Výmena tichých blokov za VAZ 2107

Výmena tichých blokov zavesenia VAZ 2107 nie je jednoduchý postup. Ako často to musíte vykonať, priamo závisí od prevádzkových podmienok vozidla, kvality dielov a správnosti ich inštalácie. Uľahčuje prácu špeciálneho sťahováka, pomocou ktorého bude väčšina motoristov schopná vykonávať opravy svojpomocne.

Silentbloky VAZ 2107

Na internete sa často diskutuje o vlastnostiach výmeny tichých blokov zavesenia VAZ 2107 a iných automobilov domáceho a zahraničného automobilového priemyslu. Problém je skutočne relevantný a je spôsobený nízkou kvalitou našich ciest. Keďže silentblok je jedným z dôležitých prvkov konštrukcie odpruženia vozidla, jeho výberu a výmene je potrebné venovať osobitnú pozornosť.

Silentbloky sú určené na tlmenie vibrácií, ktoré sa prenášajú z jednej závesnej jednotky na druhú

Čo sú tiché bloky

Silentblok (pánt) konštrukčne tvoria dve kovové puzdrá vzájomne prepojené gumovou vložkou. Diel je určený na spojenie závesných prvkov a prítomnosť gumy umožňuje tlmiť vibrácie, ktoré sa prenášajú z jedného uzla do druhého. Silentblok musí vnímať a vydržať všetky deformácie, ktorým je vystavené odpruženie automobilu.

Kde sú nainštalované

Na VAZ je v prednom a zadnom zavesení nainštalovaných „sedem“ tichých blokov. Vpredu sú cez túto časť pripevnené páky a vzadu prúdové tyče (pozdĺžne a priečne) spájajú most s telom. Aby bolo odpruženie vozidla vždy v dobrom stave a nezhoršilo sa ovládanie, musíte monitorovať stav tichých blokov a včas ich vymeniť.

Predné zavesenie klasických Zhiguli pozostáva z nasledujúcich častí: 1. Spar. 2. Držiak stabilizátora. 3. Gumený vankúš. 4. Tyč stabilizátora. 5. Os dolného ramena. 6. Spodné rameno zavesenia. 7. Vlásenka. 8. Zosilňovač dolného ramena. 9. Držiak stabilizátora. 10. Stabilizačná svorka. 11. Tlmič nárazov. 12. Skrutka konzoly. 13. Skrutka tlmiča. 14. Držiak tlmiča. 15. Pružina odpruženia. 16. Otočná päsť. 17. Skrutka s guľovým kĺbom. 18. Elastická vložka. 19. Korok. 20. Vložte držiak. 21. Ložiskové puzdro. 22. Guličkové ložisko. 23. Ochranný kryt. 24. Dolný guľový čap. 25. Samosvorná matica. 26. Prst. 27. Guľová podložka. 28. Elastická vložka. 29. Upínací krúžok. 30. Držiak vložky. 31. Ložiskové puzdro. 32. Ložisko. 33. Horné závesné rameno. 34. Zosilňovač nadlaktia. 35. Kompresný zdvih nárazníka. 36. Zátvorková vyrovnávacia pamäť. 37. Čiapka podpory. 38. Gumová podložka. 39. Orech. 40. Podložka Belleville. 41. Gumové tesnenie. 42. Podperná miska pružiny. 43. Os nadlaktia. 44. Vnútorné puzdro závesu. 45. Vonkajšie puzdro závesu. 46. ​​Gumové puzdro pántu. 47. Prítlačná podložka. 48. Samosvorná matica. 49. Nastavovacia podložka 0,5 mm 50. Dištančná podložka 3 mm. 51. Hrazda. 52. Vnútorná podložka. 53. Vnútorný rukáv. 54. Gumové puzdro. 55. Vonkajšia prítlačná podložka

Čo sú tiché bloky

Okrem účelu tichých blokov musíte vedieť, že tieto výrobky môžu byť vyrobené z gumy alebo polyuretánu. Všeobecne sa uznáva, že nahradenie gumených prvkov odpruženia polyuretánom tam, kde je to možné, len zlepší výkon a výkon odpruženia.

Silentbloky vyrobené z polyuretánu sa na rozdiel od gumových vyznačujú dlhšou životnosťou.

Nevýhodou prvkov vyrobených z polyuretánu je vysoká cena - sú asi 5-krát drahšie ako gumové. Pri inštalácii polyuretánových výrobkov na VAZ 2107 môžete zlepšiť správanie vozidla na ceste, znížiť deformácie v zavesení a tiež odstrániť takzvané stláčanie, ktoré je charakteristické pre gumové prvky. To naznačuje, že odpruženie bude fungovať v stave, ktorý poskytli konštruktéri v továrni. Pri správnom výbere a inštalácii dielov vyrobených z polyuretánu sa znižuje hluk, vibrácie, tlmia sa nárazy, čo naznačuje lepší výkon takýchto pántov v porovnaní s gumovými.

Polyuretánové tiché bloky sa považujú za spoľahlivejšie ako gumené, ale sú oveľa drahšie.

Dôvody neúspechu

Keď sa po prvýkrát stretnete s poruchami tichých blokov, je dosť ťažké si predstaviť, čo sa s týmito výrobkami môže stať po dlhodobej prevádzke. V priebehu času sa guma začne trhať, v dôsledku čoho je potrebné vymeniť pánt. Príčin zlyhania produktu môže byť niekoľko:

1. Vysoký kilometrový výkon auta, ktorý mal za následok vysychanie gumy, stratu jej pružnosti a vznik trhlín a prasklín.
2. Zasiahnite gumu tichého bloku chemikálií. Keďže predmetný závesný prvok sa nachádza v blízkosti motora, je pravdepodobné, že bude vystavený pôsobeniu oleja, čo vedie k zničeniu gumy.
3. Nesprávna inštalácia. Upevnenie skrutiek pák sa musí vykonať až po namontovaní vozidla na kolesá a nie zavesené na výťahu. Pri nesprávnom utiahnutí sa guma tichého bloku silne krúti, čo vedie k rýchlemu zlyhaniu produktu.

Kontrola stavu

Pre majiteľov "sedem" nebude zbytočné vedieť, ako určiť, že je potrebné vymeniť tiché bloky. Vysokokvalitné výrobky idú pomerne dlho - až 100 50 km. Potreba ich výmeny však vzhľadom na stav našich ciest vzniká väčšinou po XNUMX tisíc km. Ak chcete zistiť, že gumové pánty sa stali nepoužiteľnými, môžete sa cítiť pri jazde. Ak sa auto začalo horšie ovládať, volant prestal reagovať ako predtým, znamená to zjavné opotrebovanie tichých blokov. Pre väčšiu istotu sa odporúča navštíviť servisnú stanicu, aby odborníci mohli diagnostikovať zavesenie.

Ak sú viditeľné známky opotrebovania, diel je potrebné vymeniť.

Stav silentblokov sa dá zistiť aj nezávisle pri vizuálnej kontrole. Aby ste to dosiahli, budete musieť prejsť autom na nadjazd alebo inšpekčný otvor a potom skontrolovať každý z pántov. Gumová časť nesmie mať praskliny ani praskliny. Jedným zo znakov zlyhania tichých blokov je porušenie geometrie kolies. Okrem toho je znakom opotrebovania príslušného dielu nerovnomerné opotrebovanie dezénu pneumatiky. Tento jav poukazuje na nesprávne nastavený odklon, ktorý môže byť príčinou poruchy pruženia vozidla.

S výmenou silentblokov sa neoplatí uťahovať, pretože časom prasknú sedlá v pákach a tak môže byť potrebná výmena pákovej zostavy.

Video: diagnostika tichých blokov

Diagnostika tichých blokov

Výmena silentblokov spodného ramena

Tiché bloky v prípade poruchy sa spravidla nedajú obnoviť, je to kvôli ich dizajnu. Na vykonanie práce na výmene gumovo-kovových pántov spodného ramena na VAZ 2107 budú potrebné nasledujúce nástroje:

• odstraňovač tichých blokov;
• sťahovák guľových kĺbov;
• kľúče pre 13, 22, 24;
• kladivá;
• sekáč;
• montáž;
• mazivo (napríklad WD-40).

Postup demontáže spodného ramena je nasledujúci:

1. Zdvihnite auto pomocou výťahu alebo zdviháka.
2. Dajte dole koleso.
3. Uvoľnite matice nápravy spodného ramena.
   

   Pomocou kľúča 22 odskrutkujte dve samoistiace matice na osi spodného ramena a vyberte prítlačné podložky
4. Uvoľnite držiak stabilizátora.
   

   Pomocou kľúča 13 sme odskrutkovali upevňovacie prvky vankúša ochranného rámu proti prevráteniu
5. Spustite zdvihák alebo zdvihák.
6. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu čap spodného guľového kĺbu a potom ju vytlačte úderom kladiva cez drevený blok alebo pomocou sťahováka.
   

   Nainštalujeme prípravok a vytlačíme guľový čap z čapu riadenia
7. Zdvihnite auto a presuňte stabilizátor cez montážny kolík.
8. Zaháknite pružinu a demontujte ju z podpernej misky.
   

   Zavesíme pružinu zadného zavesenia a demontujeme ju z podpernej misky
9. Odskrutkujte upevňovacie prvky osi spodného ramena.
   

   Os páky je pripevnená k bočnici pomocou dvoch matíc
10. Odstráňte prítlačné podložky a demontujte páku.
    

    Po odstránení prítlačných podložiek demontujte páku
11. Ak sa plánuje výmena spodného ramena, bude potrebné odstrániť spodný guľový kĺb, pre ktorý sú odskrutkované tri skrutky jeho upevnenia. Ak chcete nahradiť iba tiché bloky, podperu nie je potrebné odstraňovať.
12. Zapnite páku do zveráka. Pánty sa vytláčajú sťahovákom. Ak páka nie je poškodená, môžete ihneď začať zatláčať nové diely a zostavovať zostavu.
    

    Na vytlačenie starého pántu upneme páku do zveráka a použijeme sťahovák

Počas procesu montáže by sa mali použiť nové matice na utiahnutie osi páky a guľového čapu.

Video: ako vymeniť tiché bloky dolných ramien VAZ 2101-07

Ako vymeniť tiché bloky dolných ramien VAZ bez sťahováka.

Rovnaký sťahovák sa používa na odstránenie a inštaláciu tichých blokov. Bude potrebné iba zmeniť polohu dielov v závislosti od toho, aká operácia sa predpokladá (zatlačenie alebo vytlačenie).

Výmena čapov horného ramena

Na výmenu silentblokov horného ramena budete potrebovať rovnaké náradie ako pri oprave spodných prvkov. Auto sa zdvihne rovnakým spôsobom a koleso sa odstráni. Potom sa vykonajú nasledujúce akcie:

1. Uvoľnite držiak predného nárazníka.
   

   Demontáž horného ramena začína odskrutkovaním držiaka predného nárazníka
2. Uvoľnite horný guľový kĺb.
   

   Uvoľnite horný guľový kĺb
3. Odskrutkuje sa matica osky horného ramena, na čo je samotná oska zabránená v otáčaní pomocou kľúča.
   

   Odskrutkujeme maticu osi horného ramena, samotnú os zafixujeme kľúčom
4. Vytiahnite nápravu.
   

   Po odskrutkovaní matice odstráňte skrutku a odstráňte osku
5. Odstráňte hornú časť ramena z auta.
6. Staré silentbloky sa vylisujú sťahovákom a potom sa zalisujú nové.
   

   Staré tiché bloky vylisujeme a pomocou špeciálneho sťahováka nainštalujeme nové

Výmena tichých blokov tryskových tyčí

Jet tyče sú neoddeliteľnou súčasťou zadného zavesenia klasických Zhiguli. Sú priskrutkované a gumové puzdrá sa používajú na zníženie zaťaženia a kompenzáciu nárazov z nerovností vozovky. Aj tieto produkty sa časom stávajú nepoužiteľnými a vyžadujú si výmenu. Najlepšie je zmeniť ich v komplexe a nie samostatne.

Z nástrojov a materiálov, ktoré budete potrebovať:

• kľúče pre 19;
• nové tiché bloky;
• penetračné mazivo;
• kovová kefa;
• montážna čepeľ.

Uvažujme o výmene puzdier tryskových tyčí na príklade dlhej pozdĺžnej tyče. Postup s ostatnými závesnými prvkami sa vykonáva podobným spôsobom. Jediný rozdiel je v tom, že na demontáž dlhej tyče je potrebné odstrániť spodné uchytenie tlmiča. Práca pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Kefkou očistia upevňovacie prvky od nečistôt, ošetria penetračnou kvapalinou a chvíľu počkajú.
   

   Závitové spojenie ošetrené penetračným mazivom
2. Odskrutkujte maticu pomocou kľúča 19 a odstráňte skrutku.
   

   Odskrutkujte maticu puzdra a vyberte skrutku
3. Prejdite na druhú stranu tyče a odskrutkujte upevnenie spodnej časti tlmiča, odstráňte skrutky a rozperu.
   

   Ak chcete odskrutkovať upevnenie ťahu k zadnej náprave, odstráňte upevňovacie prvky spodného tlmiča
4. Posuňte tlmič na stranu.
5. Vyčistia upevňovacie prvky prúdového ťahu na zadnej strane, navlhčia kvapalinou, odskrutkujú a vytiahnu skrutku.
6. Pomocou montážnej čepele sa demontuje ťah prúdu.
7. Na odstránenie gumových puzdier je potrebné vyklepnúť vnútornú sponu z kovu, na čo slúži vhodný adaptér.
   

   Na vyrazenie puzdra použite vhodný nástroj
8. Zvyšnú gumu v tyči je možné vyraziť kladivom alebo vytlačiť vo zveráku.
   

   Zvyšná guma v tyči sa vyklepe kladivom alebo sa vytlačí vo zveráku
9. Pred inštaláciou novej gumy je klietka trysky očistená od hrdze a nečistôt.
   

   Sedlo puzdra očistíme od hrdze a nečistôt
10. Nová manžeta sa navlhčí mydlovou vodou a zatĺka kladivom alebo sa zatlačí vo zveráku.
    

    Pred inštaláciou navlhčite novú objímku mydlovou vodou.
11. Na inštaláciu kovovej objímky je zariadenie vyrobené vo forme kužeľa (vezmú skrutku a obrúsia hlavu).
    

    Na inštaláciu kovovej objímky vyrobíme skrutku s kužeľovou hlavou
12. Objímka a prípravok sú navlhčené mydlovou vodou a zalisované vo zveráku.
    

    Rukáv namočený v mydlovej vode stlačíme zverákom
13. Aby sa skrutka úplne vysunula, použite spojku vhodnej veľkosti a stlačte objímku.
    

    Na inštaláciu skrutky na miesto použite spojku vhodnej veľkosti

Ak vnútorná spona na jednej strane mierne vyčnieva, treba ju orezať kladivom.

Po výmene tichého bloku sa ťah nainštaluje v opačnom poradí, pričom sa nezabudne namazať skrutky, napríklad Litol-24, čo v budúcnosti uľahčí demontáž upevňovacích prvkov.

Video: výmena puzdier tryskových tyčí VAZ 2101-07

Výmena gumičiek prúdnicových tyčí VAZ 2101-2107

Urob si sám sťahovák na silentbloky

Sťahovák závesov VAZ 2107 je možné zakúpiť hotový alebo si ho urobte sami. Ak existuje vhodné vybavenie a materiály, je celkom možné, aby si každý motorista vyrobil nástroj. Je tiež potrebné zvážiť, že kvalita zakúpených svietidiel dnes ponecháva veľa želaní. Gumovo-kovový spoj je možné vymeniť bez špeciálnych nástrojov, ale bude to vyžadovať oveľa viac času a úsilia.

Postupnosť akcií

Na výrobu domáceho sťahováka budete potrebovať:

• kus vodovodného potrubia s dĺžkou 3 cm s vnútorným priemerom 40 mm a vonkajším priemerom 50 mm;
• podložka s vonkajším priemerom najmenej 50 mm;
• skrutka M12 7 cm dlhá s podložkami;
• dva kusy potrubia s dĺžkou 10 cm a priemerom 40 mm;
• spojky;
• kladivá;
• namazať.
  

  Hlavnými prvkami sťahováka sú puzdrá rôznych priemerov a skrutka s podložkami a maticou

Výrobný proces sťahováka pozostáva z niekoľkých etáp.

1. Údermi kladiva sa ubezpečia, že segment rúry 40 mm má vnútorný priemer 45 mm, to znamená, že sa ho snažia znitovať. To umožní, aby čap spodného ramena voľne prechádzal potrubím.
   

   Kus rúry s priemerom 40 mm je znitovaný na 45 mm
2. Ďalšie dva kusy sú vyrobené zo 40 mm rúry - budú slúžiť na montáž nových dielov.
   

   Z rúry 40 mm vyrábame dva malé polotovary
3. Na vytlačenie starých pántov vezmú skrutku a na ňu nasadia podložku, ktorej priemer je medzi priemerom vnútorných a vonkajších krúžkov.
4. Skrutka je vložená zvnútra páky a na vonkajšej strane je umiestnený tŕň s veľkým priemerom. Takto bude spočívať na stene páky. Potom nasaďte podložku a utiahnite maticu.
   

   Skrutku vložíme zvnútra páky a vonku nasadíme tŕň s veľkým priemerom
5. Pri uťahovaní sa tŕň opiera o páku a pomocou svorníka a podložiek sa začne pánt vytláčať.
6. Na montáž nového produktu budete potrebovať tŕne s priemerom 40 milimetrov. V strede oka je v páke umiestnený silentblok, na ktorý je nasmerovaný tŕň.
7. Na rubovej strane oka je umiestnený tŕň väčšieho priemeru, ktorý sa opiera o nákovu.
8. Výrobok sa vtlačí kladivom úderom na tŕň.
   

   Silentblok lisujeme úderom kladiva na tŕň
9. Ak chcete odstrániť silentbloky zo spodných ramien, nainštalujte veľký adaptér, potom umiestnite podložku a utiahnite maticu. Ako skrutka sa používa samotná os páky.
   

   Ak chcete odstrániť tiché bloky zo spodných ramien, nainštalujte veľký adaptér a utiahnite ho maticou, pričom dovnútra položte podložku
10. Ak sa pánt nedá odtrhnúť, narazia kladivom na stranu páky a snažia sa gumovo-kovový výrobok vytiahnuť z miesta, po čom utiahnu maticu.
11. Pred inštaláciou nových dielov je miesto pristátia páky a nápravy očistené brúsnym papierom a mierne namazané. Cez oká sa privedie os páky a vložia sa nové pánty, po ktorých sa obojstranne nasadia tŕne malého priemeru a najprv sa stlačí jedna a potom druhá časť kladivom.
    

    Os páky začneme cez oká a vložíme nové pánty

Aby bolo možné s istotou a bezproblémovou jazdou autom, je potrebné vykonávať pravidelnú kontrolu a opravu podvozku. Opotrebenie silentblokov ovplyvňuje bezpečnosť jazdy, ale aj opotrebovanie pneumatík. Ak chcete vymeniť poškodené pánty, budete musieť pripraviť potrebné nástroje a vykonať opravy v súlade s podrobnými pokynmi.