Výmena spojky na "Kia Rio 3"

Poškodenie prevodovky stroja zvyšuje zaťaženie motora. Výmena spojky Kia Rio 3 je jediným riešením problémov s opotrebovanými dielmi. Postup je jednoduché vykonať svojpomocne, bez kontaktovania autoservisu.

Známky neúspešnej spojky "Kia Rio 3"

Vo väčšine prípadov môže byť porucha v manuálnej prevodovke zistená vŕzganím a klepaním - to je hluk synchronizačných vozíkov. Okrem toho nasledujúce príznaky naznačujú potrebu opravy uzla:

• vibračné pedále;
• pri štartovaní motora so stlačenou spojkou auto prudko trhne;
• nedostatočný pohyb vozidla pri zapnutom prevodovom stupni;
• pri výmene krabice dochádza k pošmyknutiu a zápachu spáleného plastu.

Ďalším znakom poruchy je príliš veľký tlak na spojku Kia Rio 3, ktorý predtým nebol pozorovaný.

Náhradné náradie a vybavenie

Ak chcete vykonať údržbu sami, musíte pripraviť nástroje a diely. Odporúča sa zakúpiť továrenskú spojku (originálne číslo 413002313). Okrem toho budete potrebovať:

• hlavový kľúč alebo nástrčná hlava 10 a 12 mm;
• rukavice, aby sa neznečistili a nezranili;
• značkovač;
• skrutkovač;
• tesnenie prevodovky;
• montážna čepeľ;
• vodivé mazivo.

Najlepšie je namontovať pôvodnú zostavu spojky Kia Rio 3 a nie po častiach. Nie sú teda potrebné žiadne ďalšie opravy.

Algoritmus nahradenia krok za krokom

Postup sa uskutočňuje v niekoľkých etapách. Prvým krokom je vybratie batérie. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:

1. Vypnite auto a otvorte kapotu.
2. Uvoľnite skrutky hrotov pomocou 10 mm kľúča.
3. Stlačte svorky na kladnom póle a odstráňte ochranný kryt.
4. Odstráňte upínaciu lištu odstránením upevňovacích prvkov pomocou 12 mm kľúča.
5. Vyberte batériu.

Upevňovacie skrutky škatule možno tiež odskrutkovať. Hlavná vec - potom pri opätovnej inštalácii batérie neprepólujte a nezabudnite použiť mazivo.

Druhým krokom je odstránenie vzduchového filtra:

• Odstráňte svorky ventilačného potrubia.
• Uvoľnite svorku a vyberte hadicu.

Vykonajte rovnaký postup s škrtiacou klapkou. Potom odstráňte puzdrá, odskrutkujte upevňovacie prvky. Potom vyberte filter.

Treťou etapou je demontáž hlavného bloku motora:

• Zdvihnite pevnú podperu.
• Odpojte vedenie.
• Odstráňte všetky upevňovacie prvky okolo ECU.
• Odstrániť blok.

Štvrtým krokom je odstránenie káblov a kabeláže z prevodovky:

• Odpojte konektor spínača koncových svetiel zatlačením na káblový zväzok.
• Odstráňte závlačku z hriadeľa páky, preto ju musíte vypáčiť skrutkovačom.
• Vyberte disk.
• Urobte to isté pre káble, kľukový hriadeľ a snímače rýchlosti.

Piaty krok - odstránenie štartéra:

• Odpojte jednotku trakčného relé.
• Odskrutkujeme upevňovacie prvky pod ochranným uzáverom.
• Odpojte napájací kábel od kontaktného bodu.
• Odstráňte skrutky z držiaka a posuňte ho na stranu.
• Odstráňte zvyšné upevňovacie prvky spolu so štartérom.

Šiesty krok: odpojte disk:

• Odstráňte snímač kolesa, ktorý riadi otáčanie.
• Odstráňte koniec spojovacej tyče z čapu riadenia.
• Posuňte vzperu zavesenia na stranu.
• Odstráňte vonkajší kĺb CV z 2 strán (pomocou špachtle).

Siedmym krokom je odstránenie manuálnej prevodovky:

• Umiestnite podpery pod prevodovku a elektráreň.
• Odstráňte všetky skrutky v hornej a spodnej časti závesnej konzoly.
• Opatrne odstráňte zadný držiak motora.
• Odstráňte manuálnu prevodovku.

Ôsmym krokom je odstránenie častí zotrvačníka z motora:

• Označte polohu prítlačnej dosky pomocou balančnej značky, ak ju potrebujete znova pripevniť.
• Postupne odskrutkujte upevňovacie prvky koša a držte volant pomocou montážnej špachtle.
• Odstráňte diely spod poháňaného disku.

Deviatym krokom je odstránenie vypínacieho ložiska spojky:

• Vypáčte držiak pružiny na guľovom kĺbe pomocou skrutkovača.
• Odstráňte zástrčku z drážok spojky.
• Posuňte ložisko pozdĺž vodiaceho puzdra.

Po každom kroku starostlivo skontrolujte diely, či nie sú opotrebované alebo poškodené. Vymeňte chybné diely za nové. Uistite sa, že poháňaný kotúč sa dobre pohybuje pozdĺž drážok a nelepí sa (najskôr musíte použiť žiaruvzdorné mazivo). Potom môžete zbierať v opačnom poradí od 9 do 1 bodu.

Úprava po výmene

Ladenie spojky má skontrolovať voľnú vôľu pedálu. Prípustný rozsah 6-13 mm. Na meranie a nastavenie budete potrebovať pravítko a dva 14" kľúče.

Ďalej potrebujete:

1. Stlačte spojku Kia Rio 3 rukou, kým nepocítite odpor.
2. Zmerajte vzdialenosť od spodnej časti k pedálu.

Normálny ukazovateľ je 14 cm, pri väčšej hodnote sa spojka začína „dopredovať“, pri menšom dochádza k „preklzávaniu“. Ak chcete kalibrovať na štandard, uvoľnite upevňovacie prvky pedálu a potom premiestnite zostavu snímača. Ak zdvih nie je žiadnym spôsobom regulovaný, potom je potrebné čerpať hydraulický pohon.

Výmena spojky na Kia Rio 3 vlastnými rukami pomôže vyriešiť problém s opotrebovanou prevodovkou a časťami prevodovky. Oprava doma podľa pokynov bude trvať najmenej 5-6 hodín, ale vodič získa užitočné skúsenosti a ušetrí peniaze za servis v servisnom stredisku.