Yamaha Tracer 700 od Yamaha MT-09 Tracer
Tri valce CP3, ktoré strieľajú s oneskorením ako Yamaha R1, poskytujú lineárnu krivku výkonu a krútiaceho momentu podobnú dvojvalcu, ibaže tri valce s výkonom 115 koní spievajú športovo, keď otvoríme plyn. Kompaktný rám z liateho hliníka je pevný a ani na chvíľu sa nekrúti a s vynikajúcim odpružením vytvára kompaktný podvozok ako športový bicykel. Športový charakter je evidentný aj vtedy, keď trojvalcový motor v zákrutách spieva v hlbokých tónoch. V zákrutách je veľmi spoľahlivý, aby vám predné alebo zadné koleso nekĺzlo, ak to preženiete, a veľmi dobrý brzdný systém ABS a protišmykové riadenie zadných kolies zaisťujú jeho plynulý chod na šmykľavom asfalte a neruší dopravu. neutrálna poloha motocykla. Na začiatku je trochu nepríjemné vytlačiť prednú časť zo zákruty, za čo môže úprava tuhosti zadného tlmiča alebo výšky vidlíc, ktoré svoju prácu zvládajú veľmi dobre. Geometria vrátane polohy v sede sa prispôsobuje tak, aby poskytovala pohodlnú vzpriamenú polohu, ktorá je citeľná aj na dlhých cestách, pretože vodiča a spolujazdca očividne neunavuje. Pre športovejšie prejazdy zákrutami bude potrebné mierne zmeniť polohu vidlíc v „krížoch“ a mierne sklopiť prednú časť motocykla. S MT-09 Tracer sa môžete v zákrute nakloniť aj veľmi športovo. Sedadlo je výškovo nastaviteľné, rovnako ako riadidlá, ktoré je možné výškovo nastaviť alebo umiestniť ďalej alebo viac dozadu, takže sedadlo je pohodlné pre všetky veľkosti. Dobrá aerodynamická ochrana zaisťuje, aby poryvy vetra fúkali okolo kolien, ktoré sa krásne schovávajú vedľa motocykla. So širokou škálou príslušenstva nájdete ďalšie diely, ktoré vám umožnia ďalšie prispôsobenie a prispôsobenie Traceru podľa vašich predstáv. Môžete si vybrať z ponuky športových doplnkov alebo zo širokej ponuky kempingového vybavenia, aby bola tvoja cesta ešte obľúbenejšia. Tento bicykel môže ponúknuť pohodovú jazdu pre dvoch aj adrenalín, takže je vhodný aj pre náročnejších a skúsenejších jazdcov.
Tu si samozrejme musíme položiť otázku: čo Tracer 700? Veľký rozdiel, okrem veľkosti a hlavne ceny, je samozrejme to, čo ponúka náročnejším jazdcom. Menší z týchto dvoch Tracerov sa im bude páčiť, ale nezažijú prebytok, ktorý väčší Tracer určite poskytne. Keďže je za túto cenu veľmi zaujímavý a nadpriemerne vybavený na túto triedu, nie je potrebné mávnuť rukou a míňať ho. Už na prvom teste v Dolomitoch na nás zapôsobil svojim krútiacim momentom a komfortom a na našich cestách sa ukázal ako motocykel úplne vhodný na každodenné dochádzanie a pochôdzky, ako aj na konkrétne víkendy. výlet'. Osvedčený dvojvalcový motor CP2, ktorý poháňa aj veľmi dobre predávaný a obľúbený MT-07, je neuveriteľne flexibilný a presvedčivý od nízkych až do stredných otáčok a poskytuje pohodlnú jazdu s malými zmenami prevodových stupňov. ... Odpruženie, ktoré je klasické teleskopické, je vyladené pre pohodlie, rovnako ako sedadlo a poloha vodiča, ktorá je vzpriamená, s veľkým priestorom na nohy a samozrejme s väčším komfortom. Je ľahký a presný v ručnom ovládaní a poskytuje pokoj v zákrutách s dlhším výkyvným ramenom a upraveným zadným tlmičom v porovnaní s MT-07. V milimetroch to znamená vyšší sed vo výške 835 milimetrov a rázvor 1.450 07 milimetrov. Výsledkom je, že trojuholník pedál-sedadlo-riadidlá je pohodlnejší pre dlhé jazdy v porovnaní s MT700, ktorý je napriek tomu športovejším bicyklom s nižším sedadlom a riadidlami. Ak by som mal nasadnúť na Tracer 700 a jazdiť po Európe, ani by som sa nenazdal, pretože úlohu zvládne. Pre tých z vás vyšších bude Tracer XNUMX polovičnej veľkosti, ale so širšou, dopredu sa pohybujúcou rukoväťou, by sa to dalo výrazne zlepšiť.
Oba bicykle sú väčšinou vynikajúcimi športovými pasažiermi, ale pomocou príslušenstva z katalógu Yamaha sa z nich dá urobiť športovejší alebo viac cestovateľský motocykel s minimálnym obložením. Mäkké bočné škrupiny, športový výfuk, extra svetlomety alebo hmlové svetlá, vyvýšené predné sklo, pohodlnejšie sedadlo, vyhrievané držadlá alebo len pekne eloxované hliníkové doplnky, aby bike vyzeral toxickejšie. Vďaka spotrebe paliva nižšej ako štyri litre na 700 km sa Tracer 100 tiež pohodlne používa. Väčší, športovejší trojvalec ponúka vyšší kilometrový výkon, ale napriek tomu s dobrými piatimi litrami na 100 kilometrov stále nie je prehnane chamtivý.
Primátor mesta: Na prvý pohľad vyzerá dvojica Tracers trochu ako Yamaha TDM, ktorá bola, podobne ako Tracer, vyššie položeným, ale pomerne dobre ovládateľným dvojčaťom. Hm, Fazerove gény sú tiež viditeľné. Oba modely by bolo ťažké zaradiť do zavedených kategórií, väčšinou ide o mix štýlov. Väčší, MT-09 Tracer, má 35% podiel v tomto segmente crossoverov, kde konkurentmi sú Suzuki V-Strom alebo Triumph Tiger. Staršia sestra, šťastne riadená radovým trojvalcovým motorom, je tiež staršia a bicykel je určený predovšetkým na objavovanie krútených vidieckych ciest. Dokonca pre dvoch. Zariadenie je dostatočne výkonné a flexibilné, aby bola jazda zábavou, nie zábavnejšou, a zároveň dostatočne univerzálne na to, aby ste ho mohli používať na svoje každodenné činnosti. Kompromis budú hľadať vodiči nižšej postavy, k dispozícii bude pre nich nižšie sedadlo. Vylúčené nie sú ani údaje súvisiace s menším Tracerom: za dva roky od uvedenia bloku 689 kubických metrov, ktorý taktiež bzučí v modeloch MT 07 a XSR 700, sa predalo len necelých 100.000 20 kusov. globálne. Motorka pracuje v rukách ľahko a svižne, pretože je o takmer 700 kilogramov ľahšia ako konkurencia a zároveň je jednotka o niekoľko „koní“ výkonnejších. S nejakou extra výbavou bude XNUMX -ka dobre vybavená na cestovanie, takže môžete cestovať aj ďalej, než len do Bledu.
Tracer Yamaha MT-09
Základné informácie
Náklady na testovací model: 10.195 XNUMX € XNUMX €
Technické informácie
motor: 3-valcový, 4-taktný, vodou chladený radový motor, vstrekovanie paliva
Moc: 86 kW (115 km) pri 10.000 XNUMX ot./min
Krútiaci moment: 87,5 Nm pri 8.500 XNUMX ot./min
Prenos energie: mokrá lamelová spojka, lanko, 6-stupňová prevodovka, reťaz
Rám: box, zliatina hliníka
brzdy: predné dva kotúče s priemerom 298 mm, radiálne uložené brzdové strmene, zadná jednokotúčová brzda s priemerom 245 mm, štandard ABS
Odpruženie: USD predná nastaviteľná teleskopická vidlica, hliníková zadná kyvná vidlica a nastaviteľný jednoduchý tlmič
Pneumatiky: predaj 120/70 ZR 17, zadajte 180/55 ZR 17
výška: 845-860 mm
Palivová nádrž: 18 l, 5,3 l / 100 km
Rázvor kolies: 1.440 mm
hmotnosť: 210 kg (so všetkými tekutinami)
Honda Tracer 700
Základné informácie
Náklady na testovací model: 8.295 XNUMX € XNUMX €
Technické informácie
motor: 4 valec CP2 (zdvihový zdvihový objem), 4 -taktný, kvapalinou chladený, 689 ccm, vstrekovanie paliva, štartovanie motora
Moc: (kW / km pri 1 / min.): 55 kW / 74,8 km pri 9.000 XNUMX ot./min.
Krútiaci moment: 68 Nm pri 6.500 XNUMX ot./min
Prenos energie: pohon: 6-stupňová prevodovka, reťaz
Rám: hliníková zliatina, krabica
brzdy: predné 2 kotúče 282 mm, radiálne upnuté čeľuste, zadné 1 kotúč 245 mm, ABS štandard
Odpruženie: klasická teleskopická vidlica vpredu, jeden šok vzadu
Pneumatiky: 120/70-17, 180/55-17
Palivová nádrž: 17 l, 3,8 l / 100 km
Rázvor kolies: 1.450 mm
hmotnosť: 196 kg
