Môžete sa vyhnúť krádeži kolies
Obeťami zlodejov sú nielen hliníkové, ale aj oceľové kolesá z SUV. Aby ste tomu zabránili, stačí zakúpiť špeciálne montážne skrutky.
Krádeže kolies sú v súčasnosti oveľa menej bežné ako pred niekoľkými rokmi, no bohužiaľ stále predstavujú problém pre majiteľov áut.
Strata štyroch ráfikov s pneumatikami je vážna, pretože v aute strednej triedy alebo SUV stojí kúpa takejto sady často aj 8 PLN. Aby ste sa takémuto plytvaniu vyhli, môžete namontovať skrutky, ktoré zlodejovi sťažia alebo dokonca znemožnia odskrutkovanie kolies.
Nešetrite na bezpečnosti. Lacnejšie poskytujú len malú ochranu proti krádeži, keďže nemajú otočný krúžok na hlave skrutky. Tak malý 
efektívne, pretože takúto skrutku možno odskrutkovať kliešťami alebo dokonca vyraziť obyčajným kľúčom. Na druhej strane skrutku s otočným krúžkom takto odskrutkovať nemožno.
Ak máme dve sady ráfikov, ako sú oceľové a hliníkové, možno zistíte, že potrebujete dva typy montážnych skrutiek, pretože pre niektoré zliatinové ráfiky musíte použiť skrutky s inou hlavou alebo dĺžkou.
Výber skrutiek alebo poistných matíc je veľký a môžeme ich kúpiť vo väčšine autoservisov a v akomkoľvek autorizovanom servise. Rozdiel v cene je značný, ale aj v kvalite. A bohužiaľ, čím vyššia cena, tým lepšie skrutky. Aj keď toto pravidlo nie vždy funguje, pretože v predajni Nissan si môžete kúpiť matice bez otočného krúžku za 150 PLN a v Seate si môžete kúpiť kvalitné skrutky za 80 PLN.
Zaisťovacie skrutky sú drahé, pretože hlava musí byť vyrobená z kvalitných materiálov a má nezvyčajný tvar. A čím je tvar zložitejší a menej geometrický, tým ťažšie je takýto kľúč sfalšovať. Pri kúpe najlacnejších skrutiek ochránime kolesá len pred obyčajnými amatérmi. Okrem toho spracovanie takýchto skrutiek ponecháva veľa požiadaviek. Životnosť bude veľmi krátka a prvé odskrutkovanie môže spôsobiť problémy.
Upevňovacie skrutky sa nesmú uťahovať ani povoľovať pneumatickým kľúčom, pretože drsná povaha práce tohto kľúča rýchlo zničí hlavu. V ideálnom prípade by všetky skrutky kolies mali byť dotiahnuté rukou. Pneumatické kolesá sú väčšinou tuhé a ak by sme potrebovali vymeniť koleso na ceste, mohli by sme mať problém ho vypnúť len pomocou fabrického kľúča s nie príliš dlhou rukoväťou.
Keď máte súpravu montážnych skrutiek, mali by ste vždy nosiť v aute špeciálnu maticu, vďaka ktorej môžete skrutku odskrutkovať. Toto treba monitorovať, najmä ak je auto na mieste. Ak ho stratíte, vo väčšine prípadov si musíte zakúpiť novú sadu skrutiek a vyskrutkovanie skrutiek je ešte väčší problém.
Ceny za bezpečnosť
Sedadlo | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Príliš zlé a príliš drahé
Kvôli pohodliu a rýchlosti montáže sa na miestach používajú pneumatické kľúče, čo znamená, že kolesá sú priskrutkované príliš pevne. Spravidla to zistíme pri výmene kolesa na ceste. Ak máme iba továrenský kľúč, budeme mať vážne problémy s jeho odskrutkovaním. Skrutka sa môže uvoľniť a aj keď sa odskrutkuje, môžu sa poškodiť závity náboja.
To zase vyvoláva potrebu výmeny ložiska, demontáže čapu riadenia a neskôr aj úpravy geometrie pruženia. Náklady sú vysoké a vina sa ťažko dokazuje. Vo väčšine osobných automobilov je krútiaci moment potrebný na utiahnutie kolesa približne 110 Nm. Koleso je najlepšie utiahnuť momentovým kľúčom, pretože potom to už vieme urobiť správne. To je to, čo majú robiť webové stránky. Vodič potrebuje na dotiahnutie iba továrenský kľúč. Na jej predĺženie a utiahnutie ešte väčšou silou nie je potrebné navliekať žiadnu hadičku.
Správne utiahnutie kolesa
Pred montážou kolesa očistite náboj a ráfik, najlepšie drôtenou kefou, aby ráfik priliehal na náboj rovno. Pri problémoch s odstránením ráfika sa oplatí namazať náboj lubrikantom na báze medi. Potom je najlepšie zaskrutkovať všetky skrutky ručne, pričom dbajte na to, aby ráfik dosadal na náboj celým svojim obvodom a pred spustením kolesa na zem skrutky dotiahnite kľúčom. Ďalším krokom je znížiť auto, ale nie úplne, a to je ďalší krok utiahnutia. Skrutky musia byť utiahnuté diagonálne, aby bol ráfik priskrutkovaný rovnomerne.
