História automobilovej značky BYD
V súčasnosti sú automobilové linky plné rôznych značiek a modelov. Každý deň sa vyrába čoraz viac štvorkolesových vozidiel s novými charakteristikami od rôznych značiek.
Dnes sa zoznámime s jedným z lídrov čínskeho automobilového priemyslu - značkou BYD. Táto spoločnosť vyrába širokú škálu veľkostí od subkompaktných a elektrických vozidiel až po prémiové biznis sedany. Autá BYD majú dosť vysoký stupeň bezpečnosti, čo potvrdzujú rôzne crash testy.
zakladateľ
Pôvod značky siaha do roku 2003. Práve v tom čase skrachovanú spoločnosť Tsinchuan Auto LTD odkúpila malá firma vyrábajúca batérie do mobilných telefónov. V rade BYD bol vtedy jediný model auta - Flyer, ktorý bol vyrobený v roku 2001. Napriek tomu spoločnosť, ktorá mala bohatú históriu v automobilovom priemysle a nové vedenie a smerovanie vo vývoji, pokračovala vo svojej ceste.
symbol
Samotný znak bol navrhnutý v roku 2005, keď spoločnosť ešte vyrábala batérie. Jej zakladateľom sa stal Wang Chuanfu.
Pôvodný znak obsahoval veľa prvkov spoločnosti BMW – farebne zladené. Rozdielom bol ovál namiesto kruhu, ako aj to, že biela a modrá farba nebola rozdelená na štyri časti, ale na dve. Dnes má značka iný znak: tri veľké písmená sloganu - BYD - sú uzavreté v červenom ovále.
História automobilovej značky v modeloch
Po vstupe na trh v roku 2003 s jedným autom spoločnosť pokračovala vo vývoji.
Už v roku 2004 bol prepustený nový model s novým motorom, ktorý sa predtým používal v automobiloch Suzuki.
Od roku 2004 spoločnosť BYD Auto otvorila veľké vedecké centrum založené na výskume a implementácii vylepšení, nových charakteristík a skúšok pevnosti vozidiel. Spoločnosť sa rozvíjala dostatočne rýchlo, v dôsledku čoho mala značka množstvo investorov, ktorých peniaze sa investovali do nového vývoja.
Od roku 2005 sa automobily BYD objavujú na trhoch postsovietskych krajín, najmä v Rusku a na Ukrajine. Tento rok sa nesie v znamení opätovného vydania Flyeru.
V roku 2005 bol navyše uvedený nový vývoj BYD, ktorým sa stal F3 Sedan. Auto bolo vybavené 1,5-litrovým motorom, ktorý vyvinie výkon 99 koní. Auto bolo klasifikované ako obchodná trieda. Za jediný rok sa spoločnosti podarilo predať asi 55000 XNUMX nových automobilov. Kvalitná montáž a nízka cena splnili svoju úlohu: tržby sa zvýšili o takmer pol tisíc percent.
Automobilový priemysel sa dočkal ďalšej novinky v roku 2005. Spoločnosť BYD uviedla na trh nový model automobilu BYD Hatchback f3-R. Auto malo úspech u ľudí, ktorí uprednostňujú aktívny život. Výbava s tým bola úplne v súlade: päťdverové auto malo veľký interiér a pohodlný priestranný kufor.
V roku 2007 sa sortiment spoločnosti BYD rozšíril o vozidlá F6 a F8.
F6 sa stal akýmsi restylingom auta F3, len s výkonnejším a väčším motorom, ako aj predĺženou karosériou a priestrannejším interiérom. Vo svojej konfigurácii sa motor BIVT vyrovnal s výkonom 140 koní a dostal objem 2 litre a objavilo sa časovanie ventilov. okrem toho by auto s takýmto motorom mohlo vyvinúť vysokú rýchlosť - asi 200 km / h.
BYD F8 je inovatívny vývoj spoločnosti, ktorým je kabriolet s 2-litrovým motorom s výkonom 140 koní. Dizajn tohto auta sa stal ergonomickejším v porovnaní s inými automobilmi značky. Mal dvojité svetlomety, logo bolo umiestnené na prepracovanej maske chladiča, boli zväčšené spätné okná, interiér bol vo svetlej, béžovej farebnej schéme.
nové auto bolo uvedené na trh v roku 2008. Stali sa nimi hatchback BYD F0/F1. Je prezentovaný v nasledujúcej konfigurácii: trojvalcový 1-litrový motor s výkonom 68 koní. Rýchlosť, ktorú toto auto vyvinulo, bola 151 kilometrov za hodinu. V podmienkach mesta sa stal ideálnym riešením.
Zároveň spoločnosť vydala ďalšiu novinku automobilového priemyslu - BYD F3DM. Počas roka implementácie v Číne predal BYD približne 450 tisíc kusov. Spoločnosť dobyla nové krajiny: Južnú Ameriku, Afriku a krajiny Stredného východu. Toto auto by mohlo fungovať v elektrickom aj hybridnom režime. S využitím elektriny by auto mohlo prejsť 97 kilometrov, zatiaľ čo v hybride - asi 480 kilometrov. Výhodou auta bolo, že za 10 minút nabíjania sa jeho batéria nabila až na polovicu.
Spoločnosť BYD sa zaviazala vyrábať elektromobily alebo elektromobily ako svoj hlavný cieľ. Spolu s tvorbou ľahkých elektromobilov sa značka zameriava na predstavenie elektrických autobusov.
Od roku 2012 v spolupráci s firmou Bulmineral spoločnosť BYD založila podnik vyrábajúci elektrické autobusy a už v roku 2013 získala automobilka licenciu na predaj elektromobilov pre Európsku úniu.
V Ruskej federácii je BYD, líder čínskeho automobilového priemyslu, známy od roku 2005. Prvým modelom, ktorý ruský kupec videl, bol špeciálne vydaný Flyer. K úplnému vzniku spoločnosti ale nedošlo v tejto fáze.
Vývoj na ruskom trhu pokračoval úspešnejšie v roku 2007, keď sa v Rusku objavili také modely ako Flyer A-class, F3, F3-R. Počas prvého polroka, po objavení sa týchto automobilov, sa predalo 1800 3 automobilov. V tomto čase bola výroba automobilov BYD F20000 organizovaná v automobilovom závode TagAZ. Za jeden rok sa vyrobilo 5 7 kusov. Ďalšie autá si svoje miesto na ruskom trhu získali neskôr. Takže dnes sa tu predáva rodinný sedan F6. sedan FXNUMX obchodnej triedy a crossover SXNUMX.
Dnes je BYD Auto Corporation veľkou spoločnosťou, ktorá ovládla globálny priestor. Do jej práce je zapojených asi 40 tisíc zamestnancov. a výroba sa nachádza v Pekingu, Šanghaji, Sinaji a Šen-čene. Sortiment značky zahŕňa autá rôznych tried: malé autá, sedany, hybridné modely, elektromobily a autobusy. Každý rok dostane BYD okolo 500 patentov na vedecký vývoj a experimentálny výskum.
Za úspechom BYD stojí neustála práca, nový vývoj a ich implementácia.
