Všetko o zimných pneumatikách

Vaše kĺby zbeleli, keď chytíte volant – a to nielen preto, že je zima. Silný severný vietor leští cesty do klamlivo nudného lesku. Snažíte sa udržať kontrolu nad svojím autom, pretože vás tlačí silný severný vietor. Budete musieť ešte viac spomaliť, ale na brzdový pedál sa neodvážite. Nechcete blokovať brzdy a šmýkať sa.

Ak jazdíte v chladnom podnebí s ľadom a snehom, čo je bežná súčasť zimného života, tento scenár sa vám bude páčiť. Aj ten najskúsenejší vodič často robí malé chyby pri riadení, ktoré môžu viesť k nákladným nehodám alebo v horšom prípade k zraneniu. V poslednom desaťročí sa zimné pneumatiky, označované aj ako zimné pneumatiky, stávajú čoraz obľúbenejšími v štátoch, ktoré zažívajú dlhé, zasnežené zimy.

Zimné pneumatiky majú lepšiu priľnavosť na zľadovatených cestách ako celoročné pneumatiky. Poskytujú lepšiu trakciu pri akcelerácii, ale hlavne výrazne skracujú brzdnú dráhu pri brzdení v porovnaní s celosezónnymi a letnými kolegami.

Čím sú zimné pneumatiky výnimočné

Výrobcovia pneumatík ponúkajú rôzne druhy gumy už celé storočie. Pneumatiky sa používajú rôznymi spôsobmi v závislosti od ich zloženia a zimné pneumatiky nie sú iné. Zimné pneumatiky sú vyrobené tak, aby zostali mäkšie ako bežné letné alebo celoročné pneumatiky, keď ortuť klesne. Ich gumová zmes obsahuje viac oxidu kremičitého, ktorý zabraňuje stvrdnutiu pneumatiky na tvrdosť hokejového puku.

Zimné pneumatiky sa vyrábajú s oveľa vyšším počtom lamiel ako celoročné pneumatiky. Štrbiny sú malé čiary viditeľné na každom bloku behúňa okolo pneumatiky. Keď sa lamely dostanú do kontaktu so zľadovateným povrchom vozovky, otvoria sa a priľnú k pneumatike ako stovky malých prstov. Mäkkosť gumy umožňuje otvorenie lamiel širšie ako u celoročných pneumatík.

Existuje veľa zimných pneumatík od rôznych výrobcov. Niektoré značky majú modely pneumatík s hrotmi. Hroty sa dajú zasunúť do malých dutín v blokoch behúňa pneumatiky a na zľadovatenom povrchu pôsobia ako hroty. Čap je vyrobený z extrémne tvrdého karbidu volfrámu zapuzdreného v kovovom plášti, ktorý vyčnieva len milimeter z behúňa. Čep sa zahryzne do zľadovateného povrchu, aby zlepšil trakciu.

Kedy použiť zimné pneumatiky

Typická celoročná pneumatika začína tvrdnúť a strácať efektívnu priľnavosť pri teplotách pod 44 stupňov Fahrenheita alebo 7 stupňov Celzia. Pneumatika prechádza z poddajnej na tuhú a nemôže dobre priľnúť k povrchu vozovky. Zimné pneumatiky sú mäkké a poddajné pri oveľa nižších teplotách, až do mínus 40 stupňov Fahrenheita a viac. To znamená, že budú stále poskytovať trakciu na zľadovatenom a suchom povrchu, kde by celoročné pneumatiky nefungovali dobre.

Kedy treba zimné pneumatiky prezuť?

Pretože zimné pneumatiky sú oveľa mäkšie ako celoročné alebo letné pneumatiky, v teplých jazdných podmienkach sa opotrebúvajú oveľa rýchlejšie. Keď teplomer neustále ukazuje 44 F, je čas prezuť pneumatiky na celoročné pneumatiky. Dokonca aj po najazdení niekoľkých tisíc kilometrov v teplom jarnom alebo letnom počasí môžete svoje zimné pneumatiky doslova obuť na úroveň, ktorá bude v nasledujúcom chladnom období neúčinná.

Sú zimné pneumatiky bezpečnejšie?

Vaša bezpečnosť a bezpečnosť vašich cestujúcich nezávisí od vášho auta. Je to na vás ako vodičovi. Zimné pneumatiky výrazne zlepšujú trakciu, ale nedokážu odstrániť všetky nebezpečenstvá zimnej jazdy. Rovnako ako v teplom počasí je jediným spôsobom, ako znížiť riziko, jazda zodpovedajúca stavu vozovky. Ak musíte jazdiť v nepriaznivom počasí, spomaľte a sledujte ostatných vodičov okolo vás. Ak ste sa šikovne rozhodli vybaviť svoje auto zimnými pneumatikami, určite nechajte okolo seba priestor pre vozidlá, ktoré nemusia mať namontované zimné pneumatiky.