Výmena rozvodového remeňa pre VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115

Rozvodový remeň synchronizuje motor. Bez toho auto jednoducho nenaštartuje a ak to funguje a remeň praskne, vyletí, motor okamžite zhasne. A ak motor ohne ventily, potom sa nielen zastaví, ale aj ohne ventily. Je pravda, že to neplatí pre 8-ventilové autá rodiny Samara-2. Popruh je potrebné včas vymeniť, kontrolovať a kontrolovať. Pretrhnutie remeňa, previs a iné problémy závisia od kvality remeňa a čerpadla. Nový pás odporúčame nosiť vždy so sebou v kufri, pretože výmena je jednoduchý a krátky proces. Takáto vyhliadka je oveľa príjemnejšia ako porucha mimo domova, garáže alebo čerpacej stanice. Tu vás zachráni len remorkér alebo žeriav.

POZOR!

Budete potrebovať nasledujúce nástroje: kľúče, nástrčný kľúč „10“, montážnu špachtľu (predáva sa v autoservise za prijateľnú cenu, ale namiesto toho postačí hrubý a silný skrutkovač), špeciálny kľúč na otáčanie napínacieho valca (dva tenké namiesto toho poslúžia vŕtačky a skrutkovač), svorka so spojovacími hlavami.

Umiestnenie rozvodového remeňa

Pás je skrytý pod krytom nečistôt a iných nečistôt. Tento kryt je vyrobený z plastu a možno ho jednoducho odstrániť odskrutkovaním upevňovacích skrutiek. Po odstránení krytu sa vám pred očami objaví celý rozvodový mechanizmus (okrem piestov, ich ojníc, ventilov atď., ktoré sú umiestnené v bloku valcov). Ďalej uverejňujeme fotografiu, na ktorej je remeň jasne viditeľný (označený červenou šípkou) a remenica vačkového hriadeľa je označená modrou šípkou, čerpadlo je označené zelenou šípkou, napínací valec (nastavuje napnutie remeňa) je označené žltou šípkou. Pamätajte na vyššie uvedené podrobnosti.

Kedy je potrebné vymeniť pás?

Je vhodné ho kontrolovať každých 15-20 tisíc kilometrov. Vizuálne známky opotrebovania sú zrejmé: stopy oleja, stopy opotrebovania na ozubenom povrchu remeňa (pripevňuje remenice a drží remeň), rôzne praskliny, zvrásnenie, odlupovanie gumy a iné defekty. Výrobca odporúča meniť každých 60 000 km, my však neodporúčame také dlhé intervaly.

Výmena rozvodového remeňa pre VAZ 2113-VAZ 2115

odňatia

1) Najprv odstráňte plastový kryt, ktorý zakrýva remienok, od nečistôt, všetkých druhov vody a mastnoty. Kryt sa odstráni nasledovne: vezmite kľúč alebo kruhový kľúč a odskrutkujte tri skrutky, ktoré držia kryt (skrutky sú už odskrutkované na spodnej fotografii). Dve skrutky sú na boku a držia kryt pohromade, zatiaľ čo jedna je v strede. Ich odskrutkovaním môžete z auta odstrániť kryt motora.

2) Teraz vypnite auto odstránením záporného pólu batérie. Potom odstráňte remeň alternátora; prečítajte si podrobnosti v článku: „Výmena remeňa alternátora za VAZ“. Nastavte piest štvrtého a prvého valca na TDC (TDC). Jednoducho povedané, oba piesty sú dokonale rovné, bez rohov. Bude vám užitočná publikácia: "Inštalácia piestu štvrtého valca pri TDC na automobil."

3) Potom zoberte kľúč „13“ a použite ho na mierne uvoľnenie montážnej matice napínacej kladky. Uvoľňujte, kým sa valček nezačne otáčať. Potom otočte valček rukou, aby ste uvoľnili pás. Uchopte remeň a opatrne ho vyberte z valčekov a kladiek. Musíte začať zhora, od remenice vačkového hriadeľa. Nepodarí sa odstrániť zo všetkých kladiek, preto len zhodíme pás zhora.

4) Potom odstráňte pravé predné koleso (návod na demontáž nájdete tu: „Správna výmena kolies na moderných autách“). Teraz si vezmite nástrčkovú hlavu alebo akýkoľvek iný kľúč, ktorý sa dá použiť na odskrutkovanie skrutky držiacej hnaciu kladku generátora (kladka je označená červenou šípkou).

POZOR!

Skrutka sa odskrutkuje pomocou druhej osoby (asistenta) a montážnej špachtle (alebo hrubého skrutkovača s rovnou čepeľou). Na ľavej strane (v smere jazdy auta) skrine spojky odstráňte zástrčku označenú červenou farbou. Potom sa medzi zuby zotrvačníka vloží špachtľa alebo skrutkovač (zuby sú označené modrou farbou); volant sa nedá otáčať. Budeme musieť použiť silu, hlavná vec je nepreháňať to. Po odskrutkovaní skrutky vyberte kladku a odložte ju nabok!

5) Teraz máte vynikajúci prístup k remenici a remene kľukového hriadeľa. Na poslednú chvíľu je pás odstránený zo spodnej kladky. Teraz bol úplne odstránený.

POZOR!

Síce to neplatí pre 8-ventilové autá rodiny Samara, pre všeobecnú informáciu vysvetlíme: nie ste zvyknutí prehadzovať remenice vačkového a kľukového hriadeľa s odstráneným remeňom. Ak nie, potom to zrazí časovanie ventilov (nastavujú sa ľahko, musíte nastaviť zotrvačník a remenicu podľa označenia). Pri otáčaní kladky, napríklad na staršom 16 ventile, sa ventil zblíži so skupinou piestov a môžu sa trochu ohnúť.

Inštalácia

1. Vykonáva sa v opačnom poradí pri odstraňovaní zo sekvencie, berúc do úvahy niektoré nuansy:

• v prvom rade odporúčame vyčistiť valčeky a napínací valec od nečistôt a rôznych druhov mastnoty, ktoré sa časom nahromadia;
• po vyčistení odmastite remenice a napínací valec lakovým benzínom;
• spustiť inštaláciu.

Nainštalujte remeň najskôr na kladku zospodu smerom nahor. Počas obliekania sa bude krútiť, preto ho potiahnite rukami a uistite sa, že je rovný a kladky nie sú zošikmené. Po inštalácii sa uistite, že sa značky zhodujú, potom pokračujte v inštalácii napínacieho valca. Nainštalujte remeň na napínaciu kladku (pozri fotografiu 1), potom ju posuňte nadol a na jej miesto nainštalujte hnaciu kladku alternátora. Uistite sa, že otvor pre kladku označený A zodpovedá montážnej objímke označenej B na druhej fotografii. Ak máte momentový kľúč (praktická vec, ktorá vám umožní utiahnuť skrutky a matice na určitý krútiaci moment bez toho, aby ste ich príliš utiahli), dotiahnite skrutku, ktorá drží hnaciu kladku alternátora. Uťahovací moment 99–110 Nm (9,9–11,0 kgf m).

Ak sa otočí o 90° (foto 4), potom je pás nastavený správne. Ak nie, zopakujte úpravu.

POZOR!

Príliš napnutý remeň spôsobí poruchu remenice, remeňa a čerpadla. Slabý a zle napnutý remeň pri jazde vysokou rýchlosťou vyskočí zo zubov remenice a naruší časovanie ventilov; motor nebude fungovať správne.

2. Po inštalácii dielov na miesto nezabudnite skontrolovať zhodu značiek a skontrolovať napnutie remeňa.

Dodatočné video

Video na tému dnešného článku je priložené nižšie, odporúčame si ho prečítať.