Výmena oleja v CVT Toyota Corolla

Pravidelné výmeny oleja v Toyota Corolla CVT 2014 odstraňujú produkty opotrebovania a predlžujú životnosť jednotky. Postup je možné vykonať v garáži, čo znižuje náklady na údržbu auta pre majiteľa. Pri tankovaní používajte originálne kvapaliny alebo oleje, ktoré spĺňajú požiadavky schválenia Toyota.

Výmena oleja vo variátore odstraňuje produkty opotrebovania.

Aký olej by sa mal naliať do variátora Corolla

Konštrukcia variátora využíva 2 hriadele s nastaviteľnými kužeľovými plochami. Krútiaci moment je prenášaný laminárnym remeňom, špeciálnou kvapalinou, ktorá sa vstrekuje do kľukovej skrine, znižuje opotrebenie a poskytuje vyšší koeficient trenia.

Zásobník má filter, ktorý zachytáva opotrebované produkty, v spodnej časti boxu je prídavný magnet na zachytávanie oceľových triesok. Výrobca prísne reguluje vlastnosti kvapaliny, ktorej kvalita určuje životnosť kontaktných častí a spoľahlivosť prevodovky.

Odporúčané výrobcom

Na plnenie jednotky sa používa špeciálna kvapalina na minerálnej báze Toyota 08886-02105 TC a Toyota 08886-02505 FE (typ vkladaného materiálu je uvedený na hrdle). Verzia FE je tekutejšia, obe verzie zodpovedajú kinematickej viskozite 0W-20. Obsahuje aditíva na báze fosforu na zníženie opotrebovania a zlúčeniny na báze vápnika na odstránenie a neutralizáciu cudzích látok.

Kvapaliny nemajú nepriaznivý vplyv na časti zliatiny na báze medi.

Kvalitatívne analógy

Namiesto originálnych materiálov možno použiť kvapaliny Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi alebo KIXX CVTF. Niektorí výrobcovia používajú syntetický základ, ktorý je odolný voči degradácii a poskytuje dobrú ochranu proti opotrebovaniu. Možno použiť Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (výr. č. CVTF-7004), vyrobený spoločnosťou Exxon Mobil Japan špeciálne pre prevodovky Aisin. Výrobky alternatívnych dodávateľov nie sú v kvalite nižšej ako pôvodná kvapalina, ale stoja 1,5-2 krát lacnejšie.

Namiesto originálnych materiálov je možné použiť Castrol CVT Multi.

Vlastnosti výmeny oleja vo variátore

Pri údržbe boxu použite momentový kľúč a dôkladne očistite závity od nečistôt. S nadmernou silou môžete zlomiť skrutky, je veľmi ťažké odstrániť zvyšky častí z kľukovej skrine. Napríklad upevňovacie skrutky filtra sú navrhnuté pre krútiaci moment 7 Nm, zatiaľ čo vypúšťacia zátka vyžaduje silu 40 Nm. Pri inštalácii krytu na miesto musia byť skrutky utiahnuté krútiacim momentom 10 N * m krížom (aby sa zabezpečil rovnomerný kontakt spojovacích plôch).

Ako často by ste sa mali meniť

Životnosť kvapaliny sa pohybuje v rozmedzí od 30 do 80 tisíc km v závislosti od prevádzkových podmienok. Boli prípady, keď autá prešli až 200-tisíc km bez natankovania nového oleja. Zároveň variátor fungoval bez trhania a iných príznakov poruchy. Ak je auto neustále prevádzkované v meste a cestuje na krátke vzdialenosti, potom je potrebné opraviť box po 30 - 40 XNUMX km.

Autá, ktoré často jazdia po vidieckych cestách, vyžadujú výmenu kvapaliny po 70-80 XNUMX kilometroch.

Objem

Objem kľukovej skrine CVT v Toyota Corolla je asi 8,7 litra. Pri servise boxu sa pri nastavení hladiny stráca časť kvapaliny, preto by mala zostať rezerva 2 litre. Na čiastočnú výmenu s 3 výpustmi a náplnami budete potrebovať asi 12 litrov oleja, na krátky postup s jednorazovou aktualizáciou stačí 4 litrový kanister.

Objem kľukovej skrine je cca 8,7 litra.

Ako skontrolovať hladinu oleja

Konštrukcia boxu neposkytuje sondu na kontrolu množstva tekutiny. Na určenie korekcie hladiny je potrebné naštartovať motor a posúvať volič cez všetky polohy.

Potom musíte odskrutkovať vypúšťaciu zátku, prebytočný olej vytečie cez prepadovú rúrku umiestnenú vo vnútri.

Ak je hladina kvapaliny pod prijateľnou úrovňou, doplňte zásobu a opakujte test, kým materiál neopustí skúmavku (výskyt jednotlivých kvapiek naznačuje, že hladina sa stabilizovala).

Pokyny na výmenu oleja v CVT Toyota Corolla

Pred začatím práce je potrebné ochladiť pohonnú jednotku automobilu na izbovú teplotu. Niektorí majitelia nechávajú auto na výťahu alebo v garáži 6-10 hodín, pretože vyhrievané teleso ventilu variátora môže zlyhať pri plnení studenou kvapalinou, vo vnútri boxu je hrubý čistiaci prvok; na autách Toyota Corolla nebola nainštalovaná žiadna jemná filtračná vložka.

Čo bude potrebné

Na prácu na strojoch vyrobených v roku 2012, 2013 alebo 2014 budete potrebovať:

• sada kľúčov a hláv;
• nový olej, nový filter a tesnenie krytu skrinky;
• nameraná hrúbka banskej drenáže;
• podložka vypúšťacej zátky;
• lekárska striekačka s objemom 100-150 ml s predlžovacou hadičkou.

Na vykonanie práce budete potrebovať sadu kľúčov a objímok.

Príprava na postup

Ak chcete vymeniť olej vo variátore na aute s ľavostranným alebo pravostranným riadením (Corolla Fielder), musíte:

1. Prejdite so strojom na výťah s rovným povrchom a odstráňte ochranu motorového priestoru. Práca v garáži s vyhliadkovým otvorom je povolená, ak je rovná podlaha. Miestnosť musí byť najskôr očistená od prachu a chránená pred prievanom; vniknutie abrazívnych častíc do častí demontovaného variátora môže viesť k nesprávnej činnosti ventilov telesa ventilu.
2. Pomocou šesťhranného kľúča odskrutkujte zátku označenú Check, ktorá sa nachádza v spodnej časti skrine prevodovky.
3. Vymeňte za nádobu a zachyťte asi 1,5 litra kvapaliny a potom odskrutkujte prepadovú trubicu umiestnenú v otvore. Rovnaký kľúč sa používa na odstránenie prvku, z kľukovej skrine by malo vytekať asi 1 liter oleja. Na odber sa odporúča použiť odmernú nádobu, ktorá umožňuje určiť objem odvádzaného materiálu.
4. S 10 mm hlavou odskrutkujeme upevňovacie skrutky kľukovej skrine a vyberieme časť kľukovej skrine z krabice na umytie rozpúšťadlom alebo benzínom. Na vnútornej ploche sú 3 alebo 6 magnetov (v závislosti od roku výroby auta), dodatočné prvky si môže nainštalovať majiteľ a dodávajú sa na aftermarket pod katalógovým číslom 35394-30011.
5. Odstráňte staré tesnenie a utrite spojovacie plochy čistou handrou.
6. Odstráňte 3 upevňovacie skrutky filtra, potom opláchnite hydraulický blok čističom karburátora a utrite ho handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Odporúča sa prefúknuť zostavu stlačeným vzduchom, aby sa odstránili prachové častice, ktoré môžu narušiť normálnu činnosť ventilov.
7. Nainštalujte nový filtračný prvok s gumeným O-krúžkom a utiahnite upevňovacie skrutky. Okrem pôvodnej kazety môžete použiť analógy (napríklad JS Asakashi s článkom JT494K).
8. Nainštalujte kryt s novým tesnením; dodatočné tmely nie sú potrebné.
9. Uvoľnite upevňovacie prvky a vyberte ľavé predné koleso a potom odstráňte 4 upevňovacie spony blatníka. Plniaca zátka musí byť prístupná. Pred odskrutkovaním veka je potrebné očistiť povrch škatule a veka od nečistôt.

Pre výmenu oleja je potrebné odstrániť ochranu motorového priestoru.

Olejová náplň

Ak chcete naplniť čerstvú kvapalinu, musíte:

1. Naskrutkujte bezdušovú vypúšťaciu zátku a naplňte novú kvapalinu cez bočný kanál. Objem musí zodpovedať množstvu vypusteného starého oleja. Na plnenie môžete použiť injekčnú striekačku s predlžovacou hadičkou, ktorá umožňuje presné dávkovanie prívodu tekutiny.
2. Skontrolujte, či nedochádza k úniku materiálu na spoji vane a kľukovej skrine, a potom naštartujte motor.
3. Posuňte volič do každej polohy, aby ste mohli prepláchnuť prevodovku čerstvou kvapalinou.
4. Zastavte motor a odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja, ktorá môže obsahovať nečistoty z opotrebovania. Kryt boxu nie je potrebné demontovať.
5. Naskrutkujte meraciu trubicu a potom nalejte tekutinu do variátora.
6. Nastavte úroveň na bežiacom stroji, oddelenie kvapiek od otvoru trubice sa považuje za normu.
7. Zaskrutkujte plniacu zátku (krútiaci moment 49 Nm) a na jej miesto nainštalujte vypúšťaciu zátku.
8. Namontujte blatník, koleso a kľukovú skriňu hnacieho ústrojenstva.
9. Počas jazdy skontrolujte činnosť prevodovky. Počas zrýchľovania alebo brzdenia nie sú povolené vibrácie a trhanie.

V podmienkach servisného strediska sa hladina kvapaliny nastaví po zahriatí oleja na teplotu + 36 ° ... + 46 ° С (parameter je určený diagnostickým skenerom). Postup zohľadňuje tepelnú rozťažnosť oleja; pri servise v garáži majitelia naštartujú motor na 2-3 minúty, aby sa box zahrial. Ak bol počas servisu vymenený snímač tlaku oleja alebo ovládač systému SRS, je potrebná kalibrácia elektronických systémov, ktorá sa vykonáva pomocou diagnostického zariadenia.

Čiastočná výmena oleja v Corolle

Postup čiastočnej výmeny zachová filter a nevyžaduje odstránenie vane. Majiteľ musí odskrutkovať zátku a meraciu trubicu, vypustiť časť kvapaliny a potom uviesť hladinu do normálu. Manipulácia sa opakuje 2-3 krát, čím sa zvyšuje koncentrácia čistého oleja. Keďže majiteľ nevymenil kazetu, nečistil veko a magnety nádrže, kvapalina sa rýchlo kontaminuje produktmi opotrebovania. Postup je možné vykonať ako dočasné opatrenie na zlepšenie výkonu variátora, ale úplná výmena kvapaliny je vhodnejšia.