Výmena chladiča kachlí VAZ 2109

Kachle VAZ 2109 majú jednoduché zariadenie a sú veľmi spoľahlivé, ale majú svoju vlastnú životnosť. Jeho súčasťou sú motor, kompresor, chladič, vzduchové kanály a deflektory. Prevádzka je ovládaná pákou na paneli.

Najobľúbenejšie poruchy chladiča, hadice a potrubia sú často prasknuté, netesné alebo upchaté, do vzduchových kanálov sa dostávajú nečistoty a prach, ovládací gombík je tiež náchylný na rôzne poruchy. V závislosti od toho, aký problém sa vyskytol, je potrebné vymeniť kachle VAZ 2109 a vymeniť aspoň jednotlivé časti - hadice, potrubia, čo je možné vykonať s alebo bez demontáže panelu.

Výmena kachlí VAZ 2109, vysokého panelu, je celkom uskutočniteľná bez odstránenia torpéda. V prípade vozidla s nízkym panelom je potrebné demontovať kryt volantu. Odstránenie panelu bude trvať dlhšie (až 8 hodín), ale návod odporúča tento spôsob. Ak panel nie je rozobraný, oprava bude trvať 1-2 hodiny.

Čo potrebujete a kedy potrebujete vymeniť radiátor

• chladič uniká, kabína páchne chladiacou kvapalinou, pruhy, pruhy;
• mriežka chladiča je upchatá prachom, listami, hmyzom, v dôsledku čoho cez ňu neprechádza vzduch a nie je možné ich vyčistiť;
• vodný kameň, korózia stien radiátorových rúr, hliníkové radiátory sú na to obzvlášť náchylné;
• tesniaca hmota, ak sa použije, môže upchať systém, ak sa dostane do chladiacej kvapaliny. V tomto prípade sa tenké rúrky chladiča poškodia a upchajú rýchlejšie ako ostatné.

Pred výmenou radiátora kachlí za VAZ 2109 je potrebné skontrolovať ďalšie prvky systému na netesnosti, praskliny a vzduchové bubliny. Ale stále sa odporúča meniť potrubia spolu s radiátorom.

Nástroje, materiály

• skrutkovače - krížové, drážkované, lepšie pasujú;
• kľúče a hlavy, lepšie vo vôli, ak nie, potom si vystačíte s nástrčkovou hlavou č.10 a hlbokou hlavou tiež č.10;
• račňa, predĺženie;
• sú žiaduce gumené rukavice, riad na nemrznúcu zmes a samotná nemrznúca zmes;
• je pohodlnejšie, ak sa dá autom vraziť do vyhliadkovej diery.

Pred výmenou radiátora kachlí za VAZ 2109 je potrebné ho vybrať a zakúpiť. Pre VAZ 2109 ponúkajú predajne automobilov 3 typy radiátorov, sú to:

• Vyrobené z medi. Ťažké, drahšie ako zvyčajne (nie veľa, rozdiel je asi 700 rubľov). Sú vysoko spoľahlivé a majú dlhú životnosť. Ich hlavnou výhodou je, že sa dajú vyčistiť, obnoviť, ak sa zistí netesnosť, takýto radiátor sa dá jednoducho prispájkovať. Jedinou nevýhodou je, že sa zahrieva trochu horšie ako hliník, zahrieva sa pomalšie.
• Štandardný hliníkový radiátor VAZ sa predáva kompletný s rúrkami, svorkami, cena kompletnej sady je 1000 XNUMX rubľov. Rýchlo sa zahrieva, dobre vydáva teplo, v prípade poruchy je potrebné ho vymeniť, udržiavateľnosť je nulová.
• Neoriginálne radiátory môžu stáť až 500 rubľov, ich nízka kvalita nie je odôvodnená nízkou cenou, okrem toho sa kvôli menej často naskladaným platniam horšie zahrievajú.

Po príprave všetkých nástrojov, náhradných dielov, materiálov môžete začať s opravou.

Ako vymeniť radiátor kachlí za VAZ 2109 krok za krokom

Na VAZ 2109 sa výmena radiátora kachlí podľa pokynov musí vykonať s odstráneným predným panelom, štandardným alebo vysokým. Ak však vymeníte radiátor ohrievača VAZ 2109, vysoký panel, môžete to urobiť bez demontáže panelu. Oporu pre panel je potrebné poskytnúť až po odskrutkovaní a odstránení všetkých upevňovacích prvkov. Postačí bežná podpora registrácie, prípadne budete potrebovať asistenta. Okrem toho je vhodné vybrať alebo sklopiť predné sedadlá.

Pretože je možné vymeniť radiátor kachlí za VAZ 2109, vysoký panel, bez odstránenia torpéda za 1-2 hodiny, musíte použiť toto:

1. Najprv musíte vypustiť nemrznúcu zmes (nemrznúcu zmes). Najpohodlnejší spôsob, ako to urobiť, je umiestniť auto na vyhliadkovú dieru. Ak nie je žiadna diera, použite stojany na kolieskach. Auto je na parkovacej brzde, mínusová batéria je odpojená. Ruky musia byť chránené rukavicami.
2. Uzáver sa odskrutkuje z chladiča. Pomocou meracej hadice sa kvapalina spustí do pripravenej nádoby.
3. Mali by sa vypustiť asi 2 litre nemrznúcej zmesi, potom sa vypustí kvapalina zostávajúca v systéme. Na jeho vypustenie je na motore umiestnená a naskrutkovaná zátka, potom, ako v prípade chladiča, hadica, nemrznúca zmes sa vypúšťa do nádoby. Na odskrutkovanie krytu postačí kľúč č.17 (krabička).
4. Z priestoru pre cestujúcich sa dostanete k potrubiam, uvoľnite svorky a vypustite zvyšky nemrznúcej zmesi. V tomto prípade sú potrubia odstránené z radiátora.
5. Príprava je dokončená, ale pred vybratím chladiča zo sporáka VAZ 2109 je potrebné odskrutkovať skrutky zaisťujúce panel, ako aj skrutky umiestnené na jednej - v odkladacej priehradke, zadnej stene, druhej - na strane spolujazdca, vedľa spätného zrkadla.
6. Po odskrutkovaní všetkých upevňovacích skrutiek sa torpédo môže pohybovať. Zdvihnite do najvyššej možnej výšky, do výšky otvoru položte kmeň, akúkoľvek podperu s hrúbkou asi 7 cm. Panel pohybujte opatrne, aby ste nepoškodili káblové spojky.
7. Samotný sporák je umiestnený nižšie, pri nohách spolujazdca. Predné sedadlá sú maximálne stiahnuté alebo zasunuté. Keď sa výmena ohrievača, radiátora VAZ 2109 vykonáva spolu s výmenou kohútika, je potrebné odstrániť plastové "parapety" a zdvihnúť a presunúť podlahovú krytinu.
8. Prístup k držiakom ohrievača je otvorený. Tieto skrutky musia byť odskrutkované. Pri výmene kachlí VAZ 2109 je panel vysoký, k jednotke sa dostanete z podlahy odstránením iba radiátora alebo úplnou demontážou kachlí. Odskrutkovaním 3 skrutiek zaisťujúcich radiátor je možné ho odstrániť.
9. Kachle a radiátor sa vyberú (samostatne alebo spoločne), pričom sa uvoľnia zo vzduchových potrubí.
10. Ak potrebujete len vymeniť radiátor ohrievača za VAZ 2109, vysoký panel, potom môžete odstrániť rúry a vytiahnuť radiátor medzi policou (ktorú niektorí majitelia automobilov často pre pohodlie rezajú pílkou) a priehradkou na rukavice.
11. Je potrebné vyčistiť sedadlo pod radiátorom od prachu, lístia.
12. Na nový radiátor sa nalepí a nainštaluje tesniaca guma.
13. V prípade potreby vymeňte kohútik, potrubia, hadice.
14. Prístup k ventilátoru kachlí je možné získať cez motorový priestor a odstrániť ho samostatne po odpojení všetkých káblov.
15. Ak je potrebná úplná výmena kachlí VAZ, vysoký panel spolu s ohrievačom v plášti, výmena sa vykonáva rovnakým spôsobom. Kryt ohrievača je priskrutkovaný ku karosérii, 4 na strane spolujazdca a 4 na strane vodiča.
16. Po odskrutkovaní matíc odstráňte jednotku odstránením hadíc vzduchového potrubia a káblov klapky kachlí, ak neboli predtým odpojené.
17. Vyčistite sedadlo, vymeňte hadice a rúrky. Novú rúru je možné nainštalovať rovnakým spôsobom, ako bola stará rozobratá a zložená.
18. Uzol je namontovaný v opačnom poradí.
19. Po dokončení sa do expanznej nádrže naleje nemrznúca zmes po značku maxima.
20. Zahrejte motor na voľnobeh a potom znova doplňte kvapalinu do nádržky. Chladiaci systém dobre odvzdušnite, aby nedošlo k upchatiu.

Pri tejto metóde nemôžete ani vypustiť nemrznúcu zmes, ale zatvorte kohútik počas trvania opravy. Z trysiek vytečie určité množstvo nemrznúcej zmesi, ich otvory sú uzavreté zátkami (napríklad zo šampanského). Ale ak je potrebné vymeniť nemrznúcu zmes, je najlepšie ju vymeniť a odstrániť vzduchové uzávery skôr, ako spôsobia vážne poškodenie.

Ak je čas a túžba urobiť prácu úhľadne, so všetkým komfortom, doska sa dá rozobrať. Pre to:

1. Príprava je rovnaká ako v prípade bez odstránenia panelu: nainštalujte auto na jamu alebo stojany, odpojte batériu a vypustite nemrznúcu zmes.
2. Tyče tlmiča a prenosový kábel sú odpojené.
3. Je tiež potrebné odstrániť všetky ovládacie prvky ohrievača, ventilátor a gombíky.
4. Puzdro je odstránené, drôty sú odpojené.
5. Volant, zámok zapaľovania, prístroje sú odstránené.
6. Upevňovacie skrutky sa odskrutkujú a panel je možné odstrániť.

S nízkym predným panelom sa všetka práca vykonáva úplne rovnakým spôsobom. Je tu len jeden rozdiel, je potrebné odstrániť puzdro stĺpika riadenia, aby sa panel pri pohybe k sebe a do strany nepoškodil. Pri týchto úkonoch je tiež potrebné zabezpečiť, aby ste nezlomili alebo nepoškodili vedenie vedúce k štítu.