Yamaha, Honda, Suzuki a Kawasaki spolupracujú na elektrických motocykloch

Štyri známe japonské spoločnosti – Honda, Yamaha, Suzuki a Kawasaki – pracujú na štandarde nabíjacích staníc a konektorov pre elektrické motocykle. Žiadne z týchto vozidiel dnes takéto vozidlo neponúka, hoci Honda už ukázala niekoľko prototypov a Yamaha predáva elektrobicykle.

Zatiaľ čo všetky štyri sú prominentné a uznávané vo svete motoriek s vnútorným spaľovaním, vo svete elektrikárov sú menej dôležité ako American Zero. A to aj napriek tomu, že krajiny Ďalekého východu sú nespochybniteľnými lídrami vo výrobe elektrických prvkov.

> Nový elektrický motocykel Zero SR / F (2020): cena od 19 tisíc dolárov, dojazd v meste až 257 km z batérie 14,4 kWh

Japonskí výrobcovia preto vytvárajú organizáciu, ktorá bude pôsobiť ako poradný orgán pre všetky spoločnosti (zdroj). Má naznačovať (rozhodovať?) pravdepodobne o konektoroch a nabíjacích staniciach, aby sa predišlo roztrieštenosti a zbytočnej konkurencii v tomto segmente. Je možné, že rozhodne aj o štandarde vymeniteľných batériových modulov – teda prvku, ktorý zabezpečil Gogorovi úspech na Taiwane.

Budúce plány organizácie ešte neboli oznámené, ale očakáva sa, že sa objavia v blízkej budúcnosti. Trh s elektrickými motorkami je dnes exotický, no o pár rokov začne zatieniť trh s motorkami so spaľovacími motormi. Najväčší odpor dnes predstavuje nízka hustota energie v článkoch (0,25-0,3 kWh/kg). Prekročenie úrovne 0,4 kWh/kg – a to je už dosiahnuteľné – spôsobí, že motocykle so spaľovacím motorom budú pomalšie, slabšie a budú mať horší dojazd pri rovnakej palivovej nádrži alebo veľkosti batérie.

Toto by vás mohlo zaujímať: