako ich vodiaci čap pre optimálne kĺzanie. Diel, ktorý je možné vyčistiť alebo vymeniť v závislosti od stupňa opotrebovania (drážky). Rátajte od 2 do 10 eur v závislosti od modelu.
Tieto tyče sa tiež nazývajú kolíky. Pod napätím pritláčajú podložky k podpere a čo najviac obmedzujú ich hru (nárazy). Tieto dosky fungujú ako pružina. Majú zmysel, nájsť dobro, tie nesprávne sa niekedy hľadajú ťažko.
Vo všeobecnosti by ste sa nemali báť rozptýlenia malých detailov. Už je to tak. Môže sa však stať, že prístup k čapom „tyče“ je obmedzený. Sú buď priskrutkované alebo zapustené a držané na mieste ... pomocou kolíka. Už sme videli prvú kešku chrániacu ich polohu. Po odstránení, čo je niekedy ošemetné... stačí ich odskrutkovať alebo odstrániť špendlík na mieste (opäť ale klasický). Na jeho odstránenie sa odporúča použiť kliešte alebo tenký skrutkovač.
Dôležité sú aj krvné doštičky. Dokonca sa niekedy rozlišujú medzi vnútornými a vonkajšími. Nezabudnite obnoviť všetko na tanieri. Malý kovový gril a obruba medzi nimi.
Slúži ako zvukový a tepelný štít. Je to tiež hrúbka, ktorá je niekedy prekliata, keď sú podložky veľmi hrubé ... Počkajte, či opätovná montáž prebehne dobre a či je dostatočná vôľa na prechod cez disk.
Vyčistite detaily
- Vyčistite vnútro strmeňa čističom na brzdy alebo zubnou kefkou a mydlovou vodou.
- Skontrolujte stav piestov. Nemali by byť príliš špinavé alebo hrdzavé.
- Skontrolujte stav tesnení (žiadne netesnosti alebo zjavné deformácie), ak ich jasne vidíte.
- Zatlačte piesty úplne dozadu pomocou starých podložiek a jednoducho ich vymeňte (ak je to možné).
Vložte nové podložky
- Umiestnite nové, zmontované podložky
- Vymeňte kolíky a pružinovú dosku.
- Roztiahnite podložky čo najďalej pozdĺž okrajov strmeňov, aby prešli kotúčom. Dávajte pozor, aby ste prišli rovnobežne s kotúčom, aby ste pri výmene strmeňa nepoškodili podložku.
- Znova nainštalujte strmene ich utiahnutím na správny krútiaci moment.
Brzdová kvapalina
- Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.
- Niekoľkokrát odvzdušnite brzdovú páku, aby ste obnovili tlak a poriadok.
Pri prvej jazde po výmene podložiek buďte opatrní: zábeh je povinný. Ak sú už väčšinu času v platnosti, nemali by sa prehrievať. Je tiež možné, že sila a priľnavosť podložiek ku kotúču už nebude taká ako predtým. Buďte opatrní, ale ak všetko prebehlo dobre, nebojte sa, spomaľuje sa!
Náradie: čistič bŕzd, sada skrutkovačov a bitov, kliešte.
