Japonský potenciál – test Honda Accord 2.4 i-VTEC

Odvážny dizajn, športové vlastnosti a geometrický tvar karosérie – štýl, ktorý charakterizuje túto japonskú limuzínu. Svetlomety v kombinácii so smerovkami tesne zapadajú do blatníkov. Mriežka chladiča, nárazníky, prahy a lišty karosérie sú vysoko štylizované, čo zvyšuje agresivitu a robí auto masívnejším. Pochrómované detaily dodávajú šmrnc - lem mriežky, pútavé kľučky dverí, okenné rámy a dve výfukové potrubia. Zadnú časť dopĺňa jemný spojler. Línia strechy Accordy klesá kvôli dobrému koeficientu odporu vzduchu. Asymetricky tvarované zadné svetlá zapadajú do hornej časti nárazníka a dverí batožinového priestoru.

V športovom štýle

Jazda je pohodlná a pohodlná. Predné sedadlá – plne elektricky nastaviteľné – sú mäkké, výrazne tvarované a dobre podopierajú nohy. Podľa potreby si môžete vybrať širokú lakťovú opierku s chladenou alebo vyhrievanou priehradkou. Kokpit v športovom štýle má množstvo spínačov, ovládacích prvkov a tlačidiel. Možno sa trochu stratíte. Dokončovacie materiály sú vysoko kvalitné a správne zapadajú. Dominantná je čierna farba s hliníkovými prvkami a štýlovými drevenými prvkami na stredovom tuneli. Tmavý dizajn interiéru ladí s bielym vonkajším náterom.

Cestujúci na predných sedadlách sa cítia pohodlne, čo sa o pasažieroch na zadných sedadlách povedať nedá. Dostať sa do pohodlnej polohy na chrbte môže byť ťažké. Miesto je menšie, ako vyzerá zvonku. Chýba najmä priestor na nohy. Rovnako aj s kufrom. Nie je funkčný, s nízkym výkonom pre takéto auto - iba 467 koní. Jazda sa stáva príjemnejšou vďaka dobrému audiosystému s desiatimi reproduktormi a automatickou reguláciou hlasitosti prispôsobenou rýchlosti pohybu a podmienkam v kabíne.

S výborným temperamentom

Agresivite Honda Accord nechýba nielen dizajnom karosérie, ale aj s prihliadnutím na najvýkonnejší agregát, ktorým bol testovaný agregát vybavený - 2.4-litrový benzínový motor DOHC i-VTEC s výkonom cez 200 koní. Vozidlo môže dynamicky zrýchľovať vydávaním zvuku motora. Pohon miluje vysoké otáčky a jeho silu môžete cítiť, keď motor necháte bežať na 5 ot./min. Maximálna rýchlosť testovaného modelu je obmedzená na 000 km/h. Accord veľmi dobre zvláda úzkych a úzkych zákrut a veľmi dobre drží vozovku. Pevne vyladené odpruženie mierne znižuje komfort pohybu na hrboľatých cestách. Žiaľ, niečo za niečo.

Auto je vybavené početnými bezpečnostnými systémami, vr. airbagy a závesy, systém udržiavania v jazdnom pruhu LKAS, adaptívny tempomat ACC, systém predchádzania kolíziám CMBS. Systém VSA je primárne zodpovedný za riadenie smerovej stability.

Testovaný model vo verzii Executive stojí aktuálne 133 500 PLN, pričom v základnej verzii ho kúpite za 94 400 PLN.