Prečo si kúpiť úžitkové vozidlo?
Komerčná dodávka môže byť postavená na akýkoľvek účel, ktorý si možno predstaviť.
V Anglicku ich nazývajú samostatnou rasou; rýchlosťou posadnuté, manické plemeno nebezpečných šialencov známe ako „Biela dodávka“.
V Austrálii našťastie z ľudí v úžitkových vozidlách až taký strach nemáme, hoci predlaktia na nákladných autách v modrých dresoch sú odstrašujúce – a už sme si zvykli, že nám prostredníctvom dômyselných nálepiek na nárazníkoch hovoria, že Bez kamiónov , Austrália sa zastaví.
Tento edukačný odkaz sa často objavuje aj na dodávkach, aj keď si nie sme istí, či by ste mali dôverovať médiám, ktoré tiež uvádzajú, že Austrália je „plná“.
Používajú sa vo všetkom, od mulice na pracovisku až po turistické karavany alebo dokonca plaváky Mardi Gras.
Ak hľadáte úžitkové vozidlo, je pravdepodobné, že sa nebude obmedzovať len na komerčné povinnosti. Rovnako ako vozidlá utes, ktoré môžu slúžiť ako pracovný nákladný automobil a rodinný dopravca, aj pracovné vozidlá sú natoľko špecializované, že sa stávajú všestranným nástrojom.
Avšak takmer rovnakým spôsobom, ako je každý skrutkovač prestrojeným sekáčom, sa používajú všade od mulice na pracovisku až po karavan alebo dokonca plavák Mardi Gras.
dobre
Jednoducho povedané, úžitkové vozidlá sú vyrobené tak, aby vykonávali prácu, ktorú vykonávajú. Rovnako ako kombi sú skvelé vozidlá a kabriolety sú skvelým spôsobom, ako sa opáliť, aj úžitkové vozidlá sú vyrobené tak, aby boli odolné a lacné ako klince.
Robustná konštrukcia siaha od nosa po chvost; v kabíne uvidíte odolné plasty a tkaniny pripravené každodenne prijímať trendy v oblasti odolnosti.
Panely karosérie sú vo všeobecnosti lacné na výmenu, spevnenie alebo oboje, ako napríklad masívne predné a bočné pruhy na novom Forde Transit (auto, ktoré je v Spojenom kráľovstve najbližšie spojené s bielou dodávkou a tiež najlepšia voľba pre bankových lupičov). zrejme).
Ľahké nákladné autá, z ktorých mnohé možno riadiť s automobilovým preukazom, sú obzvlášť spoľahlivé. Spoľahlivosť je v skutočnosti ich hlavnou výhodou; od motorov a prevodoviek až po základnú konštrukciu ich rámov sa ľahké nákladné vozidlá predávajú na základe toho, že sú prakticky neporaziteľné.
Keďže sa podniky snažia udržať nízke náklady, úžitkové vozidlá musia byť čo najlacnejšie na prevádzku a údržbu. Aj keď by sa mohlo zdať, že kuriéri v starodávnom, dymovo sa vlniacom Mitsubishi Express a krajinári v rovnako pompéznom Daihatsu Dynas nedodržujú „údržbovú“ časť tohto scenára, ak by chceli, mohli by.
Nájdete tu špeciálne možnosti vhodné pre takmer akékoľvek zamýšľané použitie.
Vo všeobecnosti ich to netrápi, pretože úžitkové vozidlá majú v rukáve ešte jeden trik; aj keby ich zbili a buchli do zeme ako obzvlášť nemilovaného somára, budú ešte dlho klusať, keď im to zdravý rozum diktuje. Pozrite sa napríklad na vozidlá, ktoré ponúka Wicked Campers, aby ste videli, ako ďaleko dokážete utiecť mŕtveho koňa.
Ak váš náklad zahŕňa skutočné mŕtve telá, úžitkové vozidlo je tou správnou cestou. Celý zmysel týchto vozidiel je ponúknuť množstvo priestoru, ktorý vyhovuje vašim prepravným potrebám, či už ide o prepravky, balíky alebo súpravy filmov.
Preto nájdete špeciálne možnosti, ktoré sa hodia takmer na každé zamýšľané použitie. Vezmite si napríklad strechu. Len zaškrtnutím v objednávkovom políčku si môžete vybrať osobu normálnej výšky, squat alebo vysokú. Rovnako je to aj s rázvormi; Ak potrebujete dodávku s dĺžkou Tolstého románu, môžete sa rozhodnúť, ako ďaleko by mali byť predné kolesá od zadných, zvýšením alebo znížením dĺžky nákladu v tomto procese.
S ľahkými nákladnými vozidlami ide prispôsobenie ešte o krok ďalej; môžete zadať ľubovoľný počet kombinácií výkonu, kapacity a užitočného zaťaženia, a to ani zďaleka dokončené. Keďže každé nákladné vozidlo je v podstate čisté plátno, môže byť inštalované čokoľvek od konvenčnej palety sklápača alebo nákladného boxu až po žeriav alebo mobilnú tanečnú platformu.
Zlé
Rovnako ako pri utes, aj pri dodávkach je najväčším problémom spôsob ich výroby. Ich dizajn možno vo všeobecnosti opísať jedným slovom, žiaľ, a toto slovo je „lacné“.
Čínsky LDV V80, jedno z najlacnejších úžitkových vozidiel v Austrálii, je tiež jedným z najnebezpečnejších, má len dve hviezdičky v hodnotení bezpečnosti ANCAP. A tu začínajú problémy. Podniky uspejú iba znižovaním nákladov a LDV je len zlomkom nákladov na výhodnejší Mercedes Vito s päťhviezdičkovým hodnotením ANCAP.
Skutočnosť, že LDV sa začínajú sťahovať z parkoviska, znamená, že austrálske podniky môžu jednoducho uprednostňovať zisk pred osobnou bezpečnosťou.
LDV nie je sám: Suzuki APV získal iba tri hviezdičky ANCAP, zatiaľ čo nedávno zosnulý Mitsubishi Express nezískal viac ako jednu.
Taktiež nečakajte päťhviezdičkové hodnotenie od uznávanejších hráčov; iba štyri hviezdičky ANCAP ponúkajú Toyota HiAce, Hyundai iLoad a Volkswagen Transporter.
Situácia sa ešte zhoršuje, pokiaľ ide o ľahké nákladné autá; kontrola stability, ktorá je pre osobné autá povinná od roku 2013, nie je do novembra 2017 povinná pre nákladné autá.
Ak nájdete nejaké pohodlie, tak určite nie v kabíne úžitkového auta. V lacnejších a dokonca aj stredných variantoch očakávajte more tvrdého šedého plastu a sedadlo, ktoré sa hodí ako slimák na dlhé cesty.
Aby sme boli spravodliví, novšie modely ako Ford Transit a Mercedes Vito sú lepšie, výrazne zvyšujú latku v porovnaní s pred niekoľkými rokmi a každý z nich má pohodlný a moderný interiér. Stále sa však zameriavajú na spoľahlivosť.
Dotykové médiá a ovládanie klimatizácie nahrádzajú aj lacné stereo systémy a klimatizačné systémy. Nákladné autá Isuzu a Hino začali inštalovať multimediálne systémy s podporou Bluetooth, aby boli ich kabíny menej nudné; Či to stačí na vynahradenie ich všedných prístrojových dosiek bez funkcií, je už iný príbeh.
Fráza „jazdí ako kamión“ sa nikdy nebrala ako kompliment.
Na otvorenej ceste sa úžitkové vozidlá správajú zle, najmä ak ste zvyknutí na moderné autá. Zahoďte všetky vedomosti, ktoré ste nazhromaždili o tom, ako autá brzdia, riadia a jazdia; toto všetko je pri jazde na úžitkovom vozidle zbytočné.
Najviditeľnejšími príkladmi sú ľahké nákladné autá – fráza „jazdí ako nákladné auto“ nebola nikdy myslená ako kompliment – ale je dôležité poznamenať, že dodávky a nákladné autá s rebríkovým rámom majú ďaleko od slušného riadenia.
To sa vracia k ich lacnej konštrukcii; pokiaľ sa nezameriavate na ostrý koniec trhu s dodávkami, nečakajte možnosť auta. Toto od ľahkého nákladného auta vôbec nečakajte.
Reklamná prestávka
Ako dobrý oblek, aj úžitkové autá sa vyrábajú na zákazku.
V každom inom aspekte však pripomínajú skôr konfekciu z polyesteru a sediacu na poličke v Lowes – škaredé, nepohodlné a opak štýlového, no lacného.
Technika starej školy, lacné interiéry a žiadne ústupky v oblasti pohodlia môžu spôsobiť, že jazda bude drsná a frustrujúca, ale skutočnou trhlinou vo švíkoch sú otrasné bezpečnostné normy.
Bohužiaľ, ak máte prácu, stačí si vybrať možnosť „najmenej hrozné“; alebo ten najbezpečnejší, aký si môžete dovoliť.
Alebo si vždy môžete najať bielu dodávku, ktorá to urobí za vás.
Súvisiace články:
Prečo sú SUV také populárne
Prečo sú sedany stále najobľúbenejším štýlom karosérie
Prečo je hatchback to najinteligentnejšie auto, aké si môžete kúpiť
Prečo treba uvažovať o kombi namiesto SUV
Oplatí sa kúpiť mobilný motor?
Prečo si ľudia kupujú kupé, aj keď nie sú dokonalé
Prečo by som si mal kúpiť kabriolet?
Utes je najuniverzálnejšie auto na cestách, ale oplatí sa ho kúpiť?
