Výmena rozvodového remeňa pre Hyundai Santa Fe

Postupnosť akcií pri výmene rozvodového remeňa za Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) s 2,7-litrovým benzínovým motorom

1. Demontáž pravého predného kolesa
2. Odskrutkujú sa 4-štyri skrutky a odstráni sa plastová ochrana oblúka
3. Kapota sa otvorí a odskrutkuje sa šesť - 6 skrutiek, potom sa odstráni plastová ochrana motora
4. hlava "17" uvoľňuje automatický napínač pásu
5. Samotný pás sa uvoľní a odstráni
6. Napínač remeňa je demontovaný, rovnako ako všetky pomocné zariadenia, remenica kľukového hriadeľa, hydraulický servomotor
7. Štyri alebo štyri skrutky sú odskrutkované, horné kryty rozvodového remeňa sú odstránené
8. Päť alebo päť skrutiek sa odskrutkuje, druhý kryt sa odstráni
9. Skrutky 12-12 sú odskrutkované, spodný kryt je odstránený
10. po odstránení ochrany motora a opatrnom zdvihnutí kľukovej skrine sa odstráni držiak motora
11. Odstráňte napínač a rozvodový remeň
12. Remeň sa mení, nastavuje sa podľa jeho 3 značiek (kľukový hriadeľ a dva vačkové hriadele)
13. Všetko sa inštaluje v opačnom poradí, bez zvyškov dodatočných častí

Nižšie je fotografia výmeny rozvodového remeňa na starom Hyundai Santafe, ktorá vám poskytne vizuálne znázornenie postupnosti akcií a celej zložitosti tohto procesu.

Samotný postup výmeny rozvodového remeňa za Hyundai Santafe je pomerne komplikovaný a má veľa jemností a nuancií. Ak ste tento postup výmeny rozvodového remeňa ešte nikdy nevideli a ani neviete o čo ide, VEĽKÁ rada pre vás je lepšie sa do toho nehrabať, zabijete auto.

V krajnom prípade, ak nie sú peniaze, je lepšie obrátiť sa na dobrého rodinného učiteľa, ktorý aspoň rozumie tomu, čo tu je a ako a postupnosti akcií. Tento postup je najlepšie vykonať s partnerom, pretože prídu chvíle, keď bude potrebná pomoc, a v skutočnosti môžete nevedomky spustiť motor na hlavu.

Nuž, pozri sa, choď hlbšie, ponáraj sa a uč sa, človek sa narodí, že nevie chodiť, ale vyrastie a stane sa majstrom v akomkoľvek podnikaní. Vaša neschopnosť a neznalosť v tejto veci teda vôbec neznamená, že s náležitou starostlivosťou a túžbou nebudete môcť v budúcnosti vykonať taký zložitý postup, ako je výmena rozvodového remeňa na vašom Hyundai santa fe.

Samonahraditeľné časovanie pre Hyundai Santa Fe classic CRDI 2,0 s popisom procesu AT3

Táto metóda bola vyvinutá na základe toho, čo som čítal online na fórach, a bola podložená mojou vlastnou skúsenosťou.

Ako vymeniť rozvodový remeň Hyundai Santa Fe

Keďže som mal pôvodne meniť rozvodový remeň v servise, sledoval som trhové ceny tohto úkonu. Zistil som, že v priemere náklady na výmenu rozvodového remeňa na klasickom Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI s AT3 začínajú od 6700 rubľov (v klubovej službe) a trvajú od 4 hodín (výmena remeňa ako darček).

Výmena rozvodového remeňa hyundai santa fe diesel

Čas plynul, beh sa chýlil ku koncu a neúprosne sa blížil k hranici 60 t.km. Žiadna služba nebola uprednostnená. Rozhodol som sa to zmeniť sám, najmä preto, že náhradné diely boli pripravené už dávno, teplá svetelná skrinka, ako aj priateľ s rukami a hlavou boli voľné. Deň X prišiel v sobotu.

Začal som pracovať o 10:05 a domov som išiel o 17:30.

Nižšie je uvedený samotný algoritmus.

V jame odstraňujeme ochranu motora a presúvame sa do hotboxu s rovnou podlahou

• Odstráňte: svorky batérie
• Palivový filter (3 skrutky M8)
• Nádrž posilňovača riadenia (2 skrutky M8 a 1 skrutka M6)
• Skrinka vzduchového filtra (3 skrutky M6)
• Intercooler nie je rozobraný, stačí odskrutkovať 4 skrutky M6 z rámu, na ktorom spočíva, aby ste ho mohli zdvihnúť a odskrutkovať 4 skrutky M6 a odstrániť horný kryt motora
• Odskrutkujeme maticu náhonu pravého kolesa S32, zavesíme pravé koleso, odstránime pravé koleso, odstránime pravý hrebeň a odstránime pohon náboja (to sa robí, aby ste mohli posunúť motor doľava)
• Ak chcete zdvihák uvoľniť, spustite auto na drevený klin, aby bolo stabilnejšie
• Vymenili sme jeden zdvihák pod kľukovú skriňu motora a druhý pod kľukovú skriňu prevodovky, dali drevené rozpery a zdvihli motor a prevodovku
• Odskrutkujeme a úplne odstránime, najprv ľavú podperu (5 skrutiek a 2 matice) a potom pravú (5 skrutiek a 2 matice), odskrutkujte a odstráňte centrálnu skrutku prednej podpery motora, motor teraz visí iba na služba zadnej podpory
• Teraz môžete ľahko odskrutkovať valček napínača remeňa jednotky (rovnaký ako parazit 25287-27001) a odstrániť remeň jednotky 6RK-1510 a parazitný valček
• Odskrutkujte a vyberte: remenicu kľukového hriadeľa (4 skrutky M8)
• Horný kryt (4 skrutky M6) Rozvod
• Spodný plášť (5 skrutiek M6) Rozdelenie
• Teraz začína najprehľadnejšia operácia odskrutkovania a odstránenia držiaka (je vytvarovaný vzadu), ku ktorému sa priskrutkuje pravé uchytenie motora, za ním sa schová napínacia kladka a rozvodový remeň a pri ktorej sa vlastne demontuje motor. zo servisu.
  
  Je veľmi ťažké vykonať túto operáciu samostatne.

Spolu je to pohodlnejšie

Jeden zdvihne motor a skriňu a vypustí motor pomocou držiaka a takej a takej tyče čo najviac doľava a druhý sa v tomto čase uistí, že sa nič nezlomí a odskrutkuje (4 skrutky) z držiaka a použije moment na utiahnutie držiaka medzi pravým pozdĺžnikom a motorom (s držiakom je možné odstrániť iba jednu skrutku).

Po dokončení tohto gymnastického cvičenia môžete pokračovať.

Podľa knihy, ako je napísané, umiestnime dve značky (na kľukový hriadeľ a na vačkovom hriadeli) a odstránime napínací valec (mimochodom: napínací valec je úplne rovnaký ako parazit 24810-27250, takže si môžete kúpiť dva identické parazity) Teraz odstránime rozvodový remeň a parazitný valec .

Potom opačný proces. Nasadíme nový parazitný valček, nový rozvodový remeň má šípky (otáčanie v smere hodinových ručičiek), namontujeme napínací valček, odstránime zarážku napínača (nie je dotiahnutá upevňovacia skrutka napínača), skontrolujeme označenie a kľúčom S22 otočíme motor. kľukový hriadeľ niekoľkokrát zarovnajte značky, automaticky sa napne, utiahnite napínaciu skrutku šesťhran 6 .

Kontrolujeme niekoľkokrát, pretože je nepravdepodobné, že budete chcieť vykonať operáciu popísanú vyššie pred 60 t.km znova.

Ak chcete dať podporu, ukáže sa to oveľa rýchlejšie, ale obratnosť.

Čo je potrebné na výmenu rozvodového remeňa na Hyundai Santa Fe

Ak chcete úspešne dokončiť túto udalosť, musíte mať:

• Jama alebo výťah
• Horúci box s rovnou podlahou
• Súprava náradia: zásuvky a rôzne kľúče a predĺženia na ne
• 10,12,14,17,19,22,32, skrutkovače, kliešte, kladivo, páka, šesťhrany 6,8)
• Dva hydraulické zdviháky
• Návod na výmenu rozvodového remeňa
• Inteligentný asistent s jemnými rukami
• Sedem hodín voľného času
• prenosná lampa

Požadované diely a náhradné diely

• 28113-26000 Vzduchový filter Santa 1 ks.
• 24312-27000 Ozubený remeň Santa 2.0 CRDI 1 ks.
• 24410-27000 Napínacia kladka Santa CRDI 1 ks.
• 24810-27250 Santa 1 ks.
• 28113-26000 Palivový filter Santa orig 31922 2E900 1 ks.
• 28113-26000 Olejový filter Orig Santa 26320-27000 1 ks.
• Pás agregátu 6RK 1510
• 25287-27001 Remenica pohonu náradia (chýba) 1 ks.
• 25281-27060 Napínací valec 1 ks)

Čo ma pobavilo, vo všetkých návodoch na výmenu rozvodového remeňa (Santa Fe a Tussan), ktoré som čítal, je tento prvý bod: demontovať motor a ako sa hovorí, už sa nedá čítať.