BYD

Obsah ZakladateľEmblemHistória automobilovej značky v modeloch Dnes sú rady áut plné rôznych značiek a modelov. Každý deň sa vyrába viac a viac štvorkolesových vozidiel s novými funkciami od rôznych značiek. Dnes sa zoznámime s jedným z lídrov čínskeho automobilového priemyslu - značkou BYD. Táto spoločnosť vyrába širokú škálu veľkostí od subkompaktných a elektrických vozidiel až po prémiové biznis sedany. Autá BYD majú dosť vysoký stupeň bezpečnosti, čo potvrdzujú rôzne crash testy. Zakladateľ Pôvod značky siaha do roku 2003. Práve v tom čase skrachovanú spoločnosť Tsinchuan Auto LTD odkúpila malá firma vyrábajúca batérie do mobilných telefónov. V rade BYD bol vtedy jediný model auta - Flyer, ktorý bol vyrobený v roku 2001. Napriek tomu spoločnosť, ktorá mala bohatú históriu v automobilovom priemysle a nové vedenie a smerovanie vo vývoji, pokračovala vo svojej ceste. Emblém Samotný znak bol navrhnutý v roku 2005, keď spoločnosť ešte vyrábala batérie. Jeho zakladateľom bol Wang Chuanfu. Pôvodný znak obsahoval veľa prvkov spoločnosti BMW – farebne zladené. Rozdielom bol ovál namiesto kruhu, ako aj to, že biela a modrá farba nebola rozdelená na štyri časti, ale na dve. Dnes má značka iný znak: tri veľké písmená sloganu - BYD - sú uzavreté v červenom ovále. História automobilovej značky v modeloch Takže, keď sa spoločnosť objavila na trhu v roku 2003 s jedným autom, pokračovala vo svojom vývoji. Už v roku 2004 bol uvedený na trh obnovený model s novým motorom, ktorý sa predtým používal v automobiloch značky Suzuki. Od roku 2004 BYD Auto otvára veľké výskumné a vývojové centrum na implementáciu vylepšení, nových funkcií a testovanie odolnosti vozidiel. Spoločnosť sa rozvíjala pomerne rýchlo, v dôsledku čoho mala značka množstvo investorov, ktorých peniaze sa investovali do nového vývoja. Od roku 2005 sa autá BYD objavujú na trhoch postsovietskych krajín, konkrétne v Rusku a na Ukrajine. Tento rok sa nesie v znamení predstavenia znovu vydaného Flyeru. Okrem toho bol v roku 2005 vydaný nový vlastný vývoj BYD, ktorým bol F3 Sedan. Auto bolo vybavené 1,5-litrovým motorom s výkonom 99 koní. Auto bolo zaradené do obchodnej triedy. Len za rok sa spoločnosti podarilo predať približne 55000 XNUMX nových áut. Kvalitná montáž a nízka cena urobili svoje: tržby vzrástli takmer o päťsto percent. Automobilový priemysel zaznamenal ďalšiu novinku v roku 2005. Spoločnosť BYD uviedla na trh nový model auta BYD f3-R Hatchback. Auto malo úspech u ľudí, ktorí preferujú aktívny život. Výbava tomu plne zodpovedala: päťdverové auto malo veľký interiér a pohodlný priestranný kufor. V roku 2007 sa sortiment spoločnosti BYD rozšíril o vozidlá F6 a F8. F6 sa stal akýmsi restylingom auta F3, len s výkonnejším a väčším motorom, ako aj predĺženou karosériou a priestrannejším interiérom. Vo svojej konfigurácii sa motor BIVT vyrovnal s výkonom 140 koní a dostal objem 2 litre a objavilo sa časovanie ventilov. okrem toho by auto s takýmto motorom mohlo vyvinúť vysokú rýchlosť - asi 200 km / h. BYD F8 je inovatívny vývoj spoločnosti, ktorým je kabriolet s 2-litrovým motorom s výkonom 140 koní. Dizajn tohto auta sa stal ergonomickejším v porovnaní s inými automobilmi značky. Mal dvojité svetlomety, logo bolo umiestnené na prepracovanej maske chladiča, zväčšili sa spätné okná, interiér bol vo svetlej, béžovej farebnej schéme. nové auto bolo uvedené na trh v roku 2008. Stali sa nimi hatchback BYD F0/F1. Je prezentovaný v nasledujúcej konfigurácii: trojvalcový 1-litrový motor s výkonom 68 koní. Rýchlosť, ktorú toto auto vyvinulo, bola 151 kilometrov za hodinu. V podmienkach mesta sa stal ideálnym riešením. Zároveň spoločnosť vydala ďalšiu novinku v automobilovom priemysle - BYD F3DM. Počas roka implementácie v Číne predal BYD približne 450 tisíc kusov. Spoločnosť dobyla nové krajiny: Južnú Ameriku, Afriku a krajiny Stredného východu. Toto auto by mohlo fungovať v elektrickom aj hybridnom režime. S využitím elektriny by auto mohlo prejsť 97 kilometrov, zatiaľ čo v hybride - asi 480 kilometrov. Výhodou auta bolo, že za 10 minút nabíjania sa jeho batéria nabila až na polovicu. BYD sa zaviazala stavať elektromobily alebo elektromobily ako svoju najvyššiu prioritu. Spolu s tvorbou osobných elektromobilov sa značka zameriava na predstavenie elektrických autobusov. Od roku 2012 v spolupráci s firmou Bulmineral spoločnosť BYD založila podnik vyrábajúci elektrické autobusy a už v roku 2013 získala automobilka licenciu na predaj elektromobilov pre Európsku úniu. V Ruskej federácii je líder čínskeho automobilového priemyslu BYD známy od roku 2005. Prvý model, ktorý ruský kupujúci videl, bol špeciálne vydaný Flyer. K úplnému vzhľadu spoločnosti v tejto fáze však nedošlo. Rozvoj ruského trhu pokračoval úspešnejšie v roku 2007, keď sa v Rusku objavili modely ako Flyer A-class, F3, F3-R. Počas prvého polroka, po objavení sa týchto áut, sa predalo 1800 áut. V tom čase bola výroba BYD F3 organizovaná v automobilovom závode TagAZ. Za jeden rok sa vyrobilo 20000 XNUMX kusov. Ďalšie autá si svoje miesto na ruskom trhu vybojovali neskôr. Dnes sa tu teda predáva rodinný sedan F5. Sedan obchodnej triedy F7 a crossover S6. Dnes je BYD Auto Corporation veľkou spoločnosťou, ktorá ovládla globálny priestor. Do jej práce je zapojených asi 40 tisíc zamestnancov. a výroba sa nachádza v Pekingu, Šanghaji, Sinaji a Šen-čene. Sortiment značky zahŕňa autá rôznych tried: malé autá, sedany, hybridné modely, elektromobily a autobusy. Každý rok dostane BYD okolo 500 patentov na vedecký vývoj a experimentálny výskum.