Výmena čerpadla na ventiloch Priora 16
Obsah
Jednou z najdôležitejších častí automobilu je čerpadlo. Jedná sa o čerpadlo, ktoré poháňa chladiacu kvapalinu cez systém. Ak z nejakého dôvodu čerpadlo prestane pracovať, potom sa táto chladiaca kvapalina začne zahrievať, čo je spojené s ďalším varom.
U 16 ventilov predtým sa čerpadlo považuje za súčasť, ktorá je často vystavená opotrebovaniu.
Výrobcovia odporúčajú meniť ho po 55-tisíc kilometroch. Niekedy sa stane, že vydrží dlhšie, a zmení sa to asi na 75-tisíc kilometroch.
Príčiny poruchy čerpadla na Priore
Hlavné dôvody, prečo môžete zistiť, že čerpadlo zlyhalo vopred:
- únik chladiacej kvapaliny z čerpadla. Pod ním je zvláštna diera, do ktorej vidíte tento únik;
- ak čerpadlo začne pracovať hlasno a klepať. Je dosť ťažké diagnostikovať, že ide o opotrebenie ložísk, takže po výmene ho jednoducho otočte, budete cítiť, ako sa posúva;
- ak vám nože pumpy odleteli, príčinou môže byť odrezanie krytu pumpy. Toto je pomerne častý problém, pretože samotný kryt je vyrobený z plastu;
- ak náhle čerpadlo uviazne, jednoducho prestane pracovať. Ak nájdete túto prekážku včas, môžete ju uložiť.
Zariadenie Priors prešlo rôznymi vnútornými zmenami a snaží sa držať krok s európskymi automobilmi. Preto na výmenu čerpadla budete potrebovať niekoľko nástrojov: račňový kľúč na hlavy, hviezdy so šesťhrannými lúčmi, kľúče.
Algoritmus pre výmenu čerpadla VAZ Priora 16 ventilov
Najskôr je potrebné odpojiť terminál od batérie, aby sme mohli celú operáciu vykonať bez akýchkoľvek následkov. Potom odstránime ochranu kľukovej skrine. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky a šesťuholníky. V blízkosti sa nachádza plastový štít pravej vložky blatníka.
Vypustite nemrznúcu zmes
Ďalším krokom je vypustenie nemrznúcej zmesi zo samotného bloku. Alebo odskrutkujte úchyty štartéra a odložte ho, potom nemrznúcu kvapalinu vypustite.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa
Ďalej je to plastové puzdro, ktoré sa sníma dostatočne ľahko, stačí ho vytiahnuť hore. Teraz uvidíte chránič pásu, ktorý otáča kľukovým hriadeľom. Odskrutkujte ho torcmi o 30. Ale vzhľadom na skutočnosť, že toto miesto má obmedzenú veľkosť, budete musieť použiť roh. Kryt sa skladá z dvoch častí, ktoré sa dajú odnímať samostatne a bez akýchkoľvek ťažkostí.
Na hriadeľoch vystavujeme stopy
Potom vystavíme piest prvého valca, kde bude značka TDC-1. Toto je kompresný zdvih. Potom sa lepšie pozrite, na kľukovom hriadeli uvidíte značku vo forme bodky. Musíte to skombinovať so značkou - prílivom, ktorá sa nachádza v blízkosti olejového čerpadla. Nezabudnite však na vačkový hriadeľ. Zarovnajte jeho značky so značkami, ktoré sa nachádzajú na samotnom kryte pásu.
Odstráňte rozvodový remeň
Po nastavení značiek môžete pás odstrániť. Za týmto účelom uvoľnite valčeky a opatrne odstráňte pás, aby ste ho nezlomili alebo nepretiahli. Bude tiež potrebné odstrániť videá. V tejto fáze procesu budete musieť odstrániť liatinovú odkvapkávačku, inak nebudete môcť odstrániť kryt. Potom odstráňte časť, ktorá bola vo vnútri plastového krytu. Drží ju päť skrutiek.
Demontáž a inštalácia nového čerpadla
A nakoniec môžeme pristúpiť k priamej výmene čerpadla. Za týmto účelom odskrutkujte skrutky pomocou šesťuholníka a začnite jemne triasť čerpadlom v rôznych smeroch. Keď sa uvoľní, zložte ho. Všetky diely ihneď namažte olejom. Skontrolujte tesnenia.
Pri opätovnej montáži potrebujete starostlivosť a presnosť. Nainštalujte všetko v opačnom poradí a dbajte na správny pomer značiek. Potom si nasaďte pás. Potom dvakrát kľukujte kľukový hriadeľ. Ak všetko prebehlo v poriadku, potom sme ostatné podrobnosti umiestnili na miesto.
Video o výmene čerpadla na 16-ventilovom motore VAZ Priora
