Víkend na trati: najlepšie športové autá - Sports Cars
Trať je spolu s Mottarone a cestami vo Walese jedným z najlepších miest na vyjadrenie vašej túžby behať. Avšak vzhľadom na to, že asi 99% svetovej populácie nežije v Wales alebo na úpätí Mottarone, je lepšie zvoliť prvú možnosť. Napriek tomu, že moderné športové autá majú obrovskú silu a veľmi výkonné brzdy, nie všetky sú vhodné na intenzívne používanie na trati. Pri jazde na hranici možností auta na diaľnici sú pôsobiace sily také, že môžu otestovať aj to najextrémnejšie auto.
Dokonca aj superšportové autá kalibru McLaren, Lamborghini e Ferrari trpíte problémami s šľahaním. Elektronika v skutočnosti ľahko pošle auto na „obranu“ a veľmi rýchlo ho prinúti prejsť hrou.
Brzdy a pneumatiky, bez ohľadu na to, aké účinné sú pri použití na ceste, sú na trati vystavené obrovskému zaťaženiu a je ľahké stlačiť brzdový pedál „dlhým“ pedálom, ktorý sprevádza infarkt (ak všetko pôjde dobre) a bam (ak sa pokazí).
Ak ste fanúšikom dráhových dní, potom vaše auto potrebuje niekoľko významných úprav, ktoré už nemôžete odmietnuť. Zabudnite na výfuk, filtre a rôzne balíky: brzdové kotúče s brzdami, pretekárske doštičky a vhodné pneumatiky sú najlepší spôsob, ako dostať z auta maximum.
Existujú však autá, ktoré akékoľvek zneužívanie na obrubníkoch berú dobre a jazdia domov bez straty jediného detailu.
Megane RS Trophy
La Megane RS kráľovná predných prútov. Verzia Trophy je vhodnejšia na zneužívanie tratí, aj keď zostáva viac orientovaným na vozovku než na trať; ale stále môže urobiť dobrý dojem. Horúce!
Lotus Elise
Málo z lotus Eliza Má mimoriadny talent: ľahký, stredný motor, skromný výkon a pravdepodobne najčistejšie a najpriamejšie riadenie, aké by ste si mohli na cestnom aute priať. Niet divu, že Elise nie je nikdy nedostatok v každý rešpektujúci Trackday.
Aj keď je pohodlie takmer nulové, Elise je tiež skvelou príjazdovou cestou, ktorá vás môže zabaviť v akomkoľvek pruhu asfaltu.
Caterham (akýkoľvek)
Štruktúra Caterham sedem môže to vyzerať staré, ale mechanicky je to klenot. Sedem zaručuje čistú a transparentnú jazdu. Existujú motory a kapacity pre každý vkus, od 80 do 300 koní. Evergreen.
Ariel Atom
L 'Ariel Atom je ekvivalentom Božieho pružinového autíčka. Je to profesionálne, presné a veľmi rýchle auto, skutočné smrtiace pásové vozidlo. Podvozok automobilu slúži ako karoséria a 2.0-litrový motor Honda je k dispozícii s výkonom 245 a 310 k. Existuje aj verzia V8 s výkonom 500 koní. a pomer výkonu k hmotnosti 1,1 kg na konskú silu. Šialené.
KTM X-BOW
La X-BOW sa zrodilo, aby odolalo dominancii „dráhových hračiek“ Atom a Caterham, no jeho charakter je veľmi odlišný od prvých dvoch. Podvozok navrhnutý Dallarou je vyrobený z uhlíkových vlákien a motor je 2.0-litrový preplňovaný Audi s výkonom 240 alebo 300 koní.
Napriek tomu, že je X-Bow navrhnutý pre ekologickú jazdu, je veľmi náchylný na plavbu v mori, a preto si vyžaduje veľa údržby a pevnú ruku. Úchvatné.
Buck Mono
Málokto pozná výrobcu BAC (Briggs Automotive Company), ale to, že nie je slávna, neznamená, že nevyrába dobré autá. Mono je high-tech plastika z uhlíkových vlákien a ocele s motorom Cosworth s výkonom 280 k, ktorý dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2.8 sekundy a dosiahnuť rýchlosť až 274 km/h. Na rozdiel od hračiek, ktoré sme doteraz videli jeden sa môže pochváliť aj šikovnou aerodynamikou, ktorá ho dokáže rýchlo prilepiť k zemi. Futuristický.
Radikálny SR3
Zdá sa to neuveriteľné Radikálne môže sa legálne pohybovať po ceste, ale je. SR3 je viac ako auto, je to prototyp športu na osobné použitie. S úrovňami spomalenia až 2 G pri brzdení a 2,1 G bokom pri zatáčaní je potrebná páka (a krk), aby ste mohli ísť rýchlo. 500 konských síl generovaných motorom s objemom 252 1.500 cmXNUMX odvodeným od motocykla, ktorý váži len niečo málo cez XNUMX kg, stačí na zaplatenie každého superšportu na trati. neprekonateľné
