Výmena pneumatík na leto. Kedy je na to najlepší čas?
Pred nami je obdobie výmeny zimných pneumatík za letné. Kľúčovým faktorom pri určovaní, kedy vykonať zmeny, by mala byť teplota.
Výrobcovia pneumatík prijali pravidlo, že priemerná denná teplota vzduchu nad 7 stupňov Celzia je teplotným limitom, ktorý podmienečne oddeľuje používanie zimných dezénov. Ak sa teplota v noci drží nad 1-2 stupne Celzia 4-6 týždňov, oplatí sa vybaviť auto letnými pneumatikami.
Redakcia odporúča:
Filter pevných častíc. Plánované sankcie za odstránenie DPF
zákon. Veľké zmeny pre vodičov
Spôsob, ako opraviť autá lacnejšie
Správny výber pneumatík rozhoduje nielen o komforte jazdy, ale predovšetkým o bezpečnosti na ceste. Už samotné zloženie gumovej zmesi s veľkým množstvom gumy robí letné pneumatiky pevnejšími a odolnejšími voči letnému opotrebovaniu. Dezén letnej pneumatiky má menej drážok a lamiel, čo dáva pneumatike väčšiu kontaktnú plochu za sucha a lepší brzdný výkon. Špeciálne navrhnuté kanály odvádzajú vodu a umožňujú vám udržať kontrolu nad autom na mokrom povrchu. Letné pneumatiky tiež poskytujú nižší valivý odpor a tichšie pneumatiky.
Výber optimálnych letných pneumatík je podporený produktovými štítkami, ktoré poskytujú informácie o najdôležitejších parametroch pneumatík, ako je priľnavosť za mokra a hladina hluku pneumatík. Správne pneumatiky znamenajú správny rozmer, ako aj správnu rýchlosť a nosnosť. Viac informácií o tom, ako čítať etikety, nájdete tu. Tiež sa oplatí pozrieť si najnovšie výsledky testov letných pneumatík. Stačí kliknúť sem.
Pozri aj: Ako sa starať o pneumatiky?
Čo si zapamätať?
1. Skontrolujte smer otáčania letných pneumatík
Pri montáži pneumatík dávajte pozor na značky označujúce správny smer otáčania a na vonkajšiu stranu pneumatiky. To je dôležité najmä v prípade smerových a asymetrických pneumatík. Pneumatiky musia byť namontované podľa šípky vyrazenej na ich boku a označenej „Outside/Inside“. Nesprávne namontovaná pneumatika sa rýchlejšie opotrebováva a je hlučnejšia. Neposkytne tiež dobrú priľnavosť. Na spôsobe montáže nezáleží len pri symetrických pneumatikách, pri ktorých je dezén na oboch stranách identický.
2. Opatrne utiahnite skrutky kolesa.
Kolesá sú vystavené veľkému preťaženiu, takže ak sú utiahnuté príliš voľne, môžu počas jazdy vypadnúť. Tiež ich neskrúcajte príliš tesne. Po sezóne sa nemusia uviaznuté čiapky odlepiť. V takýchto situáciách nie je nezvyčajné, že sa skrutky musia znovu vŕtať a niekedy je potrebné vymeniť náboj a ložisko.
Na utiahnutie je potrebné použiť kľúč vhodnej veľkosti, príliš veľký môže poškodiť matice. Aby sa závit neprekrútil, je najlepšie použiť momentový kľúč. V prípade malých a stredných osobných automobilov sa odporúča nastaviť momentový kľúč na 90-120 Nm. Približne 120-160 Nm pre SUV a SUV a 160-200 Nm pre autobusy a dodávky. Aby ste sa vyhli problémom s odskrutkovaním skrutiek alebo čapov, je vhodné ich pred dotiahnutím opatrne namazať grafitovým alebo medeným mazivom.
3. Vyváženie koliesAj keď máme dve sady kolies a nepotrebujeme pred začiatkom sezóny meniť pneumatiky na ráfiky, nezabudnite kolesá vyvážiť. Pneumatiky a ráfiky sa časom zdeformujú a prestanú sa odvaľovať rovnomerne. Pred montážou vždy skontrolujte, či je na vyvažovačke všetko v poriadku. Dobre vyvážené kolesá poskytujú pohodlnú jazdu, nízku spotrebu paliva a rovnomerné opotrebovanie pneumatík.
