Xpeng P7 – test Bjorna Naylanda. Falošný WLTP, ale dobrý výkon [video]

Bjorn Nyland bol prvým recenzentom v Európe, ktorý osobne otestoval Xpeng P7, čínske elektrické vozidlo schopné konkurovať Tesle Model 3 a BMW i4. výsledok? Napriek mokrému povrchu si auto podľa YouTubera viedlo o niečo horšie ako Tesla Model 3 Performance.

Xpeng P7 - elegantný a pomerne produktívny

Xpeng P7, na ktorom jazdil Bjorn Nyland, je Xpeng P7 Performance, najvýkonnejšia verzia s najväčšou batériou a pravdepodobne pohon na obe nápravy. Po nabití na 90 percent auto ukazuje 430 jednotiek WLTP, čo zodpovedá približne 408 kilometrom reálneho dojazdu v rozsahu 100-0 percent v zmiešanom režime [vypočítané podľa www.elektrowoz.pl].

Pre rozsah 10 – 90 percent by to bolo 327 kilometrov.

Testy boli vykonané na vlhkom povrchu, čo zvyšuje opotrebovanie o približne 10 percent. Je to spôsobené zväčšujúcou sa kontaktnou plochou pneumatiky so zemou, čo sťažuje jazdu.

Xpenga P7 Performance váži s vodičom 2,16 tony.

Auto bolo uvedené do režimu Eco, pretože pri bežnej jazde a testoch zrýchlenia spotrebovalo takmer 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, pozri obrázok nižšie).

Hodnoty zobrazené na počítadlách nám môžu pripomínať predchádzajúce správy od výrobcu: natiahnutý... Po najazdení 122 kilometrov auto využilo dojazd 184 kilometrov, čo znamená, že predpokladané pokrytie bolo nadhodnotené o 50 percent. Takáto disperzia môže byť odôvodnená v zime, ale je ťažké ju chrániť v lete - dokonca aj pri silných dažďoch:

Ukazujú to konečné výpočty Nyland auto rozbilo 357 jednotiek WLTP (Nyland ich podľa oficiálnej nomenklatúry nazýva „kilometre“), no na počítadle kilometrov svietilo 246,3 kilometra. Ak vezmeme do úvahy skreslenie čitateľa, získame 1,43 jednotiek WLTP na skutočný kilometer dojazdu.

S plne nabitou batériou by tak mal byť dojazd vozidla len 334 km.... Dodajme: v zmiešanom počasí a na mokrej vozovke. To znamená skutočná spotreba 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) s vlastným štýlom jazdy.

Nyland vypočítal, že jeho Tesla Model 3 by si za rovnakých podmienok vyžiadala 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km), takže Xpeng P7 vyzerá o niečo horšie. Mimochodom, spočítal to aj youtuber Kapacita batérie Xpenga P7 je 70-72 (81) kWh..

Stojí za to vidieť, vrátane zajtrajšieho vydania v normálnej veľkosti:

Toto by vás mohlo zaujímať: