Všetko, čo potrebujete vedieť o chiptuningu auta
Obsah
Čipový tuning motora auta má oveľa viac plusov ako mínusov, no má aj nevýhody. Škodlivý postup môže podliehať iba neodbornému výkonu - v tomto prípade bude vplyv na motor negatívny.
Chip tuning automobilu zvýši účinnosť pohonnej jednotky, spotreba paliva zostane nezmenená. Predtým sa výkon zvyšoval nútením motora, v dôsledku čoho utrpela účinnosť. Čipový tuning automobilu sa vykonáva na čerpacej stanici alebo samostatne. Zmyslom vylepšení je zmena softvéru ECU.
Koncept chiptuningu auta
Moderné stroje je možné upravovať bez vykonania mechanických úprav konštrukcie motora. Na tento účel sa používajú riadiace systémy ECU. Vyzerajú ako palubné počítače a sú zodpovedné za úpravu množstva palivovej zmesi dodávanej do spaľovacích komôr.
Čipové ladenie automobilu je ladenie mikroobvodov. Ide o úpravy, úpravy prevádzkových údajov pre program riadenia motora. Tieto informácie majú formu kombinácie 2-3-rozmerných tabuliek (máp). Karty sú usporiadané vo vopred určenom poradí, uložené vo vnútri čipu – teda integrovaného obvodu. Počet kariet v bloku sa líši v závislosti od modelu auta a motora. Na prístup sa používa špeciálne vybavenie a profesionálny softvér.
Je tento postup potrebný?
Čipové ladenie motora automobilu sa vykonáva s prihliadnutím na model motora, aktuálne úlohy. Postup pre vozidlo nepredstavuje nebezpečenstvo, ponecháva možnosť návratu k výrobným konfiguráciám ECU. Hlavnou vecou nie je upraviť nastavenia riadiaceho systému sami, ak nemáte príslušné znalosti a zručnosti.
Nemá zmysel míňať peniaze ani s adekvátnymi prevádzkovými parametrami. Pred výberom schémy práce sa vykoná komplexné testovanie vozidla. Chip tuning "Škoda", "Kia Rio", Vag, Nitroobd2, modifikácie 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 sa budú vykonávať podľa jedinej schémy s použitím štandardnej sady zariadení. Hlavnou vecou je vysporiadať sa s počítačovým programátorom, urobiť všetko pre zvýšenie výkonu motora pri porovnateľnej spotrebe paliva.
Aké nástroje sú potrebné na chiptuning automobilov
Na chiptuning auta si treba pripraviť kompletnú sadu vybavenia a náradia. Obsahuje:
- ultrafialová lampa na korekciu PROM;
- spájkovacia stanica, odsávačka, spájkovačka a iné spájkovacie zariadenie samostatne;
- firmvér systému riadenia motora (bezplatný alebo komerčný);
- bezpečné programy na vykonávanie úprav kalibrácií;
- ovládač kyslíkového senzora (širokopásmový);
- adaptéry, adaptéry.
Ide o univerzálnu súpravu, pomocou ktorej môže vodič upraviť motor. Charakteristiku motora ovplyvňuje množstvo parametrov, z ktorých každý musí byť braný do úvahy.
Špeciálne adaptéry a adaptéry určené na čítanie informácií a chiptuning motora. Ak potrebujete upgradovať nový počítač, notebook, programátor, postačí vám sada adaptérov.
V predaji sú hotové súpravy na diagnostiku nastavení palubného počítača. Samostatne vyrábané zariadenia pre domáce autá a zahraničné autá. Cena závisí od triedy - na to, aby ste si firmvér vyrobili sami, stačí jednoduché zariadenie, majster začne vykonávať komplexnú prácu v autoservise pomocou profesionálneho skenera a ďalších zariadení. Jednoduché zariadenia stoja 40-60 dolárov, stredná trieda - 150 dolárov, prémiové - od 200 dolárov. Čím lacnejšie zariadenie, tým užší bude rozsah jeho použitia.
Výhody a nevýhody chiptuningu
Čipový tuning motora auta má oveľa viac plusov ako mínusov, no má aj nevýhody. Škodlivý postup môže podliehať iba neodbornému výkonu - v tomto prípade bude vplyv na motor negatívny. V iných situáciách dáva chiptuning autu solídne výhody, výrazne mení jazdné vlastnosti a zachováva miernu spotrebu paliva.
Výhody a nevýhody ladenia čipov na základe spätnej väzby od majiteľov automobilov:
- úspora peňazí na vylepšeniach - iné spôsoby modernizácie sú drahšie;
- garantované zvýšenie výkonu motora, rast prevádzkového potenciálu;
- eventualita modernizácie – teda flexibilita, schopnosť prispôsobiť sa požiadavkám vodiča.
Pod podmienkou profesionálneho správania nedôjde k žiadnemu nebezpečnému postupu, k dispozícii je veľa firmvéru, z ktorých každý môže byť nakonfigurovaný pre určité zariadenie. Existujú len 2 mínusy, ako taká nie je žiadna škoda. Pri agresívnom štýle jazdy výrazne stúpa spotreba paliva - to je prvý bod. Druhým je, že intervaly medzi opravami sa môžu skrátiť, pretože chiptuning automobilu mierne znižuje životnosť motora.
Ako urobiť chiptuning auta vlastnými rukami
Čipové ladenie motora automobilu môžete vykonať vlastnými rukami - po kontrole prevádzkyschopnosti motora. Potom bude potrebné pripraviť zariadenia pre chiptuningové autá, vybaviť pracovisko. Spustite prenosný počítač, nainštalujte softvér, spustite ovládače, pripojte programátor.
O tom, či vylepšiť ECU alebo nie, rozhoduje majiteľ auta. V druhej možnosti sa Flasher spustí počas firmvéru a softvér zistí chyby, ktoré je potrebné opraviť. Po ich odstránení môžete spustiť nový súbor s firmvérom, počkať na dokončenie nastavení.
Vylepšenia ECU sa robia ťažšie, na starších modeloch áut sú často nemožné. Najprv budete musieť vymeniť mikroobvod, potom pokračujte v programovaní, nastaveniach. Počítač je demontovaný - panely nad konzolami sú odstránené, na ľavej strane sa nachádza pracovná jednotka. Hlavnou etapou práce je výmena mikroobvodu.
Chip tuning: vplyv na záruku auta
Chip tuning často vedie k vyradeniu auta zo záručného servisu. Ako taká neexistuje zákaz takejto práce, ale predajcovia automobilov radi odpisujú akékoľvek poruchy v prevádzke vozidla ako zásah do chodu motora.
Kontrolný ventil a ďalšie úpravy sa vykonávajú:
- CVN;
- počítadlo;
- dátum programovania.
Možné problémy s autom po chiptuningu a ako ich riešiť
Po chiptuningu nákladných áut, áut sa môžu objaviť problémy. Hlavné sú, že je ťažké naštartovať auto (neštartuje na prvýkrát, nie vždy), pri rozjazde sa objavujú trhnutia a trhnutia. Dôvod "vedľajších účinkov" spočíva v porušení technologického postupu.
Auto počas jazdy trhne
Auto bude pri akcelerácii trhať, charakter defektov je rôzny - trhanie, poklesy, kývanie, šklbanie. Takéto zmeny znižujú komfort a bezpečnosť jazdy, vodič bude musieť pozorne sledovať cestu a rýchlo reagovať na situáciu. Je potrebné skontrolovať systém prívodu paliva, odstrániť chyby v počítači, otestovať snímače teploty, zapaľovacie cievky, vysokonapäťové vodiče, vstrekovače. Problém sa môže týkať HBO.
Skontrolujte zapaľovacie cievky, vodiče. Pri poruchách budú iskry, v tme je žiara. Ak je motor naftový, cievky s tým nemajú nič spoločné - jednoducho neexistujú. Ďalším krokom je posúdenie stavu zapaľovacích sviečok. Musíte sa uistiť, že je normálny kontakt s drôtmi, že nie sú žiadne nadmerné usadeniny uhlíka, že zloženie palivovej zmesi je optimálne. Okrem toho bude potrebné testovanie filtrov - vzduch, olej, palivo.
Auto nejde naštartovať
Vzhľadom na klady a zápory chiptuningu auta sme si povedali, že veľa závisí od profesionality práce. Ak bol firmvér zlý, nekvalitný, často sú problémy s továrňou. Výsledok - nestabilná prevádzka spaľovacieho motora, rýchly odchod do núdzového režimu po inštalácii firmvéru, prepnutie do režimu obmedzeného výkonu, odmietnutie naštartovania.
Pomôže diagnostika auta a odstránenie problémových oblastí tuningu. Pre budúcnosť je výhodnejšie okamžite vykonávať prácu vysokej kvality.