Výstava AUSA 2017
Stryker ICVD (Infantry Carrier Vehicle Dragoon), teda vozidlo M1296 s diaľkovo ovládanou vežou Kongsberg MCT-30.
Tohtoročné výročné stretnutie a výstava Asociácie armády Spojených štátov amerických 2017, ktoré sa konalo 9. – 11. októbra vo Washingtone, DC, sa nieslo v znamení rozširovania a modernizácie jednotiek vojenskej protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany krátkeho doletu. Významné miesto zaujímali aj viacúčelové bezpilotné pozemné prostriedky.
Azda najzaujímavejšie bolo predstavenie rotorového lietadla Bell Helicopter V-280 Valor, respektíve jeho modelu v mierke 1:1. Počas AUSA 2017 sa potvrdilo, že všetky pozemné skúšky vrátane chodu motora boli úspešné a letové skúšky (8. októbra došlo ku krátkemu zádrhelu) sú naplánované na koniec roka. Zostávajúce pozemné testy vrátane palubných systémov sa však najskôr dokončia v závode Bell Helicopter v Amarille v Texase. Podľa výrobcu môže byť počiatočná výrobná pripravenosť B-280 dosiahnutá okolo roku 2025-2026 a počiatočná operačná pripravenosť - okolo roku 2030, to znamená niekoľko rokov pred dátumami, ktoré predpokladá americká armáda. Bell Helicopter uviedol, že jednotková cena V-280 by mala byť zhruba ekvivalentná jednotkovej cene neozbrojeného AH-64 Apache, teda zhruba 35 miliónov dolárov. To je polovica ceny V-22 Osprey, uviedol hovorca spoločnosti.
Súper skupiny Bell Helicopter, tím vedený Boeingom a Sikorskim, nevystavoval na AUSA 2017 model svojho konkurenta Valor, SB-1 Defiant. Jeho odhadované náklady tiež neboli zverejnené. Zároveň sa potvrdilo, že pozemné testy prototypu by mali prebehnúť v najbližších mesiacoch. Oba projekty participujú na programe demonštrácie technológií JMR-TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator). Americká armáda plánuje otestovať oba návrhy a až na základe porovnávacích testov objasní požiadavky na program vrtuľníkov ďalšej generácie (Future Vertical Lift). Očakáva sa, že americká armáda objedná až 2000 30 vozidiel počnúc tridsiatymi rokmi minulého storočia, pričom program FLV by sa mal spustiť v roku 2019. Dokončenie víťazného projektu je naplánované na rok 2025.
protivzdušná obrana
Veľký priestor dostal koncept M-SHORAD (Manéver SHORAD), t.j. mobilné systémy protivzdušnej obrany krátkeho dosahu. Ako bolo potvrdené na konferencii AUSA 2017, americká armáda v súčasnosti nemá najmodernejšie systémy protivzdušnej obrany, ktoré by mohli sprevádzať presuny vojsk. V súčasnosti je jediným prevádzkovaným systémom v tejto kategórii Boeing AN / TWQ-1 Avenger s odpaľovacími zariadeniami rakiet Raytheon FIM-92 Stinger na podvozku HMMWV, ktorý by mal byť v blízkej budúcnosti stiahnutý a nahradený novým dizajnom (ešte predtým, do Európy však veľa nechodilo menej ako 50 takýchto strojov). Americká armáda zdôrazňuje, že systémy stredného dosahu ako Patriot nie sú dostatočne mobilné. Po druhé, americká armáda hľadá riešenie s bližším dosahom, ktoré by fungovalo pod rozsahom Patriot. Týka sa to napríklad systému boja proti neriadeným raketám, delostreleckým a mínometným granátom (C-RAM). Americká armáda plánuje vybaviť každú divíziu práporom M-SHORAD a každú bojovú skupinu brigády batériou. Po uspokojení potrieb americkej armády sa M-SHORAD môže stať súčasťou vybavenia Národnej gardy. Veľa však závisí od dostupných finančných prostriedkov, pretože takouto technikou by malo byť vybavených 18 divízií (10 americkej armády a 8 národných gárd) a 58 brigád (31 americkej armády a 27 príslušníkov národnej gardy). V súčasnosti sú v americkej armáde v aktívnej službe dva prápory SHORAD a v Národnej garde sedem.
Komplexný návrh v tejto kategórii zbraní predstavil koncern Boeing. Pokiaľ ide o myšlienku nahradiť súčasnú konfiguráciu AN / TWQ-1 Avenger, Boeing predstavil systém M-SHORAD na kolesových vozidlách JLTV. Koncept Boeingu bol založený na raketách AGM-114L Longbow Hellfire (Lockheed Martin/Northrop Grumman) a Raytheon AI-3 (Accelerated Improved Interceptor), ktoré sú variantom AIM-9M Sidewinder pre operácie C-RAM. V budúcnosti by takéto vozidlo mohlo byť vybavené aj laserom s premenlivým výkonom pre operácie C-RAM aj anti-drone (C-UAS). Ďalšou navrhovanou výzbrojou je 30 mm automatický kanón. V rámci modernizačných prác Boeing vyvinul univerzálny odpaľovací prístroj Maneuver SHORAD Launcher (MSL).
V spojení s General Dynamics Land Systems (GDELS) bol predstavený aj kruhový Stryker v konfigurácii M-SHORAD, integrovaný s novou verziou systému Avenger (označený Avenger-3), vybavený optoelektronickou hlavou s tepelným pozorovacím kanálom. , ako aj laserový zameriavač / označovač cieľa . Stroj dostal označenie Stryker MSL. Veža Avenger-3 má štyri odpaľovacie zariadenia AGM-114L (alebo budúce JAGM) na jednej strane a štyri FIM-92 na druhej strane, hoci GDELS tvrdí, že je kompatibilná s akýmkoľvek typom rakiet, ktoré používa americká armáda. Zástupcovia spoločnosti uviedli, že v budúcnosti bude možné do tohto stroja integrovať 30 mm kanón a laser, ale teraz - v dôsledku jasnej hrozby v strednej a východnej Európe az toho vyplývajúcej naliehavej operačnej potreby - GDELS a Boeing ponúkajú osvedčenú dočasnú možnosť. Riešenie.
