Výmena hrotov riadiacich tyčí na Priore
Špičky riadenia na Priore, ako aj guľkové ložiská, sú schopné dosiahnuť viac ako 80 000 km bez výmeny, ale pri súčasnom stave povrchu vozovky, ktorý je dostupný v mestách našej krajiny, nie každý majiteľ dokáže dosiahnuť takýto míľnik aj pri starostlivej prevádzke. Našťastie, ak sa zistí klepanie hrotov a nadmerná vôľa guľového čapu, môžete ich vymeniť sami, pričom máte na sklade iba potrebný nástroj:
- páčidlo a kladivo (alebo špeciálny sťahovák)
- balónový kľúč
- zdvihák
- kľúče pre 17 a 19
- kliešte
- momentový kľúč počas inštalácie
Najprv zdvihneme prednú časť auta pomocou zdviháka, potom odstránime koleso, kde prvým krokom bude výmena hrotu riadenia:
Teraz aplikujeme penetračné mazivo na všetky závitové spojenia, po ktorých uvoľníme spojovaciu skrutku, ako je znázornené na fotografii nižšie:
Potom je potrebné odstrániť závlačku z guľového čapu hrotu riadenia pomocou klieští:
A teraz môžete odskrutkovať maticu až do konca:
Teraz pomocou sťahováka alebo kladiva s držiakom musíte vyraziť prst zo sedla kĺbu vzpery:
Potom môžete odskrutkovať hrot z tyče riadenia, pretože ho nič iné nedrží. Stojí za zmienku, že ho musíte otočiť v smere hodinových ručičiek na ľavej strane a naopak na pravej strane. Nezabudnite tiež spočítať počet otáčok pri vytáčaní, aby ste neskôr namontovali novú špičku s rovnakým počtom otáčok, čím sa zachová zbiehavosť predných kolies:
Pri inštalácii nových hrotov riadenia na Priora je potrebné použiť momentový kľúč, pretože guľový čap musí byť upevnený maticou s krútiacim momentom 27-33 Nm.
Cena týchto dielov sa môže značne líšiť v závislosti od výrobcu a môže sa pohybovať od 400 do 800 rubľov za pár. Ak si po výmene všimnete, že geometria kolies je porušená, opotrebovanie pneumatík sa zvýšilo, sú nerovnomerné atď., určite by ste sa mali obrátiť na servis, aby vykonali postup nastavenia geometrie kolies.
