VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Hlavný cieľ špičkových kabrioletov je jasný: príjemná cesta po krásnych cestách, najlepšie pri správnej teplote (a mierne zamračenej oblohe, aby vám slnko nespadlo priamo na hlavu), nie príliš pomalá na to, aby ste si užili dynamiku jazdy a motor. zvuky, a nie príliš rýchle na to, aby ich zatienil zvuk vetra. Tak rýchlo, že si cestujúci môžu vychutnať nielen jazdu, ale aj okolie.
Spĺňa Eos 2.0 TDI požiadavky (tie, ktoré od neho samozrejme závisia a nie sú vydané na milosť a nemilosť matky prírody)? Skoro.
Príjemná plavba aspoň na podvozku je zvládnutá. Pretože nejde o besnenie v zákrutách, nezáleží na tom, že motor točí „nesprávnym“ dvojkolesím, že odpruženie je rovnako dobré ako dobrá poloha na ceste. Pre tých, ktorí nadávajú vo vysokých rýchlostiach cez zákruty, o niečo tvrdší. Pokiaľ sú rýchlosti také, že pneumatiky nepískajú, riadenie Eosu je dostatočne presné, brzdy sú dostatočne spoľahlivé a tlmiče sú dostatočne silné, aby si užili jazdu zo zákruty do zákruty. Ak preháňate, žiadna dráma nebude: Eos vás upozorní na nedotáčavosť, že od neho žiadate príliš veľa. Ako riadiť golf.
Pocit vo vnútri je tiež celkom príjemný. Ak nikto nesedí vzadu (čo ak tam nevozíte malé deti, jediné milosrdenstvo voči cestujúcim), môžete nainštalovať čelné sklo nad sedadlá, zdvihnúť bočné okná a používať Eosu so spustenou strechou, aj v zime zima. Na niečo také je dosť kúrenia, aj čelné sklá.
Pocit a priestrannosť prednej časti je v každom prípade na úrovni, na akú sme zvyknutí z automobilov tohto výrobcu, a keďže vodič má iba dva pedále, bude jazda ešte neúnavnejšia. Ako riadiť Golf (s DSG, samozrejme).
Len dve nohy? Určite označenie DSG znamená robotickú dvojspojkovú prevodovku? vrchol toho, čo v súčasnosti ponúka prevodová technológia (okrem závodných a polozávodových sekvenčných prevodoviek). Rýchle a hladké.
Motor? Známy (aj z Golfu) dvojlitrový turbodiesel, trochu starý a bez technológie Common Rail, a preto sa pri zapálení trasie, je vždy príliš hlasný, ale v neposlednom rade dostatočne výkonný a ekonomický, aby neboli sťažnosti od tých, ktorí pripravený vyrovnať sa so svojou povahou ... Keď je strecha hore, pocit (kvôli vibráciám a hluku) v Eose je rovnako dobrý ako v Golfe 2.0 TDI. So spustenou strechou. ... Povedzme si to takto: ak neradi počúvate dunenie nafty a ak vám vadí zápach výfukových plynov, predstavte si Eosu s benzínovým motorom v nose (ako sa na kabriolet patrí).
Takže je Eos len golf na poschodí bez? Nie V skutočnosti takéto porovnanie vôbec nedáva zmysel. Pravda, keď je strecha Eosu hore, je menej užitočná a stiesnená ako Golf. A čo . . Nemusíte ani spustiť strechu, aby ste sa začali baviť? dosť na to, aby si vedel, že to dokážeš.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
Základné informácie
| Predaj: | Porsche Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 29.072 € |
| Náklady na testovací model: | 31.597 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 103 kW (140 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Maximálna rýchlosť: | 203 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 8,9 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.986 cm3 - maximálny výkon 103 kW (140 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 1.800 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová robotizovaná prevodovka - pneumatiky 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 203 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 10,3 s - spotreba paliva (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.548 kg - celková povolená hmotnosť 2.010 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.407 mm - šírka 1.791 mm - výška 1.443 mm. |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 55 l. |
| Krabica: | 205 380-l |
Naše merania
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Vlastníctvo: 61% / Stav počítadla: 3.867 XNUMX km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 9,9s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,0 rokov ( 133 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 31,0 rokov ( 169 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 6,7 / 12,1 |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 11,3 / 13,4 |
| Maximálna rýchlosť: | 204 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 9,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 38,9 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Eos patrí medzi užitočnejšie (kupé) kabriolety aj preto, že je stále dosť priestranný. Dobre si však rozmyslite, či naozaj chcete počuť dunenie dieselu v nose kabrioletu.
Chválime a vyčítame
pozícia vodiča
formulár
strechu
príliš hlasný motor
kmeň
