Mylná predstava: "Auto s naftovým motorom znečisťuje viac ako auto s benzínovým motorom."

Dieselové vozidlá tvoria takmer tri štvrtiny francúzskeho vozového parku. Európsky rekord! Ale v posledných rokoch podľa environmentálne pokuty a škandály ako Dieselgate, dieselové motory už nie sú veľmi populárne. Ale o motorovej nafte je rozšírený názor: znečisťuje viac ako benzín, naopak, menej... Vrumli dešifruje tieto klišé!

Pravda alebo nepravda: „Auto s naftovým motorom znečisťuje viac ako auto s benzínovým motorom“?

PRAVDA, ale...

Diesel obsahuje rôzne druhy znečisťujúcich látok: jemné častice, Potom oxidy dusíka (NOx) a emisií skleníkových plynov... Pokiaľ ide o malé častice, filtre pevných častíc (DPF) sa teraz inštalujú na nový dieselový motor. DPF je nutnosťou, ale francúzsky vozový park je starý a stále obsahuje veľa dieselových vozidiel bez filtrov.

Na druhej strane vznetový motor vypúšťa menej skleníkových plynov ako benzínové vozidlo. Dieselový motor sála okolo % zo 10 CO2 menej ako ako benzínový motor! Na druhej strane motorová nafta v skutočnosti vypúšťa oveľa viac NOx ako benzínové auto. Z tohto dôvodu sa motorová nafta považuje za viac znečisťujúcu ako benzín.

V skutočnosti spaľovanie motorovej nafty nie je úplne rovnaké ako spaľovanie benzínu. Z tohto dôvodu a najmä z dôvodu prebytku vzduchu, ktorý to znamená, motorová nafta produkuje viac oxidov dusíka napriek technologickému pokroku v posledných rokoch.

Naftové auto teda vypúšťa asi dvakrát toľko NOx ako benzínové auto. Oxidy dusíka však prispievajú k skleníkovému efektu a približne 40-krát toxickejšie než oxid uhoľnatý.

Vo Francúzsku tvoria dieselové vozidlá 83 % emisií oxidov dusíka a 99 % emisií jemných častíc zo všetkých osobných automobilov. Desiatky tisíc úmrtí na celom svete sa každoročne pripisujú NOx a jemným časticiam, ktorých hlavnou príčinou sú dieselové motory. To je dôvod, prečo sa pripravuje legislatíva na zníženie znečistenie týchto vozidiel.