Výmena nemrznúcej zmesi VAZ 2110

Pri výmene nemrznúcej zmesi za VAZ 2110 je potrebné dodržiavať niekoľko pravidiel. Motor musí byť studený, nemrznúca kvapalina je toxická kvapalina, pri práci s ňou je potrebné vyhnúť sa kontaktu s očami, ústami, dlhodobému kontaktu s pokožkou.

Nemrznúca zmes, chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes) je špeciálne zloženie automobilovej kvapaliny na báze etylénglykolu. Používa sa v chladiacom systéme spaľovacieho motora (ICE) na prevádzku pri nízkych teplotách okolia. Na výmenu nemrznúcej zmesi môže byť niekoľko dôvodov:

• najazdené auto, 75 000 - 100 000 km;
• časový interval od 3 do 5 rokov (odporúča sa každý rok pred začiatkom zimnej sezóny skontrolovať stav kvapaliny v autoservise špeciálnym zariadením);
• výmena jedného z komponentov chladiaceho systému, vodného čerpadla, potrubia, radiátora, kachlí atď., pri takýchto výmenách sa nemrznúca zmes stále vypúšťa z chladiaceho systému a má zmysel doplniť novú.

Tento materiál vám pomôže pochopiť systém chladenia motora: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Chladiaci systém VAZ 2110

Pracovný poriadok

Vypustenie starej chladiacej kvapaliny

Ak sa výmena vykonáva vo výťahu alebo arkierovom okne, je potrebné odstrániť ochranu motora, ak existuje. Pri výmene bez jamy nemôžete odstrániť ochranu, inak stará nemrznúca zmes spadne do ochrany. Nie je na tom nič nebezpečné, no pár dní po výmene sa môže objaviť zápach nemrznúcej zmesi, až kým sa neodparí. Ak to podmienky dovoľujú, vymeňte odtokovú misku pod pravou spodnou stranou chladiča.

Ak ho nevymieňate na vybavenom mieste a stará nemrznúca zmes nie je potrebná, môžete ju jednoducho vypustiť do zeme. Mnoho ľudí odporúča najskôr otvoriť uzáver expanznej nádrže a potom odskrutkovať uzáver v spodnej časti chladiča, aby sa vypustil, ale v tomto prípade stará vysokotlaková nemrznúca zmes, najmä ak motor úplne nevychladol, vyleje chladič. Je spoľahlivejšie a pohodlnejšie najprv odskrutkovať uzáver (plastový baránok) chladiča, stará nemrznúca zmes vytečie tenkým prúdom, potom opatrne odskrutkujte uzáver expanznej nádrže, takže kvôli tesnosti v chladiacom systéme , môžete nastaviť vypúšťací tlak nemrznúcej zmesi.

Vypustite nemrznúcu zmes VAZ 2110

Po vypustení nemrznúcej zmesi z chladiča musíme vypustiť kvapalinu z bloku valcov. Zvláštnosťou vypúšťania nemrznúcej zmesi na VAZ 2110 z bloku valcov je to, že zátka bloku je uzavretá zapaľovacou cievkou (v 16-ventilovom vstrekovacom motore). Aby sme to dosiahli, musíme ho rozobrať, pomocou kľúča 17 odskrutkujeme spodnú skrutku podpery cievky, pomocou kľúča 13 odskrutkujeme bočné a centrálne skrutky podpery a posunieme cievku na stranu. Pomocou kľúča 13 odskrutkujte vypúšťaciu zátku z bloku valcov. Ak chcete úplne odstrániť starú nemrznúcu zmes, môžete pripojiť vzduchový kompresor a privádzať vzduch pod tlakom cez plniace hrdlo expanznej nádrže.

Otočíme zátku bloku valcov a zátku chladiča (zástrčka chladiča je plastová s gumovým tesnením, je dotiahnutá rukou bez nadmernej námahy, pre spoľahlivosť môžete závity zátky zakryť tmelom). Vymeňte zapaľovaciu cievku.

Naplnenie novej chladiacej kvapaliny

Pred naliatím novej nemrznúcej zmesi do VAZ 2110 je potrebné odpojiť hadicu kúrenia od škrtiacej klapky (pri vstrekovacom motore) alebo hadicu od dýzy vyhrievania karburátora (na motore karburátora), aby prebytočný vzduch opustil chladiaci systém. . Nalejte novú nemrznúcu zmes až po vrch gumenej konzoly expanznej nádrže. Hadičky pripájame k škrtiacej klapke alebo ku karburátoru, v závislosti od modelu. Pevne zatvorte uzáver expanznej nádrže. Otočený kohútik sporáka v kabíne na horúce.

Nalievanie nemrznúcej zmesi na VAZ 2110

Naštartujeme motor. Ihneď po naštartovaní motora VAZ 2110 musíte venovať pozornosť hladine nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži, pretože môže okamžite klesnúť, čo môže znamenať, že vodné čerpadlo načerpalo chladiacu kvapalinu do systému. Vypneme motor, doplníme po hladinu a naštartujeme znova. Zohrievame auto. Počas zahrievania kontrolovali netesnosti v motorovom priestore, v miestach, kde boli odstránené hadice a zátky. Kontrolujeme teplotu motora.

Keď je prevádzková teplota do 90 stupňov, zapnite sporák, ak kúri horúcim vzduchom, vypnite ho a počkajte, kým sa zapne ventilátor chladenia motora. So zapnutým ventilátorom počkáme, kým sa vypne, vypneme motor, počkáme 10 minút, kým motor trochu vychladne, odskrutkujeme zátku expanznej nádoby, skontrolujeme hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby doplníme.

Pokyny na výmenu expanznej nádrže na vozidlách VAZ 2110-2115 nájdete tu: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Náhradné funkcie

Ak sú v chladiacom systéme motora malé netesnosti a majiteľ vozidla pravidelne dopĺňa vodu alebo nemrznúcu zmes od rôznych výrobcov, stará chladiaca kvapalina môže oxidovať. Cudzie telesá sa môžu objaviť vo forme malých triesok a hrdze, čo, mimochodom, môže viesť k poruche hlavných prvkov chladiaceho systému, vodného čerpadla, termostatu, kohútika sporáka atď.

Prepláchnutie chladiaceho systému VAZ 2110

V tomto ohľade je pri výmene starej nemrznúcej zmesi v tomto stave potrebné prepláchnuť systém. To sa dá dosiahnuť rôznymi prísadami, čo nie je vždy prospešné pre chladiaci systém. Nekvalitné čistiace prísady nielenže nedokážu pomôcť, ale ani deaktivujú komponenty chladiaceho systému. Preto je potrebné používať kvalitné prísady a nešetriť.

Podrobný popis poruchy kachlí je uvedený tu: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Systém môžete prepláchnuť aj prirodzene destilovanou vodou. Po postupe na vypustenie starej nemrznúcej zmesi sa naleje voda. Stroj je nečinný 10-15 minút, potom sa znova vypustí a naplní sa čerstvou nemrznúcou zmesou. V prípade silnej oxidácie je možné postup zopakovať.

Existuje lacnejší a jednoduchší spôsob, môžete jednoducho prepláchnuť systém čistou vodou a postupne otvárať uzávery chladiča a motora. Kryt motora je otvorený a z expanznej nádoby vyteká voda. Potom zatvorte zátku motora a otvorte vypúšťaciu zátku chladiča. Urobte to iba v tomto poradí, pretože radiátor je v najnižšom bode a všetka voda sa vyleje.