Yamaha NMAX 125 ccm - skvelý duch v malom tele

Nabité plány, nedostatok času a mestské cesty počas dopravnej špičky sú nočnou morou väčšiny používateľov áut. Presun z jedného konca mesta na druhý môže dokonca aj ten najurovnanejší človek viesť k bielej horúčke. Existuje však spôsob. V roku 2014 boli zavedené predpisy umožňujúce vodičským preukazom skupiny B riadiť dvojkolesové vozidlá do 125 cmXNUMX. vidíte, sú liekom na túto svetovú chorobu tej doby. Dnes testujeme mestský skúter Yamaha. Kolobežka, ktorá patrí medzi najpredávanejšie modely prémiových značiek. Aký dojem na nás urobila? Yamaha NMAX 125? Urobte si prosím test.

Yamaha NMAX dostupný na poľskom trhu od roku 2015 a hoci sa jeho vzhľad odvtedy veľmi nezmenil, stále pôsobí moderne a zároveň nie bez športovo agresívneho charakteru. Momentálne máme na výber z troch farebných variantov: biela, modrá a sivá matná. Tu stojí za zmienku naozaj prvotriedny výkon kolobežky a predovšetkým kvalita a lícovanie jednotlivých prvkov. Myslím, že nejeden osobný automobil mu môže závidieť.

Veľmi veľkou výhodou, ktorú stojí za zmienku, je tiež možnosť natiahnuť si nohy počas jazdy, čo vám umožní získať naozaj pohodlnú pozíciu za volantom. Drvivá väčšina skútrov toľko miesta na nohy nemá. Sedadlo je navyše pomerne mäkké, čo spríjemňuje jazdu nielen v meste, ale aj na dlhých cestách.

Pokračovanie v téme sedenia Yamaha NMAX - pod ním je pomerne priestranná priehradka, do ktorej sa bez problémov zmestí jedna prilba, taška a súprava náradia.

Okrem toho sú v prednej časti bicykla dve hlboké police, no bez akéhokoľvek upevňovacieho prvku, čo je, žiaľ, mínus. Chýba mu aj 12V zásuvka, ktorú majú konkurenti, konkrétne Honda PCX.

Na obrazovke Yamaha NMAX, ktorý je kompletne digitálny, nájdeme informácie o rýchlosti a stave paliva, ale aj údaje o dojazde či aktuálnej a priemernej spotrebe paliva. Práca s hodinkami je jednoduchá a intuitívna a nemala by nikomu spôsobovať väčšie problémy.

Rozhodovanie o kúpe Yamaha NMAX, dostaneme aj LED diaľkové a stretávacie svetlá. Žiaľ, smerovky, ako aj predné a zadné obrysové svetlá sú vybavené klasickými žiarovkami. Aká škoda.

Relatívne malé rozmery do NMAX (šírka 740 mm a hmotnosť 127 kg), ľahká manipulácia a kompaktná karoséria umožňujú veľmi efektívny pohyb v preplnených uliciach. Manévrovanie medzi autami v premávke je jednoduché a intuitívne. Navyše veľké plus za naozaj veľký polomer otáčania, vďaka ktorému ho vieme veľmi efektívne zatočiť. Pravda, kolobežka je vďaka rozmerom a hmotnosti veľmi citlivá na silnejší nárazový vietor, ale myslím si, že toto sa dá odpustiť.

výber Yamaha NMAX, v konfigurácii dostaneme motor s výkonom 12,2 koní, ktorý poháňa skúter veľmi efektívne. Reakcia na plyn je pomerne rýchla, čo nám umožňuje rýchlo sa pohybovať mimo svetla. Plus si navyše zaslúži aj výsledok spotreby paliva, keďže počas testu nepresiahla 2,5 l / 100 km. Navyše rýchlosť 100 km/h, ktorú možno ľahko dosiahnuť na diaľnici, znamená, že sa v oveľa rýchlejších vozidlách nestaneme hrozbou pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Samozrejme, musíme počítať s tým, že jazda takouto rýchlosťou od nás vyžaduje veľkú koncentráciu a nie je príliš pohodlná. Čoskoro sa teda budeme chcieť vrátiť do mesta s ubolenými zadkami, ktoré nám budú vyčítané po dlhej ceste na cestách. To všetko kvôli pomerne úzkemu sedadlu.

Veľká výhoda Yamaha NMAX to je jeho cena. Yamaha nacenila toto malé okolo 12 000 PLN a hoci sa cena za malý skúter môže zdať vysoká, nezabudnite, že ide o prémiovú značku. Keď sa na cenu pozrieme z tohto pohľadu, vyjde nám, že v porovnaní napríklad s Hondou PCX, ktorej cena je cca 13 500 PLN, Nmax toto je skutočný obchod.

Ako teda zovšeobecniť tento najmenší model Yamaha 125 ccm.? Nebudem tajiť, že som bol vždy fanúšikom väčšieho XMAXu, ktorý ma láka neskutočným komfortom a ovládateľnosťou. Nmax má však v rukáve ďalšie eso, ktoré predstavil už v prvých kilometroch cesty. Svižnosť a jednoduchosť pohybu po meste XMAX možno len závidieť a veľmi slušná dynamika naznačuje, že v tomto malom tele žije skutočne veľký duch.