Wreck Race Silesia 2012 - pre milovníkov legálnej deštrukcie

V nedeľu 15.07.2012 sa konala ďalšia etapa Wrak Race Silesia Round "2", teda súťaž Silesian Wrak Race na trati Dakar Drift v Rude Śląskej. Čo to je? No pravidlá sú veľmi jednoduché. Preteku sa môžu zúčastniť autá, ktorých trhová hodnota nepresahuje 1000 PLN a o víťazstve rozhoduje počet kôl.

O čom je táto dosť nezvyčajná udalosť? Pravidlá sú veľmi jednoduché. Šestnásť posádok prichádza na štart pretekov, ktorých cieľ je mimoriadne jednoduchý – prežiť! Preteky trvajú 30 minút a na samom konci sa neberie do úvahy vaša pozícia, ale počet kôl. Pokiaľ ide o „autá“ v pretekoch, existuje veľa voľnosti, hoci jedno pravidlo nemožno porušiť – trhová hodnota auta nemôže presiahnuť 1000 XNUMX PLN. Môžeme sa tak rozhodnúť pre starú ruinu a „odborne“ ju zreštaurovať pomocou preglejky, kladiva a skrutiek, ako aj kúpiť športové auto v dobrom stave a ozdobiť ho úhľadnou grafikou.

Za zmienku stojí aj to, že Wreck Race je u nás pomerne novým fenoménom, hoci tento typ pretekov sa vo svete koná už dlho. Najbližšie je nám Škandinávia, kde sa takéto akcie organizujú takmer každý víkend a zúčastňuje sa ich takmer každý – od tínedžerov až po dôchodcov. Ide o skvelý spôsob, ako odbúrať emócie, ktoré sa nahromadili za týždeň v práci – namiesto porušovania pravidiel v meste môžete ísť na diaľnicu, trochu si upraviť auto a potom pokojne a bezpečne jazdiť po verejných komunikáciách.

Boli sme aj na Wrak Race a podporili sme jeden z tímov a nižšie je report z pretekov, ktorý pripravil účastník.

V nedeľu ráno sa na štart postavilo 16 tímov. Boli štyri kvalifikačné jazdy, z ktorých dve sa dostali do finále.

Medzi posádkami bol tím AutoCentrum.pl, t.j. my: Marek – vodič, Mateusz – pilot. Pôvodne sme mali jazdiť na Caro 1,6 GLI Polonaise, zakúpenom už skôr na túto príležitosť. Žiaľ, napriek tomu, že auto bolo vo veľmi dobrom stave, v sobotu nedorazila do Rudy Sileskej a okolo 18.00:22.00 zomrela na Kobiorskom Las. Ostali sme na ľade. Našťastie posledné auto, ktoré prišlo pre Polonézu, ešte fungovalo. Namiesto peňažného ekvivalentu hmotnosti Polonézy sa nám podarilo zohnať náhradu za iné jazdné auto. Jediné, čo sa dalo použiť, bol červený Citroen AX, ktorý išiel len na plyn. Citroen rozhodne nebol vysnívaným autom, no stále sme boli v hre. Po večeroch sme mohli ísť domov a v pokoji si otvoriť pivo.

Nedeľné dopoludnie sme strávili prípravou auta na preteky, a to ako po mechanickej stránke - dopĺňanie kvapalín, odstraňovaní nepotrebných častí výbavy, tak aj po estetickej stránke, t.j. obalenie auta a jeho lakovanie do viac rally farieb.

Preteky boli veľmi napínavé. Mnohé posádky svoje lety nedokončili a na trase zostali ďalšie trosky. Víťazi generálky počas kvalifikačných jázd skladali pneumatiky a počas pretekov menili koleso. Našťastie pre nich ďalší dvaja členovia neustále trápili svoje trosky. Víťazi Super Wreck museli vo svojom Golfe medzi pretekmi vymeniť chladič.

Žiaľ, nepodarilo sa nám postúpiť do finále. V sekere nám praskol remeň a spadol golier. Rýchla obsluha na trati nám umožnila vrátiť sa do hry, no stratili sme jedno kolo a Ryzykantovský golf sa dostal do finále.

Sľubujeme, že ďalšie vydanie bude lepšie.