Pomocné hliadkové lode Médoc a Pomerol
Nemecký bombardér ho potopí presným torpédom OF Médoc (tu je chybne namaľované bočným označením Pomerol). Maľba Adam Werka.
Francúzsko opustilo boje, ktoré sa začali 10. mája 1940, len 43 dní po nemeckej ofenzíve. Počas blitzkriegu, ktorý priniesol nemeckej armáde veľké úspechy, sa Benito Mussolini, vodca fašistického hnutia v Taliansku, rozhodol pripojiť k osudu svojej krajiny.
s Nemeckom, vypovedaním vojny spojencom. Tento „mizerný buldog“, ako Adolf Hitler v návale rozrušeného hnevu nazval Winstona Churchilla, vedel, že ak chce Británia čeliť búrke Osi a má šancu na konečné víťazstvo, Británia nemôže stratiť svoju výhodu na mori. Briti zostali osamotenou baštou odhodlanou vzdorovať nemeckému násiliu, pričom mali v tomto období jediných lojálnych spojencov: Čechov, Nórov a Poliakov. Ostrov začal organizovať obranu na súši a posilňovať svoje námorné sily v Lamanšskom prielive a južnej časti Severného mora. Niet divu, že britská admiralita sa v zhone rozhodla vyzbrojiť a dokončiť každú loď schopnú slúžiť ako vojnová loď a vyzbrojenú delami a protilietadlovými delami (ďalej len protilietadlové delá), „pripravené“ bojovať s akoukoľvek inváznou silou. .
V čase kapitulácie Francúzska sa v prístavoch južného Anglicka – v Plymouthe a časti Devonport, Southampton, Dartmouth a Portsmouth – nachádzalo viac ako 200 francúzskych lodí rôznych typov, od bojových lodí až po menšie lode a malé pomocné formácie. Na druhú stranu Lamanšského prielivu sa dostali kvôli evakuácii severofrancúzskych prístavov medzi koncom mája a 20. júnom. Je známe, že z tisícok námorníkov väčšina dôstojníkov, poddôstojníkov a námorníkov podporovala vládu Vichy (2/3 krajiny boli pod nemeckou okupáciou) na čele s podpredsedom vlády Pierrom Lavalom, ktorí sa nemienili zúčastniť ďalšie námorné operácie spolu s Royal Navy.
Generál de Gaulle vymenoval 1. júla Vadmusa za veliteľa námorných síl Slobodných Francúzov. Émile Muselier, zodpovedný za predpisy námorníctva pod vlajkou trikolóry a lotrinským krížom.
Ukazuje sa, že na konci júna francúzske velenie zvažovalo myšlienku presunu flotily do severnej Afriky. Pre Britov bolo takéto rozhodnutie neprijateľné, pretože existovalo vážne nebezpečenstvo, že niektoré z týchto lodí by mohli byť čoskoro pod nemeckou kontrolou. Keď všetky pokusy o presviedčanie zlyhali, v noci z 2. na 3. júla ozbrojené oddiely námorníkov a kráľovských námorníkov násilím zajali francúzske lode. Podľa francúzskych zdrojov z približne 15 000 námorných príslušníkov len 20 dôstojníkov a 500 poddôstojníkov a námorníkov deklarovalo podporu Muselierovi. Tí námorníci, ktorí podporovali vládu Vichy, boli internovaní a potom repatriovaní do Francúzska.
V snahe zabrániť Nemecku v zajatí zvyšku francúzskej flotily Churchill nariadil zatknutie alebo v prípade neúspechu potopenie námorných lodí čiastočne umiestnených vo francúzskych a francúzskych afrických prístavoch. Francúzska eskadra v Alexandrii sa vzdala Britom a odmietnutie zostávajúcich síl Kráľovského námorníctva 3. – 8. júla 1940 zaútočilo
a čiastočne zničené francúzske lode v Mers-el-Kebir pri Orane; vrátane bojová loď Bretónsko bola potopená a niekoľko ďalších jednotiek poškodených. Pri všetkých akciách proti Royal Navy zahynulo na tejto alžírskej základni 1297 francúzskych námorníkov, asi 350 bolo zranených.
Napriek tomu, že v anglických prístavoch kotvila početná francúzska flotila, v skutočnosti sa jej bojová hodnota pre nedostatok posádok a nie príliš hodnotné zloženie ukázala ako zanedbateľná. Jediným riešením bol presun časti námorných jednotiek do spojeneckých flotíl. Takýto návrh dostali aj Holandsko, Nórsko a Poľsko. V prípade poslednej menovanej bolo navrhnuté vziať do Veľkej Británie súčasnú vlajkovú loď francúzskej letky - bojovú loď "Paríž". Hoci sa zdalo, že tento prípad bude dotiahnutý do konca, čo by zase mohlo pozdvihnúť prestíž WWI, nakoniec Námorné velenie (KMV) ocenilo, že okrem propagandistického rozmeru
Budúce prevádzkové náklady zastaranej vojnovej lode, ktorá zostala v prevádzke od roku 1914, odsúdia poľskú malú flotilu k obrovským nákladom. Navyše pri príliš nízkej rýchlosti (21 uzlov) bola vysoká pravdepodobnosť, že ju ponorkou potopíte. Chýbal ani dostatok dôstojníkov a poddôstojníkov (v lete 1940 mal PMW vo Veľkej Británii 11 dôstojníkov a 1397 poddôstojníkov a námorníkov) schopných naplniť oceľový - na poľské pomery - kolos s celkovým výtlakom vyše 25 000 ton, ktoré slúžili takmer 1200 ľuďom.
Kontradmirál Jerzy Svirsky, šéf KMW v Londýne, po strate torpédoborca ORP Grom 4. mája 1940 v Rombakkenfjorde pri Narviku požiadal o novú loď Britskú admiralitu. Admirál Sir Dudley Pound, prvý námorný lord a vrchný veliteľ Kráľovského námorníctva v rokoch 1939-1943, v odpovedi na otázky vedúceho KMW napísal v liste zo 14. júla 1940:
Vážený admirál,
Chápem, ako veľmi chcete obsadiť nový torpédoborec so svojimi ľuďmi, ale ako viete, robíme všetko pre to, aby sme dostali do prevádzky čo najviac torpédoborcov.
Ako ste správne poznamenali, obávam sa, že v súčasnosti nie je možné prideliť torpédoborec v službe pre novú posádku.
Preto sa obávam, že z vyššie uvedených dôvodov nemôžeme previesť na vás [ničiteľ - M.B.] "Galant". Pokiaľ ide o [francúzsky torpédoborec - M. B.] Le Triomphante, ešte nie je pripravená vyplávať na more a momentálne je určená ako vlajková loď kontradmirála, ktorý velí torpédoborcom. Chcel by som však navrhnúť, že mužov, ktorých máte k dispozícii, by mohla obsadiť francúzska loď Hurricane a francúzske lode Pomerol a Medoc, ako aj prenasledovatelia ponoriek Ch 11 a Ch 15. Ak by to bol váš prípad , výrazne by to posilnilo naše sily v pobrežných vodách počas tohto raného obdobia, ktoré je pre nás veľmi dôležité. Zvažujeme možnosť previesť k vám francúzsku bojovú loď Paris, ak neexistujú kontraindikácie, o ktorých neviem.
Neviem, či viete, že v prípade francúzskych lodí, ktoré sú obsadené britskou posádkou, bolo rozhodnuté, že tieto lode sa budú plaviť pod britskou a francúzskou vlajkou, a ak obsadíme francúzsku loď s poľskou posádkou, dve Bolo by potrebné vyvesiť poľské a francúzske vlajky. .
Bol by som vďačný, keby ste mi dali vedieť, či môžete obsadiť vyššie uvedené lode s vlastnou posádkou a či súhlasíte s tým, aby štátna vlajka viala ako je uvedené vyššie.
