Snívate o tom, že sa stanete jazdcom rely? Zoznámte sa s KJS!

Ak už dávno máte pocit, že štandardná jazda po štátnych cestách vám nestačí a hľadáte náročnejšie výzvy, zaujímajte sa o KJS. Je to skratka pre Competition Car Driving, automobilové podujatie pre amatérskych vodičov. Podujatie, ktorého sa môžete zúčastniť.

Ťažké cesty. Rivalita. Veľa automobilových nadšencov. Navyše sa všetko deje legálne.

Znie to zaujímavo? Mliekate si ruky, keď si o sebe myslíte, že ste jazdcom rely? Zastavte sa a prečítajte si článok. Nájdete tam všetky informácie, ktoré potrebujete vedieť o KJS a o tom, ako začať so súťažným dobrodružstvom.

Čo sú to vlastne mítingy KJS?

KJS bol vytvorený pre jazdcov, ktorí snívajú o pretekaní s ostatnými jazdcami a súperení o lepší čas. Súťažíte na vlastnom aute, no na klasické preteky nemusíte spĺňať žiadne náročné podmienky.

Trochu iná situácia je pri Super KJS, o ktorom si môžete prečítať neskôr v tomto článku.

Viac o samotných súťažiach sa dozviete v každom autoklube. Poobzeraj sa okolo seba, určite aspoň jeden nájdeš. Ak to s pretekaním myslíte vážne, prihláste sa na ne. Stretnete skúsených ľudí, ktorí vám pomôžu urobiť prvé kroky v motoršporte.

Kompletný zoznam autoklubov nájdete aj na oficiálnej stránke Poľského automobilového zväzu (pzm.pl).

Zaujímavosťou je, že – podľa oficiálneho stanoviska PZM – by sme v prípade KJS nemali používať pojmy „súťažiaci“ a „rally“. prečo? Pretože platia pre profesionálnych vodičov so športovými preukazmi.

O čo v pretekoch ide?

Pred začatím úvodných sedení si pozorne skontrolujte, o čom sú akcie KJS. Nižšie sme pre vás pripravili ich krátky popis.

Súťaže sa konajú analogicky s poľským šampionátom. Pred vzletom sa preto pripravte na prehliadku každého vozidla. Organizátori navyše určujú kontrolné body, kde sa meria čas.

Samotná súťaž pozostáva z minimálne 6 takzvaných „Fitness testov“ s celkovou dĺžkou najviac 25 km. Každá skúška má maximálne 2 km – pokiaľ sa nepreteká na trati s platnou licenciou PZM. Potom dĺžka skúšok nepresiahne 4,2 km.

Organizátori zmapovali trasu pomocou šikan (pneumatiky, kužele či prírodné prekážky). Robia to tak, že vodiči môžu prejsť každým úsekom rýchlosťou maximálne 45 km/h.. Rýchlosť nemusí byť závratná, no KJS tak zaisťujú bezpečnosť a znižujú riziko vážnych nehôd.

Koniec koncov, hráči sú amatéri.

Preteky sa väčšinou konajú na tratiach, parkoviskách alebo veľkých plochách. Niekedy organizátori predpisujú aj test na verejnej komunikácii, vtedy však musia spĺňať ďalšie požiadavky (mať preukaz sanitky, auto záchranárov a pod.) a mať príslušné povolenia.

Pravidlá KJS – kto riadi auto?

V KJS, podobne ako v prípade profesionálnych rally, posádku tvorí vodič a pilot. Ak máte vodičský preukaz skupiny B, už máte nárok na svoju prvú rolu. Nepotrebujete ďalšie povolenia ani špeciálne licencie.

Požiadavky na rolu pilota sú ešte nižšie. Možný je aj kandidát bez vodičského preukazu, musí mať len 17 rokov. Nízke požiadavky však neznamenajú, že každý si nájde miesto na tejto pozícii. Keďže pilot navádza vodiča a varuje pred budúcimi zákrutami a rizikami, vyberte niekoho, kto dobre rozumie terénu. Organizácia a odolnosť budú ďalšími aktívami.

Je tu ešte jedna vec. Ak sa KJS zúčastňujete na vozidle vo vlastníctve inej osoby, budete potrebovať jej písomné povolenie.

KJS - kde začať?

Keď sa stanete členom autoklubu, budete mať prístup na všetky automobilové akcie. Pred odletom však vybavte všetky potrebné formality. Nezabudnite na to, bez nich nemôžete ísť.

Je to o:

• zaplatenie poplatku za účasť na podujatí (cena sa pohybuje od 50 do 250 PLN),
• vodičský preukaz a občiansky preukaz,
• bežné poistenie zodpovednosti za škodu a havarijné poistenie.

Všetko si pripravte v deň akcie a vyhnete sa situácii, že vás organizátori diskvalifikujú ešte pred začiatkom súťaže.

Ako sa pripraviť na amatérske rally?

Pred prihlásením do prvej súťaže si na vlastnej koži vyskúšajte náročné podmienky rally trate. KJS je veľmi odlišný od tradičného riadenia auta. Aj keď sa na štátnych cestách cítite pohodlne, preteky budú pre vás pravdepodobne dosť náročné.

Preto je predsúťažná príprava taká dôležitá.

Spustíte ho teraz, teda pred obrazovkou počítača alebo telefónu. Nájdite si online články o správnej technike behu (a ďalšie) a začnite sa učiť teóriou. Vďaka získaným vedomostiam budete pri prechode do praxe oveľa istejší.

Najlepšie je robiť prvé pokusy na mieste, ktoré je pre dopravu uzavreté, ako je napríklad voľné námestie alebo opustené parkovisko. Nemyslite hneď na preteky, ale začnite radšej od základov, akými sú správna jazdná poloha, športové radenie či rozjazd, akcelerácia a brzdenie (vrátane prejazdu zákrutou).

Uspejete, ak budete postupovať podľa testov, ktoré sa robia v skutočných KJS. Naplánujte si trasu, vezmite so sebou kamaráta so stopkami a vyskúšajte to. Vďaka načasovaniu môžete jednoducho kontrolovať svoj pokrok.

Výcvik pilotov

V neposlednom rade je kontakt s pilotom. Tvoríte s ním tím, takže vaša chémia je veľkou súčasťou pretekov. Zistite, ktoré príkazy sú pre vašu situáciu najlepšie, a cvičte ich počas jazdy. Nechajte svojho pilota napríklad pripraviť trasu, o ktorej nič neviete. Potom ho vozte len na jeho príkazy.

Prostredníctvom tohto cvičenia sa naučíte interakciu počas jazdy.

Čiapka

Nakoniec si všimneme technickú stránku prípravy. Vy aj váš pilot potrebujete prilby – to je požiadavka KJS. Tu okamžite vyvstáva otázka: aký druh ochrany hlavy bude najlepší?

Neexistuje jediná správna odpoveď.

Najlepšie je vyhnúť sa najlacnejším modelom, pretože ich kvalita je nízka. A najdrahšie prilby sa zdajú byť prehnané, ak ešte len začínate a neviete, ako sa bude uberať vaša pretekárska kariéra. Preto by najlepšou voľbou bol produkt priemernej kvality, ktorého cena nepresahuje 1000 XNUMX PLN.

Dobrým spôsobom učenia je motokára

Ak si chcete vyskúšať pretekanie na skutočnej trati, neexistuje lepšia cesta ako motokára. Vo svojom okolí určite nájdete aspoň jednu motokárovú dráhu. Pokračujte v cvičení a celkom dobre sa naučíte základy pretekania.

Mnoho rally hviezd začínalo s motokárami. prečo?

Pretože ľahko môžete čeliť preťaženiam, ktoré ovplyvňujú auto pri vysokých rýchlostiach a v náročných podmienkach. Okrem toho sa naučíte lepšiemu riadeniu a správnemu správaniu, nehovoriac o tréningových kvalitách ako je pohotovosť a všímavosť k zmenám na ceste.

Auto pre KJS – musí byť drahé?

Proti. V súťaži KJS súťažia rôzne autá, z ktorých väčšina je staršia. Dôvod je veľmi jednoduchý – preteky silno zaťažujú auto, a tak sa jeho mechanizmy rýchlo opotrebúvajú.

Vezmite si napríklad Kajetana Kaetanovicha. Trikrát získal európsky titul a v KJS len začína. Čo potom jazdil?

Starý dobrý Fiat 126p.

Ako vidíte, motoristický šport nie je len pre bohatých. Na KJS potrebujete auto len za pár stoviek zlotých.

Stále však musí spĺňať niekoľko požiadaviek. Nebojte sa však, nie sú príliš obmedzujúce. Existujú predovšetkým preto, aby zaistili bezpečnosť všetkých účastníkov pretekov.

Teda okrem základného (pretekov sa zúčastňujú iba osobné, osobné a nákladné autá, ktoré môžu jazdiť po poľských cestách), musí mať každé vozidlo:

• bezpečnostný pás,
• opierky hlavy na sedadlách vodiča a pilota,
• hasiaci prístroj (min. 1 kg),
• lekárnička,
• identické kolesá na každej náprave (ráfiky aj pneumatiky – pneumatiky majú aspoň homologizačnú značku E)
• oba nárazníky.

Okrem toho nezabudnite bezpečne zaistiť každú položku v kufri.

Ako vidíte, nejde o žiadne špeciálne požiadavky. Dokonca sa KJS môžete zúčastniť aj v aute, ktorým jazdíte každý deň do práce. Tento nápad však neodporúčame používať. Preteky a s tým spojené preťaženie pravdepodobne rýchlo premenia vaše milované auto na zbytočný šrot.

Lepšie urobíte, ak si ku konkurencii dokúpite auto za 2-3 PLN.

Ako začiatočník si vyberte niečo, čo je lacné a trvácne. Nájdite si auto, ktoré vás nebude stáť drahé opravy. Takto neúspech nezruinuje váš rozpočet, takže môžete stráviť nejaký čas zbieraním skúseností.

Zo spodnej police vyberte aj najpoužívanejšie pneumatiky. prečo? Pri agresívnej jazde sa totiž pneumatiky opotrebúvajú najrýchlejšie.

To je pre klasické KJS všetko. Pre preteky Super KJS je ďalšou požiadavkou inštalácia klietky na vozidlo.

KJS - autá a ich triedy

Rovnako ako v boxe bojujú účastníci v rôznych hmotnostných kategóriách, aj v pretekoch sú autá rozdelené do tried v závislosti od veľkosti motora. Dôvod je jednoduchý. Auto s motorom 1100 cm³ s jedným s motorom 2000 ccm sa do férového boja nedostaneš.³.

To je dôvod, prečo vodiči súťažia vo svojich triedach na KJS. Najbežnejšie kategórie sú:

• Až do 1150 cm³ - 1 trieda
• 1151 1400-cm³ - 2 trieda
• 1401 1600-cm³ - 3 trieda
• 1601 2000-cm³ - 4 trieda
• Viac ako 2000 cm³ - 5 trieda

Pri autách s turbom je situácia trochu iná. Potom vypočítame triedu na základe multiplikátora získaného z menovitého objemu motora. Pre benzín so zapaľovaním ZI je koeficient 1,7, pre naftu so zapaľovaním ZS - 1,5.

Teda ak máte auto s 1100 ccm benzínovým motorom.³ a turbodúchadlom ste v triede 4 (1100 ccm).³ * 1,7 = 1870 cm³).

Okrem vyššie uvedeného nájdete ďalšie triedy. Jedna je 4×4 pre vozidlá XNUMXWD a druhá je trieda HOST pre pretekárov so športovou licenciou, ktorí chcú štartovať v KJS.

Pamätajte však, že vyššie uvedené triedy sú flexibilné. Každý organizátor podujatia ich určuje samostatne, na základe počtu áut a poradia pretekov.

Prvý prístup ku KJS

Predstavte si, že šoférujete svoju prvú jazdu autom. Ako začať a nestratiť sa uprostred toho všetkého, čo sa deje na mieste?

Našťastie organizátori vždy vysvetlia základy.

Pred štartom pretekov sa dozviete o priebehu podujatia (vrátane počtu testov), ​​druhu krytia, mieste a čase kontroly. Nečakajte však, kým technici KJS potvrdia, že neexistujú žiadne poruchy. Pred akciou si sami skontrolujte stav auta a uistite sa, že je všetko v poriadku.

V predvečer súťaže tiež nezabudnite na dobrý odpočinok.

A keď ste na trati prvýkrát, nebojte sa stresu. Toto je úplne normálna reakcia. Vedzte, že nikto od vás neočakáva úžasné výsledky, keď prvýkrát začnete. Ak sa chcete mýliť, teraz je ten správny čas. Nebojujte za každú cenu o najlepší výsledok, ale sústreďte sa na jazdu a odstraňovanie chýb.

Po každej skúške váš pilot skontroluje čas a vy prejdete na ďalšiu epizódu.

Máte nárok na krátky výlet, tak ho využite. Vykonajte predbežný prieskum a váš pilot podľa potreby aktualizuje vzorový plán. Urobte si na ňom poznámky a označte všetky nebezpečné prvky trasy a čokoľvek iné, čo stojí za to vedieť.

Dávajte si tiež pozor na ostatných vodičov. Venujte veľkú pozornosť tomu, s čím majú najväčší problém, a využite tieto znalosti pri cestovaní.

Čo vám dáva víťazstvo v KJS?

Samozrejmosťou je obrovská dávka spokojnosti a nezabudnuteľných dojmov. Najlepší jazdci navyše získavajú vecné ceny, ktorých typ do veľkej miery závisí od sponzora.

Keďže KJS zvyčajne získava financie od automobilových spoločností, do cenového fondu najčastejšie patria automobilové produkty alebo diely, ako sú batérie, motorové oleje atď. Okrem toho autokluby často pripravujú trofeje pre víťazov. Je to skvelý suvenír, ktorým sa môžete pochváliť aj svojim priateľom a rodine.

Ako vidíte, KJS nepotrebuje rally auto ani veľa peňazí. Organizátori od vás navyše nevyžadujú športovú licenciu ani dodatočný tréning. Stačí obyčajné auto, odvaha a trocha vytrvalosti. Keď stojíte na súťažnej trati, zažívate rovnaké emócie ako profesionálni jazdci rely.