Vyskúšajte si vysokovýkonný 1,4-litrový turbomotor v novej Astre

Samotný hliníkový blok váži o desať kilogramov menej ako kovaný oceľový blok súčasného turbomotora s objemom 1,4 litra.

• Celohliníkový: benzínový štvorvalec z najnovšej generácie motorov Opel

• Okamžitá reakcia na dodávku plynu: dynamická a nízka spotreba paliva

• Moderné technológie: priame vstrekovanie paliva a prepĺňanie turbodúchadlom pre vyššiu účinnosť

• Pamätná udalosť: Sentgothardov osemmiliónty motor je 1.4-litrový turbomotor.

Celý názov nového motora Opel je 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Premiéra nového Opelu Astra sa uskutoční na septembrovom medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte (IAA). Štvorvalcový preplňovaný motor s priamym vstrekovaním s turbodúchadlom a centrálne umiestnenými vstrekovačmi bude k dispozícii s dvoma maximálnymi výkonmi 92 kW / 125 k. a 107 kW / 150 k Tento celohliníkový agregát technologicky súvisí s nedávno predstaveným 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, známym z Opel ADAM a Corsa. Nový 1.4-litrový štvorvalcový motor je v skutočnosti väčším bratom jednolitrového trojvalcového motora, ktorý získal veľkú pochvalu od tlače po jeho predstavení v ADAM ROCKS a novej generácii Corsa. Oba motory patria do takzvanej rodiny malých benzínových motorov – skupiny high-tech agregátov so zdvihovým objemom pod 1.6 litra. Zohrávajú kľúčovú úlohu v najväčšej motorovej ofenzíve v histórii automobilky Opel, ktorá zahŕňa uvedenie 17 nových motorov v rokoch 2014 až 2018.

Najlepšie vo svojej triede: nový štvorvalcový motor značky Opel pradie ako mačiatko

ПPočas fázy vývoja 1.4-litrového motora sa osobitná pozornosť venovala dynamike automobilu a reakcii na prívod plynu, a to pri čo najmenšej spotrebe paliva. Motor dosahuje maximálny krútiaci moment 245 Nm veľmi skoro, maximálna úroveň je k dispozícii v rozmedzí 2,000 3,500 až 4.9 100 ot./min. Ponúka dokonalú kombináciu radosti z jazdy a výkonu. Podľa predbežných údajov výkonný turbomotor so systémom Start / Stop spotrebuje v kombinovanom cykle menej ako 114 litra benzínu na 2 kilometrov (1.4 g / km COXNUMX). Turbomotor s objemom XNUMX litra teda v kvalite prekoná aj dvojlitrové jednotky a bude ich schopný nahradiť na všetkých výkonových úrovniach. Inžinieri opäť venovali osobitnú pozornosť zníženiu hluku a vibrácií počas fázy vývoja, ako to bolo v prípade trojvalcového litrového motora XNUMX. Blok motora je navrhnutý tak, aby vytváral minimálne rezonančné efekty, kľuková skriňa je rozdelená na dve časti, výfukové potrubie v hlave valcov je integrované s technológiou odhlučnenia, kryt ventilu má zvuk pohlcujúci dizajn, vysokotlakové vstrekovače. tlaky sú izolované od hlavy a pohonný obvod ventilu je navrhnutý tak, aby fungoval čo najtichšie.

„Náš nový 1.4-litrový preplňovaný štvorvalcový motor s priamym vstrekovaním a centrálnym vstrekovaním je súčasťou nového radu malých benzínových motorov a jeho kvality sú vyjadrené slovami „výkonný, efektívny a kultivovaný“. Celohliníkový blok nielen chráni životné prostredie, ale stanovuje aj nové štandardy v oblasti komfortu,“ hovorí Christian Müller, viceprezident Engine Power, GM Powertrain Engineering Europe.

Ľahká existencia: nový rozmer efektívnosti

Nový preplňovaný motor 1.4 ECOTEC s priamym vstrekovaním paliva váži pre auto menej. Samotný hliníkový blok váži o desať kilogramov menej ako kovaný oceľový blok súčasného 1.4-litrového turbomotora a dokonale zodpovedá cieľom nového vysokovýkonného modelu Opel Astra. Pokiaľ ide o účinnosť, nový preplňovaný motor 1.4 poskytuje plný výkon: na zníženie hmotnosti, najmä pohyblivých častí, je kľukový hriadeľ dutý odliatok, olejové čerpadlo má nízke trenie a pracuje na dvoch úrovniach. tlak. Celý motor je navrhnutý na prevádzku s motorovými olejmi s nízkym trením 5W-30. Všetky tieto opatrenia poskytujú mimoriadnu účinnosť.

Zatiaľ čo trojvalcové motory Opel sú typické pre filozofiu „downsizingu“ (menšie, ľahšie, efektívnejšie), pre nový 1.4-litrový štvorvalcový motor hovoria inžinieri Opel o „najlepšej voľbe“ alebo o dokonalej rovnováhe účinnosti vo všetkých prevádzkové režimy.

Pamätná udalosť na Szentgottarde

Benzínový motor 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo sa vyrába v závode Opel v Szentgotarde a je už príležitosťou pre významnú udalosť pre maďarský závod. Osemmiliónty motor zišiel z montážnej linky v spoločnosti Zentgotard, čo bol samozrejme celohliníkový štvorvalec, ktorý bude v septembri debutovať s novým modelom Opel Astra.

„Máme závod na výrobu motorov v Maďarsku, ktorý je svetovou triedou vo flexibilite a hrá kľúčovú úlohu v našej výrobnej stratégii. Gratulujeme a ďakujeme celému tímu tu - osem miliónov motorov je niečo, na čo môžeme byť veľmi hrdí a som si istý, že tu v nie príliš vzdialenej budúcnosti budeme môcť osláviť ďalšie nezabudnuteľné udalosti,“ povedal Peter Christian Kuspert , viceprezident pre predaj a popredajný servis. v skupine Opel, ktorí sa osláv zúčastnili spolu s Markom Schiffom, generálnym riaditeľom Opel/Vauxhall Europe, členmi maďarskej vlády a miestnymi predstaviteľmi.