Výmena rozvodového remeňa na 8 ventilovom Grante
Obsah
Konštrukcia rozvodového remeňa na 8-ventilovom motore automobilu Lada Granta sa nelíši od starého dobrého motora 2108. Tento postup je preto spravidla možné ukázať na príklade Samary a rozdiel bude iba v kladke kľukového hriadeľa.
Ako často musím meniť rozvodový remeň na Grante?
Faktom je, že po začiatku predaja Lada Grants boli na toto auto nainštalované dva rôzne motory, hoci oba boli 8-ventilové:
- 21114 - 1,6 8-cl. Na tomto motore sa ventil neohýba, pretože skupina piestov je obyčajná, piesty majú drážky pre ventily. Výkon 81 koní
- 21116 - 1,6 8-cl. Ide už o modernizovanú verziu 114. motora, ktorá má už odľahčený piest. Výkon 89 koní Ventil je ohnutý.
Vzhľadom na skutočnosť, že ak sa rozvodový remeň zlomí na 21116. motore, ventil sa ohne s takmer 100% pravdepodobnosťou, je potrebné ho pravidelne monitorovať. A výmena by sa mala vykonať najmenej raz za 60 000 km behu.
Fotoreportáž o výmene rozvodového remeňa na 8-ventilovom Grante
Prvým krokom je nastavenie časových značiek, s ktorými sa môžete zoznámiť tento článok... Potom na prácu potrebujeme nasledujúci nástroj.
- Klávesy 17 a 19
- 10 m hlava
- Ráčna alebo kľuka
- Plochý skrutkovač
- Špeciálny kľúč na napnutie remeňa
Najprv zdvihneme auto pomocou zdviháka a odstránime predné ľavé koleso, takže bude pohodlnejšie vykonávať túto službu. Pomocou hrubého skrutkovača alebo asistenta je potrebné zablokovať zotrvačník a v tomto okamihu odskrutkovať skrutku zaisťujúcu remenicu kľukového hriadeľa.
Vyššie uvedená fotografia ukazuje príklad z roku 2109 starého modelu - na novej Grantovej kladke je všetko trochu iné, ale myslím, že význam je jasný.
Teraz pomocou kľúča 17 uvoľníme napínací valec, ako je to zrejmé z nižšie uvedenej fotografie.
A odstránime pás, pretože ho nič nedrží.
Ak je to potrebné, mali by ste tiež vymeniť napínací valec, ak je už opotrebovaný (objavil sa hluk, zvýšená vôľa počas prevádzky). Inštalácia nového pásu sa vykonáva v opačnom poradí a nie je obzvlášť náročná. Hlavnou vecou je, že po inštalácii skontrolujte značky časovania, aby sa zhodovali, inak už pri prvom štarte existuje riziko poškodenia ventilov.
