Výber zimných pneumatík – ich rozmer je rozhodujúci
Správny výber pneumatík pre konkrétne vozidlo je veľmi dôležitý a nemôžeme si dovoliť odchýliť sa od presných pokynov výrobcu vozidla. Následky zlého pristátia sa môžu prejaviť v nefunkčnosti auta a ovplyvniť bezpečnosť jazdy.
Jedným z hlavných kritérií pri výbere pneumatík je ich presne definovaný rozmer. Nesprávna zhoda môže mať za následok odosielanie nesprávnych informácií do elektronických bezpečnostných systémov ABS, ESP, ASR, TCS, zmeny geometrie zavesenia kolies, systémov riadenia alebo poškodenie karosérie.
– Vyhľadanie informácií o správnej veľkosti je jednoduché a môže si ich overiť každý vodič. Najjednoduchším spôsobom je skontrolovať veľkosť pneumatík, na ktorých momentálne jazdíme. Nachádza sa na boku pneumatiky a má vždy rovnaký formát, napríklad 195/65R15; kde 195 je šírka, 65 je profil a 15 je priemer ráfika,“ hovorí Jan Fronczak, expert Motointegrator.pl. – Táto metóda je dobrá len vtedy, keď sme si XNUMX% istí, že naše auto opustilo továreň alebo z autorizovaného servisu na takýchto pneumatikách, dodáva Jan Fronczak. Šírka pneumatiky je udávaná v milimetroch, profil je udávaný v percentách šírky a priemer ráfika je udávaný v palcoch.
Ak nie sme prvým majiteľom auta, musíme sa riadiť zásadou obmedzenej dôvery a skontrolovať si rozmer pneumatík pri kúpe. Aj v tomto prípade je všetko jednoduché. Tieto informácie sú uvedené v servisnej knižke av návode na použitie a často na výrobnej nálepke umiestnenej vo výklenku dverí vodiča, na dvierkach plynovej nádrže alebo vo výklenku kufra.
Väčšina výrobcov áut homologuje viacero veľkostí ráfikov pre rovnaký model auta, a teda aj pneumatiky. Preto, ak máme stále pochybnosti o tom, ktorý rozmer pneumatík sa k autu hodí, môžeme sa obrátiť na autorizovaného predajcu.
Pozri tiež:
– Zimné pneumatiky – Začína sezóna výmeny pneumatík. Čo sa oplatí vedieť?
- Zimné pneumatiky – kedy prezuť, čo zvoliť, na čo nezabudnúť. Sprievodca
– Púpavové pneumatiky a ďalšie nové technológie v pneumatikách
Okrem rozmeru pneumatiky sú veľmi dôležité ďalšie dva parametre: rýchlosť a nosnosť. Z bezpečnostných dôvodov je neprípustné prekračovať tieto hodnoty, pretože to môže mať priamy vplyv na zmenu technických parametrov pneumatík, v niektorých prípadoch aj na ich mechanické poškodenie. Pri výmene sady pneumatík je potrebné skontrolovať aj výšku tlaku a správne vyváženie kolies tak, aby optimálne plnili svoju úlohu z hľadiska bezpečnosti a kontroly nad autom v náročných podmienkach.
Ako skontrolovať vek pneumatík?
„Vek“ pneumatiky sa dá zistiť podľa jej DOT čísla. Na bočnici každej pneumatiky sú vyryté písmená DOT, ktoré potvrdzujú, že pneumatika spĺňa americký štandard, za ktorými nasleduje séria písmen a číslic (11 alebo 12 znakov), z ktorých posledné 3 znaky (pred rokom 2000) alebo posledné 4 znaky (po roku 2000) označujú týždeň a rok výroby pneumatiky. Napríklad 2409 znamená, že pneumatika bola vyrobená v 24. týždni roku 2009.
Pri kúpe nových pneumatík veľa vodičov venuje pozornosť dátumu ich výroby. Ak nie sú z aktuálneho ročníka, zvyčajne požiadajú o výmenu, pretože si myslia, že pneumatika s novším dátumom výroby bude lepšia. Technický stav pneumatiky závisí od mnohých faktorov vrátane podmienok skladovania a spôsobu prepravy. Podľa smerníc Poľského výboru pre normalizáciu môžu byť pneumatiky určené na predaj skladované za presne stanovených podmienok až 3 roky od dátumu výroby. Dokument upravujúci túto problematiku je poľská norma PN-C94300-7. Podľa poľského práva majú spotrebitelia nárok na dvojročnú záruku na zakúpené pneumatiky, ktorá sa počíta od dátumu nákupu, a nie od dátumu výroby.
Okrem toho sa na internete dajú nájsť testy porovnávajúce identické pneumatiky podľa značky, modelu a veľkosti, ale líšia sa dátumom výroby až do piatich rokov. Po traťovom testovaní vo viacerých kategóriách boli rozdiely vo výsledkoch jednotlivých pneumatík minimálne, pri každodennom používaní takmer nepostrehnuteľné. Tu je, samozrejme, potrebné vziať do úvahy stupeň spoľahlivosti konkrétnych testov.
Hluk pneumatík
Dezén so zimnými lamelami vytvára väčší hluk a valivý odpor. Pneumatiky už niekoľko rokov dostávajú štítky s informáciami o objeme. Test sa vykonáva pomocou dvoch mikrofónov inštalovaných pri ceste. Odborníci pomocou nich merajú hluk, ktorý vytvára okoloidúce auto. Mikrofóny stoja vo vzdialenosti 7,5 m od stredu vozovky, vo výške 1,2 m Typ povrchu vozovky.
Podľa výsledkov sú pneumatiky rozdelené do troch kategórií. Nameraná hladina hluku sa udáva v decibeloch. Na uľahčenie rozlíšenia tichých pneumatík od tých hlasných majú najtichšie pneumatiky jednu čiernu vlnu vedľa ikony reproduktora. Dve vlny označujú pneumatiky s výsledkom asi o 3 dB vyšším. Pneumatiky, ktoré vydávajú viac hluku, dostanú tri vlny. Je vhodné dodať, že ľudské ucho vníma zmenu o 3 dB ako dvojnásobné zvýšenie alebo zníženie hluku.
