Výmena oleja vo variátoroch Mitsubishi Outlander

Aby prevodovka fungovala, je potrebné použiť kvalitné mazivo. Nižšie je uvedený návod, ako vymeniť olej v Mitsubishi Outlander CVT a odporúčania týkajúce sa načasovania tejto úlohy.

Ako často musíte meniť olej?

Na začiatok analyzujme, za aký počet najazdených kilometrov majitelia áut menia mazivo a filter pre Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 a 2014. Oficiálny návod na obsluhu neuvádza, kedy a ako často by sa mala meniť prevodová kvapalina. Výmena spotrebnej kvapaliny výrobcom nie je zabezpečená, naleje sa do auta počas celej životnosti vozidla. To však neznamená, že nie je potrebné meniť mazivo.

Zmena látky sa musí vykonať, keď sa objavia tieto príznaky:

• pri jazde na hladkom asfalte sa pravidelne objavuje šmyk;
• v oblasti voliča prevodovky v kabíne je možné cítiť vibrácie, ktoré sa vyskytujú pravidelne alebo neustále;
• začali sa ozývať zvuky necharakteristické pre prevodovku: rachot, hluk;
• ťažkosti s radením radiacej páky.

Takéto znaky sa môžu na rôznych autách prejavovať rôzne, všetko závisí od podmienok a správnej činnosti prevodovky. Potreba výmeny kvapaliny pre majiteľov automobilov nastáva v priemere po 100 - 150 90 kilometroch. Aby sa predišlo problémom pri prevádzke prevodovky, odborníci odporúčajú výmenu spotrebného materiálu každých XNUMX XNUMX kilometrov.

Výber oleja

Originálny variátor Outlander pre Outlander

Mitsubishi Outlander by sa mal plniť len originálnym výrobkom. Mazivo DIA QUEEN CVTF-J1 bolo vyvinuté špeciálne pre prevodovky CVT týchto vozidiel. Je navrhnutý tak, aby spolupracoval s prevodovkami JF011FE, ktoré sa nachádzajú na Outlanderi. Výrobca neodporúča použitie iných olejov.

Hoci mnohí majitelia automobilov úspešne plnia svoje automobilové kvapaliny Motul do prevodoviek. Používanie neoriginálnych a nekvalitných olejov môže podľa automobilky viesť k poruche prevodovky a skomplikovať údržbu či opravu agregátu.

Ovládanie úrovne a požadovanej hlasitosti

Na kontrolu hladiny mazania v prevodovke použite mierku umiestnenú na prevodovke. Umiestnenie počítadla je znázornené na fotografii. Na diagnostiku hladiny naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Olej bude menej viskózny a postup kontroly bude presný. Vyberte mierku z variátora. Má dve značky: HORÚCE a STUDENÉ. Na teplom motore by malo byť mazivo na úrovni HOT.

Umiestnenie mierky na kontrolu hladiny

Ako vymeniť olej sami?

Výmena maziva je pomerne jednoduchý postup. Ak to chcete urobiť, môžete ušetriť na čerpacích staniciach a robiť všetko sami.

Nástroje a materiály

Pred výmenou pripravte:

• kľúče pre 10 a 19, odporúča sa použiť kľúče schránky;
• nový olej na plnenie variátora bude potrebovať asi 12 litrov;
• tmel na inštaláciu na paletu;
• nová podložka na inštaláciu na zátku vane, ak je stará časť opotrebovaná alebo poškodená;
• čistič panvíc na odstránenie opotrebovaných výrobkov, môžete použiť obyčajný acetón alebo špeciálnu kvapalinu;
• lievik;
• kancelársky nôž alebo krížový skrutkovač;
• nádobu, kde budete vypúšťať starý tuk.

Kanál Works Garage poskytol návod na použitie, ktorý podrobne popisuje proces výmeny maziva v CVT.

Krok za krokom

Výmena oleja v Mitsubishi Outlander CVT je nasledovná:

1. Motor auta sa zahreje na 70 stupňov, takže môžete riadiť auto. Čím je mazivo horúcejšie, tým viac ho bude vytekať z prevodovky.
2. Auto sa dostane do jamy alebo nadjazdu.
3. Vlezte pod spodok auta a nájdite ochranu kľukovej skrine, treba ju demontovať. Na odstránenie odskrutkujte dve skrutky na prednom paneli. Zostávajúce skrutky sa odskrutkujú, potom sa ochrana posunie dopredu a demontuje.
4. Po odstránení uvidíte vypúšťaciu zátku ovládača. Na vašom webe je potrebné nainštalovať zavlažovaciu nádobu, na jej opravu použiť kravaty alebo drôt. Po upevnení sprchovej hlavice odskrutkujte vypúšťaciu zátku. Najprv musíte vymeniť nádobu, aby ste pod ňou zhromaždili „prácu“.
5. Počkajte, kým z CVT Mitsubishi Outlander nevytečie všetok tuk. Odvodnenie zvyčajne trvá najmenej 30 minút. Celkovo zo systému vyjde asi šesť litrov maziva.
6. Zaskrutkujte späť vypúšťaciu zátku. Ak existuje druhá kanva, nainštalujte ju do otvoru na diagnostiku hladiny mazania. Vyberte mierku a presne skontrolujte, koľko kvapaliny vytieklo zo systému pri vypúšťaní, rovnaké množstvo by sa malo naplniť.
7. Naštartujte motor auta a počkajte niekoľko minút, kým sa zahreje. Pri bežiacom motore prepnite volič prevodov postupne do všetkých režimov. V každom z nich je potrebné držať páku pol minúty. Tento proces sa musí opakovať niekoľkokrát.
8. Zastavte motor a znova vykonajte postup vypustenia tuku. Zo systému by malo vytekať asi šesť litrov tekutiny.
9. Uvoľnite skrutky, ktoré držia zásobník. Pri rozoberaní buďte opatrní, v panvici je olej. V prítomnosti nečistôt a opotrebovaných výrobkov sa panvica umyje acetónom alebo špeciálnou kvapalinou. Nezabudnite vyčistiť magnety.
10. Odstráňte starý spotrebný čistiaci filter.
11. Odstráňte zvyšky starého tmelu z palety pomocou kancelárskeho noža. Po rozobraní nie je možné žuvačku znovu použiť. Nové tesnenie musí byť pripevnené k tmelu.
12. Nainštalujte nové filtračné zariadenie, magnety a vložte zásobník na miesto, pričom všetko zaistite skrutkami. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku.
13. Naplňte prevodovku novým olejom. Jeho objem by mal zodpovedať množstvu predtým vypustenej tekutiny.
14. Spustite napájaciu jednotku. Vykonajte manipuláciu s radiacou pákou.
15. Hladinu maziva skontrolujte mierkou. V prípade potreby doplňte olej do prevodovky.

Vypustite staré mazivo z CVT Vyberte panvu prevodovky a vyčistite ju Naplňte blok čerstvým mazivom

cena otázka

Štvorlitrový kanister pôvodnej kvapaliny stojí v priemere asi 3500 12 rubľov. Na úplnú výmenu látky je potrebných 10 litrov. Preto bude postup výmeny stáť spotrebiteľa v priemere 500 2 rubľov. Od 5 do XNUMX XNUMX rubľov si môžete objednať servis na čerpacej stanici, ak sa rozhodnete zveriť výmenu odborníkom.

Dôsledky predčasnej výmeny

Ak sa v prevodovke CVT použije nekvalitné mazivo, nebude môcť vykonávať svoje funkcie. V dôsledku toho sa zvýši trenie vo vnútorných častiach prevodovky, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu komponentov prevodovky. Z tohto dôvodu produkty opotrebovania upchajú kanály mazacieho systému. Ťažkosti nastanú pri zmene rôznych režimov prevodovky, skrinka začne pracovať s trhaním a trhaním.

Najnešťastnejším dôsledkom predčasnej výmeny maziva je úplné zlyhanie zostavy.

Video „Vizuálny sprievodca výmenou maziva“

Na kanáli Garage-Region 51 bolo zverejnené video, ktoré jasne demonštruje postup výmeny spotrebného materiálu v prevodovke Outlander CVT.